Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

-10 TOP modele cele mai renumite ale Mercedes-Benz

Benz Patent-Motorwagen

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Primul automobil Benz - Motorwagen

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Primul automobil Benz - Motorwagen

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Benz Patent-Motorwagen în Deutsches Museum


Prima companie de Benz Benz Cie implicat în asamblarea și vânzarea de motoare cu combustie internă elaborate de inginerul. Cu toate acestea, în 1885 pereții atelierului sa nascut prima masina numita Motorwagen. Acesta a fost stabilit cilindri volum intern de lucru motor cu combustie de 954 centimetri cubi. putere a vehiculului a fost de 0,9 CP la 400 rot / min și a dezvoltat el viteza la 16 km / h. Cine este primul automobil Benz stocat în Deutsches Museum ( „Deutsches Museum“) din München.

În 1926, compania Benz Cie a fuzionat cu DMG Daimler, iar toate masinile au fost redenumite Mercedes Benz.

Mercedes-Benz SSK

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Legendarul masina sport Mercedes-Benz SSK

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Una dintre modificări ale Mercedes-Benz SSK


Una dintre cele mai renumite masina sport a secolului trecut, Mercedes-Benz SSK. Ea a apărut în 1928. El a fost cel care de mai mulți ani, a câștigat mai multe concursuri si a stabilit noi recorduri. SSK echipate cu motoare de 200, 225 si 250 cai putere. O noutate a fost instalarea compresorului în mașină care a contribuit la accelerarea la viteze de peste medie. Mulți piloți observat manipularea incredibilă, în ciuda dimensiunilor uriașe ale mașinii și o suspensie mai rigida.

Mercedes-Benz W125 Rekordwagen

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Rekordwagen înainte de sosire

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Rekordwagen acum stocate în Muzeul Stuttgart

Mercedes-Benz 300SL "Gullwing"

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Legendarul 300 SL «Gullwing»

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Legendarul 300 SL «Gullwing»


Legendarul 300SL „aripa de pescarus“ a fost prima mașină după război de la Mercedes. Mașina a fost produsă 1955-1963. Acesta a fost echipat cu motor de 215 de cai putere și o viteză maximă de 224 km / h. În afară de mecanismul de deschidere a ușilor notorii, masina a avut o „umplutura.“ Inovatoare De exemplu, primul sistem de injecție de combustibil din lume a fost instalat pe el. Gullwing a avut un debut de succes în cursa de 24 de ore de la Le Mans si Panamericana Carrera, precum și la fel de bine vorbite la Mille Miglia, în ciuda faptului că el a fost oarecum mai slabă decât alte masini pe pista. Cult auto a încercat să îmbunătățească lotul de studio modern de tuning din întreaga lume. Costul acestor replici variază de la 100 la 300 de mii de euro.

Mercedes-Benz W100 600

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

limuzina de lux W100 600

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

limuzina de lux W100 600


Sedan de lux Mercedes-Benz W100 600 a fost capabil să concureze cu masina Bentley, Cadillac și Rolls-Royce. Masina a devenit un mijloc preferat de transport al multor personalități de rang înalt și personalități culturale. Acesta a fost echipat cu o capacitate a motorului de 250 de cai putere și o viteză maximă de 120 km / h. Cu toate acestea, semnul distinctiv al lui a fost un confort incredibil, datorită căreia el a fost popular.

Mercedes-Benz W116 S-Class

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Primele modele ale sedan S-Class

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Primele modele ale sedan S-Class


Clasa strămoș este sedan S-line Mercedes-Benz W116. este produs 1972-1980. Ei au stabilit o inovatoare suspensie și frâne cu discuri independente. Prima dată în istoria companiei, în mașini sa pus accent pe siguranță. Interior, tabloul de bord și volan acoperit cu tapițerie moale, iar mai târziu au fost echipate cu airbag-uri. Mașini echipate cu al 6-lea, 8-lea și al 12-cilindri linie, și ar putea ajunge la o viteză maximă de 250 km / h, cu opritorul.

Mercedes-Benz C111

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Prototip C111-III pe pista


Seria C111 prototip a fost produs de la sfârșitul anilor 1960 până la sfârșitul anilor 1970. Ei au instalat motorul Wankel, turbocompresorul, precum și versiunea experimentală a corpurilor din diferite materiale. Puterea motorului a variat 130 - 500 CP Prototipurile au fost făcute exclusiv pentru curse pe piste. În cursa pentru anduranta (10.000 km), versiunea a II-C111 Diesel a rupt mai multe recorduri mondiale pentru viteze medii și maxime.

Mercedes-Benz Gel # 228; ndewagen

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

G-clasa de la Brabus Tuning Studio

Mercedes-Benz W140

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Legendarul „șase sutime“ Mercedes

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Legendarul „șase sutime“ Mercedes

Mercedes-Benz SLR McLaren

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Una dintre cele mai renumite SLR McLaren masini sport

Inginerie crezut în limba germană de top 10 autoturisme iconice Mercedes-Benz

Una dintre cele mai renumite SLR McLaren masini sport

Fanii de vehicule modeste și compacte, probabil, va dori analiza noastră de mașini mici.

articole similare