Fiecare tren de pasageri are propria sa istorie a relațiilor cu conductorii. Pentru unii este un popor sensibil si atent, care îndeplinesc perfect îndatoririle lor profesionale, pentru alții - o persoană urât cu care este mai bine să nu se implice. Dar, în orice caz, aproape nimeni nu contestă afirmația că, fără un ghid in masina de pasageri nu se poate face. Hai să aflăm cât de mult câștigă conductorul de tren „al Căilor Ferate Române“ (RZD).
taxe profesionale
Dar, mai întâi să se definească responsabilitățile profesionale ale conductorului, care este ceva pentru care el primește în mod direct un salariu. Astfel, conductorul - un muncitor de cale ferată în imediat însărcinat cu serviciul de călători. În plus, acesta îndeplinește următoarele atribuții:
- Aceasta asigură respectarea normelor în mașină în spatele lui fix, și, dacă este necesar, autoritățile superioare cauza (șeful de tren, de poliție);
- verifica biletele și documentele pasagerilor;
- prevede livrarea de lenjerie de pat;
- servește pasageri (ceai, băuturi);
- monitorizează curățenia din mașină;
- monitorizează îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, precum și de a le informa cu privire la abordarea la o anumită stație.
Desigur, acest lucru nu este întreaga listă a sarcinilor conductorului așa cum au fost enumerate doar cele mai importante.
Concurentul acest post trebuie să aibă studii medii de specialitate în profil. Sub rezerva acestei condiții, toată lumea merge pentru a obține un interviu de angajare la Departamentul de Căi Ferate.
Una dintre caracteristicile Explorer este absența prelungită a casei, datorită necesității de a-și îndeplini sarcinile profesionale. Acest lucru este valabil mai ales a angajaților care lucrează pe rutele pe distanțe lungi, cum ar fi București - Vladivostok. Cu toate acestea, după ce au întors dintr-o călătorie, astfel de lucrători au posibilitatea de a sta acasă. Principalul lucru este că numărul total de ore de funcționare a fost mai mică decât în mod normal, pentru că altfel personalul global real de cale ferată scade în mod semnificativ.
Deoarece salariul este calculat?
Baza salariilor conductor este salariul. El a calculat strict pe numărul de ore lucrate. Norma este de a lucra 176 de ore pe lună. Cu toate acestea, destul de des ghiduri, doresc să obțină un salariu mai mare, să lucreze mai mult decât norma.
În plus, Căile Ferate Ruse la discreția conducerii poate plăti angajaților bonusuri lor. Existența lor depinde de diligență membrului personalului și a poziției financiare a companiei. plata premium nu este garantată de datoria de Căile Ferate. Cu toate acestea, deja a devenit o tradiție la fiecare 5 ani, a plătit o dată salariaților sub formă de prime trei sau patru salariu.
Valoarea salariilor
Acum, să aflăm exact cât de mult sunt oameni conductori de trenuri de pasageri de lucru. Salariul mediu al unui dirijor român în acest moment este de aproximativ 23 000 de ruble pe lună. Adică, dimensiunea sa este de aproape zece mii mai mic decât media Rumyniyan venitul lunar. Desigur, acest nivel scăzut al salariilor, ținând seama de faptul că, de fapt, în timpul schimbării conductorului de ceas este la lucru, zile sau chiar săptămâni nu este acasă și nu petrece timp cu familia sa, este în mod constant expus la stres psihologic.
Trebuie remarcat faptul că la încărcare mare și plata veniturilor din prime a conductorului poate atinge limita de 55 000, dar acest lucru este destul de rar. În același timp, veniturile unor angajați nu ajunge chiar până la 9000 de ruble pe lună. Acest lucru se datorează în mare parte la generarea unui set de standarde incomplete, atât din motive obiective și subiective.
bonusuri suplimentare
Cu toate acestea, mulți oameni sunt dornici de a găsi un loc de muncă pentru această profesie. Nu în ultimul rând, acest lucru este conectat cu bonus suplimentar care promite poziția conductorului. Acestea includ un permis de liberă trecere permanentă de la depozit la departamentul de locul lor de reședință, o călătorie gratuită de o dată pe tot parcursul anului pentru mine și doi copii pe întreg teritoriul România, în cazul în care există o cale ferată.
În plus, ghidul are dreptul la o plimbare gratuită pe an pentru el însuși în rețeaua feroviară, o parte a Oficiului unităților de la care este supus.
Ca urmare a pensionării angajatului, care are douăzeci de ani de experiență în structurile de căi ferate, își rezervă dreptul de liberă circulație o dată pe an pentru a instrui întregul teritoriu al România, precum și de călătorie gratuită pe transportul feroviar pe o rază de 150 km de la locul de reședință.
În plus, există posibilitatea de a obține pentru sine sau pentru copii de bilete gratuite sau reduse, adică pentru plata cu mult mai mică decât valoarea reală, stațiune sau centrul de recreere. Dar, în mod special în această realizare chiar și mai multe căi ferate și sindicatul lucrătorilor feroviari.
Speranțe și așteptări
Deci, am aflat cât de mult sunt ghidurile noastre și modul în care sistemul bonus este aplicat acestora. Dar, desigur, chiar și aceste bonusuri nu pot compensa pe deplin în general, destul de mici câștiguri reprezentanții profesiei. Prin urmare, mulți lucrători de cale ferată sunt în speranța pentru salarii mai mari, cu toate că nu condiții prealabile esențiale pentru acest lucru nu sunt prezente.
În multe feluri, perspectivele pentru creșterea nivelului de venituri ale ceferiștilor depind de rentabilitatea generală a „Căile Ferate din România“. Dar, în timp ce creșterea veniturilor societății pe acțiuni din lume ar criza economică a țării, nu există premise speciale. În ciuda faptului că 100% a căilor ferate este la dispoziția statului, în mod oficial, este o întreprindere comercială, și, prin urmare, este puțin probabil să salariile angajaților căii ferate vor fi alocate fonduri suplimentare de la buget.
Ei bine, conductorii pot spera doar că în cazul în care nu apropiat, sau cel puțin în viitorul mai îndepărtat, ea strălucește o creștere semnificativă a salariului lor.
Salariul unui inginer de la Moscova și în alte orașe din România