mashinyVoditeli cu experiență bine amintit motoarele cu carburator, care în prezent pot fi găsite pe mașini. Dar înlocuirea motoarelor carburator injecție a venit, și foarte des șoferii există o întrebare, ca și în cazul în care este nevoie să se încălzească motorul de injecție? Pentru a răspunde la această întrebare în mod clar, nu este ușor, să încercăm să-l înțeleagă și să înțeleagă - dacă să se încălzească necesitatea motorului.
Fie că este necesar să se încălzească motorul de combustibil injectat în timpul iernii?
Cald sau nu cald?
Luați în considerare în primul rând modul în care funcționarea motorului. Când aprinderea și pornirea motorului în camera de combustie scade benzină în combinație cu aerul. rezultând în formarea unui amestec inflamabil. În același moment bujia vine la curent și produce o scânteie la scânteia care aprinde amestecul. La aprinderea creșterii presiunii rezultată în camera de ardere a amestecului, prin care pistonul începe să se miște grupul motor.
Ulei în frig să fie în carter și motorul începe să curgă în canalele, imediat după lansare. Prin rotirea cheii în contact și porni motorul există o puternică piese de frecare, în care există o uzură crescută a motorului. Ca piese și componente ale motorului de căldură, precum și uleiul de încălzire la temperatura optimă de funcționare, frecarea dintre piesele este redusă. Datorită acestui fapt, ulei fierbinte devine toate canalele care necesită lubrifiere, astfel încât motorul funcționează mai lin și este mai ușor de a propulsa site-urile lor.
Deci, se pune întrebarea dacă necesitatea de a încălzi motorul. Judecător pentru tine, nu încălzit motorul este pornit într-adevăr accelerează uzura pieselor, mai ales atunci când se lucrează cu sarcini grele. Acest lucru se datorează lipsei de lubrifiere, la fel de gros - nu mai rău decât uleiul fierbinte lubrifiază părți. Temperatura de lucru a motorului trebuie să fie de 90 de grade Celsius.
În timpul iernii, motorul masinii se confrunta cu stresul suplimentar
Dacă motorul este cald vara și iarna
Și dacă doriți să se încălzească motorul în vara? Condițiile de temperatură de vară în majoritatea regiunilor păstrate în intervalul de la +20 la +30 grade. La un astfel de interval de temperatură uleiul este într-o stare încălzită, adică o temperatură a aerului care nu necesită motor suplimentar se încălzește, deci destul de câteva secunde, ceea ce ar fi uleiul de motor a trecut prin toate canalele și pot merge.
Pentru a încălzi motorul nu are un sentiment de vară, pe stradă și atât de fierbinte
Dar, dacă aveți nevoie să se încălzească motorul în timpul iernii - această întrebare ar trebui să fie luate în considerare mai detaliat. În timpul iernii, este necesar motorului unic cald a mașinii, la temperatura dorită. Cât timp este nevoie pentru a încălzi motorul, va depinde de temperatura exterioară. În cazul în care termometrul din spatele show-masina ta 5 - 0 pe încălzirea va dura aproximativ 2 minute, 0--10 aproximativ 3-4 minute, la -20 ° C timp de aproximativ 5 minute, dar dacă -30 sau mai mult, motorul ar trebui să fie cald nu mai puțin de 8 minute. Lucru este că, atunci când modul de minus temperatura uleiului din motor și cutia de viteze devine gros, acesta nu va permite pentru a obține detalii complete de lubrifiere pentru o funcționare corespunzătoare. Și în mod natural duc la mai multe piese de uzură și funcționarea durabilă a motorului.
Și, dacă aveți o transmisie automată (transmisie automată), motorul necesită în mod clar de încălzire. Aici este un mic exemplu. Încercați un experiment de iarnă se angajeze prima treaptă de viteză pe primele secunde ale alerga și au un pic de un motor cald. Vei simți diferența, ca și cutia de viteze viteza neîncălzită incluse mai greu decât pe cutie, în care uleiul este încălzit până la temperatura de funcționare.
Este același lucru în transmisie automată și variatoare de viteză. În interiorul variator și mașinile sunt ambreiaje hidraulice, care poate nu pe ulei fierbinte, mai vâscos și o grosime de doar pentru a rupe. Nu e de mirare oamenii au o vorbă, „Nu rupe caseta.“ De aceea, înainte de a trece este mai bine - încă cald motorul, care ar umple uleiul încălzit și toate canalele sale. Și apoi - încălzi motorul și a plecat, acolo a fost.
În plus față de motor, de asemenea, trebuie să se încălzească o transmisie
În cutii de viteze, axe, tracțiune spate și patru vehicule cu roți precum ulei de transmisie este prezent, care trebuie să fie încălzit până la temperatura de funcționare. De exemplu, care este prezentată mai sus, încercați să mergeți la rece, la o dată și vei simți că ai tresare auto și merge greu, ca și în cazul în care ea nu avea destulă putere. Aceste exemple arată cât de greu vă masina componente și ansambluri acționeze sale, în cazul în care acestea nu sunt aduse la temperatura de funcționare.
motor diesel
Motorul pe motorină este diferit de motorul pe benzina. Vara în zilele calde de astfel pornirea motorului nu este dificil, este imposibil de spus despre iarna. În cazul motoarelor diesel, aprinderea amestecului de combustibil nu se datorează scânteie, și în detrimentul motorinei și încălzirea acestuia sub o presiune de comprimare. De aceea, combustibilul diesel este împărțit în vară și de iarnă.
combustibil diesel de vară mai gros decât iarna. combustibil Diesel la temperaturi joase aerul devine mai dens, astfel încât mai puțin combustibil este atomizată sistem duze vehicul. Acesta este răspunsul la întrebarea dacă necesitatea de a încălzi motorul diesel - motor diesel este, practic, nu este diferit de benzină pe principiul de funcționare este același motor cu ardere internă, deci este nevoie, de asemenea, un warm-up. Este adevărat, în timpul iernii, ar necesita mai mult timp decat benzina. Și nu uitați că, la temperaturi apropiate 0 ar fi mai bine să-l înlocuiască iarna de vară diesel.
Este lăsat să se încălzească motorul în Europa
Mulți șoferi încă înclinați să creadă că oricare ar fi încălzirea motorului, din cauza cheltuielilor de benzină într-un gol, care este deja în valoare de nu mai puțin. Desigur, încălzirea motorului pe zbor, mai degrabă decât în parcare, vi se deplasează cu o viteză redusă, a economisi combustibil, timp, accelera procesul de încălzire a motorului. Asta este, este un consum mai economic de combustibil, dar, de asemenea, reduce emisia de substanțe nocive în atmosferă.
În țările europene, să se încălzească masina deloc practic interzis, toate din cauza aceleiași economii de combustibil și a mediului. Să luăm, de exemplu, Finlanda, cu clima rece. Ei au, ca avem hypermarketuri mari, în cazul în care ne petrecem o mare cantitate de timp. În acest timp, suntem într-un hypermarket, motorul mașinii se răcește.
Și pentru ca motorul să fie răcite, fie și cel mai scurt timp este irosit în încălzirea motorului cu un consum de combustibil a crescut și a emisiilor de substanțe nocive în atmosferă, ei au venit cu un motoare electrice de încălzire. Acesta este un motor de masina montat incalzitor electric, iar parcarea în apropierea coloanelor set hipermarket cu rozete, care face legătura între încălzitor electric. După întoarcerea de la magazin, opriți alimentarea, motorul este într-o stare încălzită și vă puteți deplasa spre dreapta într-un mod. E răspunsul tău, chiar și iubitoare și salvând mediul finlandezii ambițioși încălzit motor electric, care este încă încălzit.
Ei bine, să se încălzească mașina în avans, mai ales în timpul iernii poate fi setat să pornească automat și a alerga de la distanță în timp ce în apartament, finisaje ceașca de cafea preferată.
Tabelul normale valorile densității electroliti în timpul iernii acumulator și vara
Cuantumul amenzii, în cazul în care conducătorul auto nu este scris în asigurare
Puterea de avocat pentru a conduce o mașină