Înainte de noi, în 1940 nava engleză „dreapta“, într-o ceremonie solemnă Korol Georg VI a prezentat premii la cinci ofițeri și marinari.
Amiralul, care a fost distins regele a spus în discursul său: „Maiestate! Ai onoarea de a prezenta premii la cei cinci ofițeri și marinari ca un semn de respect și recunoștință față de țară pentru marea curajul lor și cea mai înaltă calificare, care le-au arătat în îndeplinirea misiunii lor de dezasambla, dezarmarea și unraveling secretele dispozitivului de două mine inamice tip complet nou; ei au făcut față cu succes sarcina, cu riscul vieții în fiecare minut al muncii sale periculoase. "
Ce feat a făcut aceste cinci ofițeri și marinari? Decât au meritat premiul într-o astfel de atmosferă festivă din față și caldă rândurile de camarazii lor?
În timp ce urlă sirenele raid aerian în timp ce graba prin cerul nopții și pieptănat grinzi lungi de fare, în timp ce scurt și vesel „latra“ arma anti-aeronave, tragere la ascunderea ridicat în pirati de aer nori - trei mari motoare de aeronave german zboară lent și joasă de-a lungul coastei. Printre agitația raid aerian, care vizează în sus împotriva bombardierele, aeronava sa strecurat în liniște în zona desemnată și ... a zburat în apă bomba. Dar, de data aceasta, observatorii au găsit apărarea de coastă britanic și acest aer inamic. Ei au fost surprinși: bomba din zonă - a fost foarte ciudat. Era greu de înțeles că, de fapt, germanii au bombardat. Marea în acest moment nu a existat nici o navă, nu a existat nici facilități pentru bombardarea.
Dar, dintr-o dată în aer bombe a început să se destrame. Ceva zboară departe de ei, iar piatra a căzut în mare. Și apoi sa dovedit că deja mai jos nu este o bombă, dar unele obiecte grele agățat de parașuta. Aici au ajuns apa. Ea poate fi văzută ca o altă clătire suprafața parașute pânză. Prin urmare, nimic nu le trage rapid sub apă; Aceasta înseamnă obiecte grele separate de parașuta și a mers la partea de jos. Observatorii au început să suspecteze ... Poate că nu a fost o bombă? La urma urmei, în primele două luni ale războiului, multe nave britanice s-au pierdut în minele misterioase, în cele mai multe locuri părea sigure. Înaintea navelor au fost dragoare, pieptene mare. Cu toate acestea, nu a ajutat. Suspectat că această mină special, magnetice, ascunzându-se în fundul mării, pe care au pus avionul.
Între timp, al doilea plan nazist la rândul său, prea aproape de țărm. întuneric de noapte înșelat bandit aer, bomba a scăzut destul de aproape de coasta. Observatorii au raportat cochilii neobișnuite ale mele specialiști navă „dreapta“. Aceste instrumente de produse din material non-magnetic, și abia apoi a început demontarea și dezarmarea a căzut din cer surpriza suspecte. De ce ar trebui să solicite astfel de precauții?
Odată ce avioane torpilă a scăzut noua arma - o mină de parașută magnetică Figura indică poziția minelor individuale în timpul picurarea
minele magnetice nu au fost nici o veste pentru britanici, nici minerii sovietici. Britanicii au produs astfel de mine, la sfârșitul primului război mondial, iar marinarii români au trebuit să se lupte cu mine magnetice în 1918. Prin urmare, era cunoscut faptul că astfel de mine exploda atunci când se apropie de un obiect metalic.
Proprietățile magnetice ale greutății de oțel a carenei pentru un dispozitiv utilizat în minele așa-numitele „inducție“ siguranțe. Mai multe rotații ale unui conductor conectat la releul sensibil include o unitate principală de mine Fuze inductive. Atunci când o mină merge în jurul navei, masa de oțel, în conductorul excită un curent electric foarte slab este atât de slabă încât nu se poate arunca in aer taxa. Dar puterea acestui curent este suficientă pentru a închide contactele releului - săgeată închide contactul corpului plasat în baterie la minele de detonator - explodează de mină.
Bobinele din siguranța de inducție a conductorului - este mediator între greutatea de oțel a releului navei și săgeată. Chiar mai bine ar fi să facă acest lucru fără intermediar, care, în unele cazuri poate aduce, nu pentru a-și îndeplini sarcina. Sa dovedit că, fără conductorul intermediar într-adevăr se poate face ... doar suficient pentru a face magnetice releu săgeată. Apoi, greutatea de oțel a navei imediat ce releul va fi în câmpul său magnetic va determina săgeata să devieze și contactele apropiate ale bateriei la siguranța. De ce se întâmplă acest lucru abatere?
Materialul de bază pentru construcția de nave moderne este din oțel. magnetism terestru magnetizează hulk oțel navei se transformă într-un magnet foarte puternic, care formează propriul câmp magnetic. Acul magnetic într-o mină este de câmpul magnetic al Pământului și este situat pe polii sai magnetici. Acesta este cazul, până în apropierea apare nava. Câmpul magnetic al navei distorsionează câmpul magnetic al Pământului, și determină astfel săgeata să se abată de la orice unghi; în același timp, și există o închidere de contact de la baterie la detonatorul. Acesta este modul în care ideea de la un dispozitiv magnetic mine a provocat un tam-tam la începutul celui de al doilea război mondial.
Deci, cinci specialiști miniere cu „Vernon“ armat instrumente non-magnetice, a abordat minele misterioase. Sarcina lor a fost extrem de dificil și periculos. Ei au avut nici o idee despre detaliile dispozitivului minelor magnetice germane. Fiecare nouă Scoateți piulița, șurubul amenințat că va provoca o explozie. La fiecare minut de mineri de lucru urmarit peste brusca, pericol convingătoare, moartea.
Pentru acest lucru nu era mic de curaj. A fost necesar să se echipeze acest curaj cu sânge rece, calm, îngrijire atentă. A trebuit să ia timp pentru a scăpa de pericol, ci dimpotrivă, nu va grabiti munca, mai degrabă pentru a găsi acest pericol, eliminarea acesteia. Minerii care au lucrat constant și sistematic. Mina a lucrat doar una dintre ele. După fiecare operație de demontare, deșurubarea piuliței sau șurubului, el a plecat de la mine, se întoarce la tovarășii săi, le-a dat pentru a elimina elementul. Acest lucru a fost făcut pentru a se asigura că, în cazul unei explozii mină privind o operațiune de demontare și distrugere a unuia dintre mineri, cealaltă știa exact în ce moment o explozie sa întâmplat dezasamblare, În cazul în care se află secretul minelor, cum să bată această moarte pandeste la demontare următoarele exploatări miniere.
Deci, depășind încet, dar constant și persistent „secretele“ ale noii arme subacvatice, a deschis cinci mineri britanici toate secretele sale și să învețe cum să construiască o mină magnetică germană.
Eye a fost foarte similar cu bomba aeriene, o lungime trabuc mare de 2,5 metri și 0,6 metri în diametru. Greutatea sa totală - 750 de kilograme, iar taxa explozivă cântărea puțin mai mult de 300 de kilograme. Fuselajul a fost realizat din metale ușoare non-magnetic, aluminiu. Acest lucru a fost făcut în scopul de a mea shell nu a avut un efect magnetic asupra mecanismului intern.
Charge (exploziv cea mai recentă) este plasat în porțiunea groasă a minelor de locuințe. În partea de mijloc a corpului este plasat mecanism de sablare mine - baterie electrică. Curentul acestei baterii nu se poate încărca de a exploda, deoarece circuitul electric este întrerupt. În cazul în care circuitul este întrerupt, unul dintre capetele sale este conceput ca un ac magnetic. Două arcuri păstrează săgeata într-o singură poziție. Dar dacă vii lângă mine, metal obiect magnetic și de a crea un câmp magnetic, ca puterea arcului este depășită și săgeata se rotește pe o axă până când se atinge la sfârșitul celei de a doua parte a lanțului (la pauză). Se închide cu lanț, fluxurile de curent de la baterie pentru a încărca și detona-l.
Ascuțite „coada“ de mine plasate caseta parașuta sub forma a două conuri drop-down. În caseta este o parașută cu frânghii pe care atârnă o mină.
minele magnetice armat de aeronave, adaptat pentru dropping torpile. Numai că în loc de o torpilă un astfel de plan durează două mine; acestea sunt plasate în camera în partea inferioară a fuselajului aeronavei. Când mina este separată de aeronava, caseta de parasuta se deschide și se eliberează parașuta. Parasuta se deschide și pe frânghii lor în jos apele de mină. Lovirea apa nu este atât de puternic (datorită unei parașute) și mecanisme nu se rup. După care se încadrează în apă activat mine mecanism special care eliberează parașuta. Mina scufundă în partea de jos. La altitudine joasă minele cădere sunt plasate fără parașute.
explozie a mea se produce atunci când trece peste navă, iar câmpul său magnetic acționează asupra acestuia. mina magnetice trebuie să pună în adâncime mică, nu mai mult de 20-25 de metri, din moment ce la adâncimi mai mari nu se „simt“ a navei.
Aproape simultan cu descrierea minei de fund magnetic a apărut în informațiile de presă cu privire la o altă formă de astfel de arme pe mina magnetic pop-up. În dispozitiv minele pop-up la fel de curios, detalii instructive, merită să se familiarizeze cu el.
Această mină este resetat fără ca o parașută, la o altitudine joasă.
Dispozitivul minei mai dificil; are o mulțime de mecanisme noi, pentru că înainte de valoarea mea pop-up sarcină mai dificilă - pentru a viziona pentru navele aflate în apă adâncă, nu în apele de coastă și în culoarele maritime. Până la 120 de metri o astfel de mină este separată de suprafața apei. Când apare în apropierea navei, mina trebuie să iasă și exploda numai la o adâncime mică adâncime - 10-15 de metri.
Aceasta mina are forma unui tub cu vid, o creștere de 100 de ori sau mai mult. Acesta cântărește 400 de kilograme și 200 de kilograme în explozive ei. Cazul acestei mine este, de asemenea, din metal nemagnetic. În partea superioară a carcasei este plasată o baterie electrică, mecanismul de cursor blocat și circuite magnetice. În plus, există, de asemenea, două higrostat. Mecanismul lor de acțiune la o anumită adâncime.
În partea de mijloc pus mina de încărcare și dispozitivul exploziv. În partea de jos, există două camere. Una dintre ele este pentru apa de balast (vom afla în curând, când și de ce a mea ia acest balast). Al doilea este umplut cu aer comprimat. În plus, carcasa din spate este prevăzută cu un pene neghiobi: este - stabilizator.
Avioane mea a scăzut de la o înălțime mică (30-60 metri), fără o parașută, iar ea cade în jos partea din față. Aici sunt ale mele atins apa și sa dus la fund. Dar una dintre unitățile de acționare hidrostatică este reglat la o adâncime de 20 de metri. Odată ce mina vine la această adâncime, discul începe să se miște și împinge un porshenek subțire, care apasă pe tubul adiacent; mercurul turnat din acesta într-un loc în care circuitul electric este întrerupt. Ea apare circuitul de lanț și baterie versiuni actuale ale protecția acului magnetic.
În această mină trei circuite. Primul a declanșat deja, iar al doilea și al treilea este încă deschisă. In timp ce mina este pe partea de jos, compartimentul de balast umplut cu apă prin găurile din coadă. Din coada de-a mea este mai grea decât partea din față a acestuia - o mină în apă este pornit și „stă“ pe partea de jos a cozii sale. Acum, mina este stabilit și își așteaptă victima sa viitoare.
Acul magnetic este foarte sensibil. În cazul în care nava este încă la o distanță de un pic mai puțin de un kilometru, ea începe să oscileze, roti în jurul axei sale. Nava se apropie - și să predea tot mai multe ture. În cele din urmă, vine momentul când acul atinge contactul.
Al doilea circuit va fi închis, dar o explodează mină; după o explozie la o adâncime de 100-120 de metri, nu va dăuna navei. În plus, nava este încă departe; el doar vine la acea parte din suprafața mării, sub care este stabilit a mea - pentru explozie există încă timp. Prin urmare, circuitul de taxa nu explodează minele și siguranța mici în secțiunea coada. Această mică explozie se deschide supapa rezervorului este aerul comprimat. Deoarece aerul forță enormă papură în compartimentul de balast și expulzează apa din acesta. Mina devine mai ușor. Când apa este evacuată din compartimentul de balast, arcuri elicoidale speciale închide gaura - mai multa apa nu mai pătrunde în mină. Mina începe să iasă la suprafață. presiunea apei mai puțin și mai puțin la a doua unitate hidrostatice, care deja „lucrat“. La o adâncime de 10-15 de metri, această presiune este redusă, astfel încât arcul va merge în sus și împingeți discul; de lucru asociat cu pârghia de acționare și se închide de-al treilea circuit, lupta. În acest moment, un curent electric curge în sarcina și detona o mină.
Dar, în cazul în care se merge să explodeze? Sub nava sau departe de ea, din față sau din spate? Aceste întrebări sunt greu de răspuns. Desigur, cea mai mare parte a navei va avea de suferit dacă o mină explodează sub cap. Ceea ce trebuie să-l a fost atât? Și trebuie să mea și nava în același timp, a trecut distanța până la punctul de explozie. Dar nava nu poate merge în această direcție, deoarece carena navei poate acționa pe săgeată, în cazul în care nu înainte de a mea, și undeva în lateral. În cazul în care nava este trimis pe o mină, sălcii acest caz, rareori de așteptat într-adevăr explozie. Mina merge în sus, la o viteză de 6-7 metri pe secundă; se apropie de vas de război, la o viteză de, să zicem, 40 de kilometri pe oră, sau 11 metri pe secundă; presupunem că săgeata va închide circuitul atunci când vehiculul se află la o distanță de 300 de metri de mine. Mina ajunge la explozie după 17 secunde (aproximativ), iar nava - peste 27 de secunde. Deci, a mea explodează în fața navei, la aproximativ 100 de metri distanță, și nu se face rău. Acest exemplu arată că au nevoie de bun meci de mărimea și puterea câmpului navei magnetice (depinde de cât de departe de vehicul acul magnetic se închide contactul de-al doilea circuit și să înceapă minele de ascensiune), cu direcția desigur navei, viteza și profunzimea de setare minele sale. Numai în acest caz, o explozie se întâmplă în partea de jos sau foarte aproape de ea. Prin urmare, chiar și în cazul în care o mină magnetică pop-up a fost aplicat într-adevăr, este puțin probabil v-ați aștepta de mult succesul ei.
La începutul celui de al doilea război mondial au existat multe decese ale navelor aliate din minele magnetice germane. A fost necesar să se caute urgent un nou pericol anti-submarin. Astfel de mijloace au fost găsite și poartă cu succes serviciul său.
Pe măsură ce aceste instrumente sunt concepute și funcționează, acest lucru va fi discutat în capitolul privind truditori de mare, Marinarii-miner cu traulere care găsească și să distrugă minele inamice.
Ponderea pe pagina