Bună ziua tuturor. cu siguranță, am înțeles că contul nu are sens, și mulți consideră că este inutil. Dar voi descrie.
Acesta a fost mult timp un secret faptul că motoarele 1.6 AKL foarte ulei-e foame. Cu toate acestea, ei știu acest lucru.
Proezdil I 10000 km. Da, este de 10 ori am turnat ulei. Când răbdarea mea a fost la sfârșit, am intrat în Internet. Am să se consulte cu voi dragi cititori și a constatat că nu este niciodată normală. Și pe 213000 pot face din motorul cu prietenul meu. Și ce crezi că - inele zalegshie, tija de legătură rulmenți pal capace roșu-brun ... „MS“ este, în general uscat. Concluzie: Peretele despărțitor. Deși am fost mulțumit de faptul că, chiar și honingovka din fabrică (cum ar fi scris corect) pe blocul rămâne extrem de vizibilă. Ei bine făcut. Vândut pentru piese. Am cumpărat o mulțime de lucruri. Și anume? aici este o lista de piese de schimb, dar fără numere.
Ei bine, am concurat. I-am cumpărat următoarele mijloace:
1. Timing Belt și role
admisie 2. Garnitură și galeria de evacuare
3. Garnitura chiulasa
4. Garnitura capacului supapei de distribuție
5. Sigiliul arborelui cu came
6. etanșările tijei valvei
7. Setul de șuruburi cu cap cilindru
8. Inele de pistoane set
9. Filtru de cabină
10. Filtru uleios
11. Filtru Benzina
Filtru de aer 12.
13. Ulei de motor 10W40 COMMA
Generator 14. Curea
15. Pompa
16. bielei inserții cu încuietori
Poate că el a uitat. În general, după kapitalki motorului - rezultatul este evident. Călătorie 15,000 km. deja 228 tyscha. Schimbarea de ulei la fiecare 8000 km, am (alegerea mea) și uleiul oprit să mănânce deloc. Aceasta este, prin înlocuirea pentru a înlocui - nici o problema.
Kilometraj: 228000 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.