La începutul anului două mii. a lucrat la SA Căile Ferate din Rusia, care este doar implicat în selectarea conductorilor și formarea lor. Pentru:
1. Activitatea conductorului poate fi împărțite în 2 formate:
- pe expresia, cum ar fi „Petru București“, „București-Kaluga“ etc.
- pe trenurile pe distanțe lungi.
Diferența prins. Încercați doar aceste două, mai multe sanse de stabilit.
2. Așa cum este acum nu știu, dar în trecut, luate fără cursuri. Trimis la cursuri după locul de muncă-va, de exemplu, Tu și munca și să învețe. Deci, există - cursuri de aproximativ 2 luni.
După cursurile de formare, instruire internă se desfășoară în formatul unei lucrări de specialitate intern - formator. Formatul - în timp ce lucrează, de învățare are loc numai cu trenuri expres conductorii.
3. Lucrările la exprimarea conductorului - aceasta este de 70% în calitate de curățare, și numai 30 - conductori.
A făcut zborul, apoi depou Express costă aproximativ 3-4 ore și se spală, frecat, drayat. Apoi, zborul din nou.
La trenurile pe distanțe lungi - diferite. Mai bine cunoscut în funcțiile sale.
mâinile și picioarele mele în fața depoului. Trebuie să se adreseze celor trei capete: 1 - maistru de operare și 2 - Departamentul de HR mână-l sau capul echipelor conductorului, și, desigur, tot felul de diverse alte resurse. prin coloane maiștri ei înșiși și conductorul (dacă este familiar).
Ar fi foarte bine dacă acesta este acum realizat pe platourile de un fir al unui nou expres. În astfel de momente are nevoie imediat de aproximativ 30 de conductori.
Înapoi în acele zile, pe conductorul era 4-5 în locul 1, și le-a colectat într-un format - de selecție în masă.
Dispuse în afara de recrutare în masă - nu este probabil, dar probabil. De obicei, taxiuri rotație internă, și există întotdeauna fetele din custodia lor care doresc să meargă la conductorilor. Și nu uita, cea mai mare parte femei din suburbii și alte orașe, astfel încât există întotdeauna dispuși să lucreze mult.