mașini de întreținere - un set de măsuri preventive în perioada de revizuire, care vizează prevenirea eșecurilor în agregatele și componente și piese de reducerea ratei de uzură. Întreținerea include controlul și diagnosticare, elemente de fixare, lubrifianți, umplere, nivelare, electrice și alte tipuri de muncă.
Masina de întreținere este scopul: de a furniza serviceability tehnice în curs de unități, ansambluri în mașină în ansamblu; maximiza de răspuns; să asigure siguranța traficului; să asigure un consum minim de materiale operaționale.
Pentru atingerea acestor obiective, în țara noastră a adoptat un sistem de întreținere preventivă programată, care prevede pentru executarea obligatorie la gama de frecvențe specificată de lucrări instalate în timpul vehiculelor de utilizare, depozitare și transport. Procesul tehnologic de service auto la sistem preventiv regulate oferă o combinație de muncă obligatorie cu activitatea desfășurată cu privire la necesitatea, nevoia pentru care este determinat prin verificarea stării vehiculului. Întreținerea de echipamente speciale, montate pe mașină, realizat în măsura în care este posibil, simultan cu șasiul serviciului tehnic.
În funcție de domeniul de aplicare și calendarul de executare a acestora, întreținerea este împărțit în următoarele tipuri: de inspecție vizuală, de întreținere de zi cu zi, de întreținere №1 (TO-1), întreținerea №2 (TO-2), serviciu de sezon (SB). Obiectivul acestui proiect de curs este de a se familiariza cu sistemul de întreținere a vehiculelor, să facă o diagramă de flux pentru a determina numărul și plasarea lucrătorilor, precum și pentru a efectua echipamentul de proces de selecție. Run masina desen în două proiecții cu numărul și locul efectuării operației. Iar procesul de post schema de planificare cu dispunerea echipamentelor și a lucrătorilor.
Parametrii de greutate și de sarcină:
Curb Greutate A / m, 8500 kg
sarcina pe axa față de 3900 kg
sarcina pe axele din spate 4600 kg
Greutate A / m, 11,000 kg
Greutatea brută a vehiculului, kg 19650
sarcina pe puntea din față 4420 kg
sarcina pe axele spate, kg 15230
Greutatea totală a remorcii, kg 14000
GCW, kg 33650
Modelul 740.31-240 (Euro-2)
Tip: turbo diesel cu racire
Puterea utilă maximă, kW (cp.) 165 (225)
Puterea nominală, kW brut (CP.) 176 (240)
când turația motorului, rot / min. 2200
Max. un cuplu util, Nm (kgf · m) 912 (93)
când viteza de rotație a arborelui cotit, rot / min 1100-1500
Amplasarea și numărul de cilindri în formă de V, 8
Cilindree, l. 0,85
Alezajul si accident vascular cerebral, mm 120/120
Raportul de compresie 16.5
Capacitatea rezervorului de combustibil, l. 500
Tensiune, B 24
Acumulatoare B / A 2 · h x 12/190
Tipul de frecare, uscat, cu două discuri
acționare hidraulică cu amplificator pneumatic
manual de tip, un zece
controlul mecanic, de la distanță
Rapoarte de transmisie la roți dințate:
4,03 2,5 1,53 7,82 1,000 7,38
3.29 2.04 1.25 6.38 0.815 6.02
Raport de transmisie 5,43
Dimensiuni: Tambur diametru 400 mm
Lățimea frânei căptușelilor 140 mm
Suprafața totală a garniturilor de frână, 6300 cm2
roată de tip: disc
Dimensiunea Rim 7,5-20 (190-508)
Dimensiunea anvelopei 10.00 R20 (280 R508)
Tipul situat deasupra motorului, cu un acoperiș înalt
Executie de dormit
Platforma fețe, cu clape de metal, în funcție de versiunea echipată cu un cadru și cort
Dimensiuni interioare în mm * 6100 × 2320 sau 6114 × 2420 ( "EUR")
Adâncime, mm * 500 sau 725 ( "EURO")
Caracteristica A / m massa 19650 kg:
Viteza maximă, cel puțin, km / h 90
Unghiul depășite prin ridicare, cu toate acestea, 25%
Exterior raza de întoarcere, 9,8 m
Lista de întreținere de rutină de întreținere KAMAZ 53212
ÎNTREȚINERE LA-1 pentru KAMAZ 53212, cu condiția suplimentară efectuată în conformitate cu „Regulamentul privind repararea și întreținerea materialului rulant curent.“ În conformitate cu prevederile primului întreținere pentru transportul de marfă se efectuează la fiecare 4000 km. Datele de operare include de control și de diagnosticare, osmotrovye, fixare și tăiere lucrări de curățare.
Lista de lucrări include:
1. Verificați vehiculul, verificați cu starea cabina de pilotaj, platforme, geamuri, oglinzi, coada, plăcuța de înmatriculare.
2. Mecanismele ușilor, blochează dispozitivul de platforme de margele de remorcare (a cincea roată).
3. Verificați acțiunea ștergătorului și o spălare a parbrizului, efectul încălzirii și dezghețați (în anotimpul rece), sistemul de ventilație.
Motorul, inclusiv sistemul de răcire, ungere:
4. Verificați dacă motorul de ungere scurgeri de inspecție și sisteme de răcire (inclusiv sisteme de încălzire pornire).
5. Verificați funcționarea urechea mecanismului supapei.
6. Piese de fixare Verificarea tractului eșapament (țeavă de recepție, tobei, etc.)., Baia de ulei.
7. Verificați soclului motorului.
8. Verificați starea și tensiunea de curele.
9. Verificați jocul ambreiajului. Verificați etanșeitatea sistemului de acționare hidraulică a ambreiajului.
10. Verificați nivelul lichidului din rezervorul de compensare a unității principale cilindru ambreiaj.
11. Verificați fixarea unei transmisii și componentele sale externe.
12. Verificați angrenajul mecanismului de vehiculul este în staționare.
13. Verificați flanșa de montare a arborilor cardanici. Verificarea jocului la balama și spline Tinuta de drum.
14. Verificați dacă există scurgeri din spate compuși de osie (secundare).
15. Verificați uneltele de fixare manivela semiaxes flanșe.
Direcție și ax din față:
16. Verificați etanșeitatea sistemului de servodirecție.
17. Verificați șuruburile de fixare în shplintovku știfturi pivotează pârghii de bile de direcție tije.
18. Verificați jocul volanului și a articulațiilor bieleta.
19. Verificați starea și etanșeitatea conductelor și a sistemului de frânare echipamente.
20. Verificați camerele de frânare accident vascular cerebral.
21. Schimbare în garda de alcool împotriva înghețului.
22. Verificați componentele cadru de inspecție de stat și piesele de suspensie.
23. Verificați montarea scărilor și degetele elastice, montare roți.
24. Verificați starea anvelopelor și presiunea aerului în ele, elimina obiecte străine blocate în banda de rulare și între roți duble.
Cabina, platforma (corp) și penaj.
25. Verificați starea și funcționarea mecanismului de blocare, se oprește de capăt și cabina inclinabila unității de asigurare.
26. Verificați platforma de montare pe cadrul vehiculului,
27. Verificați conexiunea, suporturi pentru picioare, apărători de noroi. Controlați cabinei și suprafața platformei; dacă spațiul curat necesar și strat protector cauza coroziunii.
28. Verificați starea sistemelor de alimentare echipamente de control, atașamentul lor și compuși de etanșare.
29. Verificarea un efect de sunet, lămpile panoului de bord, iluminat și sisteme, șaibe, față și spate lumini de semnalizare, semnal de oprire și comutatorul de lumini.
30. Verificați starea și fixarea firelor electrice.
31. Verificați generatorul montura și starea conexiunilor sale de contact.
32. Ștergeți bateria de praf, murdărie și urme de electrolit; Fantele curate de prindere de testare și fiabilitate de contact a terminalelor de fire la pinii terminali; verificați nivelul electrolitului.
Lubrifianți și curățare:
33. Ungeți unitățile de frecare și verificați nivelul uleiului din carter agregatelor himmotologicheskoy carte.
34. Curățați cutia de viteze și osiile guri de aerisire.
Verificarea autovehiculului după serviciu:
35. Verificarea după lucrări de întreținere unități, ansambluri și dispozitive de viteza vehiculului sau după diagnosticul.
Fluxul de diagramă TO-1 KAMAZ 53212
Dacă este necesar, reglați distanțele dintre supapele și rockeri
Dispozitiv de reglare ventil I801.14.000 (10), un set de probe nr.2 (15)
Distanțe supapă termice în mecanismul reglementat la motor rece nu mai devreme de 30 de minute după oprire. La fiecare poziție a regla simultan distanțele de supapă ale celor doi cilindri în ordinea de funcționare: 1-5-4-2-6-3-7-8 arborelui cotit rotativ 90 0 goluri de aprindere Reglementate în următoarea ordine: primul cilindru stabilit într-un. m. m. a cursei de compresie, rotiți arborele cotit în direcția de rotație (invers acelor de ceasornic, văzut de la capătul volant) la un unghi de 60 0 (rotirea volantului cu distanța unghiulară dintre două deschideri adiacente se încadrează între două deschideri adiacente corespunde rotației arborelui cotit 30 0 ), valva a cilindrilor 1 si a 5 sunt închise (tijă de supapă sunt rotite ușor cu mâna), lonjeroane cuplul de test de fixare controlate cilindru basculant și strângeți-le dacă piulițele necesare, controlul clearance-ul slăbi Ike șurub de reglare introdus în golul și sonda, rotirea șurubelniței șurub reglează jocul dorit. Ținând șurubelniță șurub strânge piulița și verificați distanța. Decalajul ar trebui să fie de intrare de 0,25 - 0,3 mm pentru evacuare supape 0,35-0,4mm.
Verificați baia de ulei de atașare, tubulatura de evacuare, flanse țeavă de eșapament din față la blocul motor și, dacă este necesar fixați
Setați un mecanic auto (mare) I-148 (11), o daltă (14), ciocanul (13).
sump Nuts strânge la cuplul 1,5-1,7 kgf # 8729; m, țevile de eșapament 4,5-5,4 kg # 8729; m, flansele țeava de eșapament din față 4,5-5,4 kg # 8729 ; m
Verificați mount și fixați motorul pe cadru, dacă este necesar
Setați un mecanic auto (mare) I-148 (11)
Nuci pentru motorul de montare șuruburile la cadrul ar trebui să fie strânse și zashplintovat. exerciții de ridicare cu un cuplu de 5,5 - 6 kg # 8729; m
Verificați starea de tensiune și conduce o centură generator și pompa de apă
Setați un mecanic auto (mare) I-148 (11)
Furnizarea de o tensiune curea prin deplasarea generatorului centura tensionată corect prin apăsarea mijlocul centurii cu o forță de 4 deformare KGF ar trebui să fie 15-22 mm.
În cursul operațiunilor de întreținere lista lucrărilor efectuate diagrama pe un post pentru KamAZ 53212. a fost dezvoltat a fost determinată la prima întreținere, care include un 35 de puncte. În timpul serviciului este de montare, umplere, nivelare, lucru osmotrovye. Performerii hartă Diagrama aranjament. Compilat un card de raport al echipamentelor principale și auxiliare. Efectuați o parte grafică a unui proiect de curs. Prima parte este vehiculul de desen în două proiecții cu numărul și locul efectuării operației. A doua parte este procesul de planificare a sistemului de post cu dispunerea echipamentelor și lucrătorilor
1. Tehnologia efectuării lucrărilor de întreținere a primului și al doilea vehicul de întreținere GAZ 53A.
2. Proiectarea Centrală și de Biroul tehnologic al punerii în aplicare a noilor tehnologii și științifice - lucrări de cercetare în transportul rutier (TSENTRAVTOTEH). - M. Transport, 1978 - 136 ° C.
3. Regulamentul privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier aprobat 20.09.1984g. M. Transport la g.73 1986.
Datorită creatorii site-ului! Ia o pauză, student te distrezi: grup Victor numit Viem, deoarece prelegerile profesorilor, când a dormit în mod obișnuit într-un nerușinat așezat pe rândul din față de tabele, colegii a spus: „Ridicați-l pentru totdeauna.“ Apropo, anecdota este preluată din chatanekdotov.ru