De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

M-am oprit sunetul de lucru? Defectul poate fi de mai multe. Articolul descrie modul de a diagnostica și repara semnalul audio 2110 cu propriile sale mâini.

Schema 2110 bip

Diagrama schematică a semnalului audio este implementat de un circuit bipolar în care:
  • (+) Este furnizat în mod constant la semnal.
  • (-) ia un minus atunci când semnalul de contact în volan, asigurându-se astfel performanțele sale.
De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

1 - bip
2 - comutator corn
3 - Unitate de montaj

A - conectorul la motorul ventilatorului sistemului de răcire a motorului
B - la surse de alimentare

Ce se întâmplă dacă semnalul a fost pierdut

Primul lucru pe care ar trebui să înceapă căutarea pentru o problemă - a verifica semnalul de la siguranțe 2110 - este F7. El este responsabil pentru ventilatorul de răcire. Dacă este necesar, înlocuiți semnalul audio la noua siguranță (20A).

Apoi, verificați cornul sub capota, este suficient să-l conectați direct la baterie. În cazul în care nu funcționează, atunci înlocuiți-l cu unul nou, în caz contrar vom muta în compartimentul pentru pasageri pentru a verifica contactele de pe volan.

De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

Demontați volanul și pentru a găsi cele două fire ale unui corn. Dacă peremknuv aceste două fire cu sârmă:

De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

1. Veți auzi un semnal sonor, atunci problema într-un vârf (acestea sunt oxidate sau slab conectat la carcasa de semnal). Uneori, contactele în mișcare nu mai atinge inelele de contact, pentru a rezolva problema, slăbiți piulița de fixare comutatorul coloanei de direcție și de a le muta mai aproape de volan pentru a deveni contactele mobile în inelul de contact.
De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112
De ce nu semnalul 2110, 2111 și 2112

2. Nu auzi un ton, atunci caută daune de cabluri.
Apropo, știi că cornul standard poate fi înlocuit cu semnalul volgovskih.

articole similare