De obicei, un volant 2109 este lung și foarte rar pauze. Excepție - dinte poarte coroana acestei unități. Destul de des, acest eșec se întâmplă din cauza inel de material sărac, în care caz elementul care urmează să fie înlocuit.
Volantul în transmisia 2109
Volanta 2109 face parte din transmisia mașinii. Acesta este situat între motor și ambreiajul. Această unitate este un punct de ieșire al motorului cu ardere internă (ICE) și mașinile cu motor la punctul de intrare de conducere, este conectat la arborele de antrenare angrenajul (CAT). In masina, volantul are trei funcții:
- Crește volant uniformitatea netezește fluctuațiile cuplului transmise de la camerele de ardere prin mecanismul manivelă de piston pe arborele cotit al motorului cu ardere internă. Faptul că pentru fiecare rotație a arborelui cotit are loc două amestec ocluziv aer-combustibil acționează ardere în cilindrii vehiculului, iar dacă nu volantul, arborele cotit va puternic zvâcniră de două ori pe cifra de afaceri. Volanta netezește aceste pulsații, acumularea și dând energia cinetică a mișcării de rotație.
- Acesta transmite cuplul de la motor la cutie. Acest aparat este un ambreiaj principal disc de conducere. Când pedala de ambreiaj este eliberată discul de ambreiaj este apăsată pe volantul prevede rotația CAT arborelui de ieșire și se rotește de conducere roțile din față 2109.
- La pornirea unui volant vehicul transmite cuplul de la demaror la arborele cotit al motorului. Atunci când cheia de contact la „starter“ se produce unelte de pornire angrenează cu coroana dințată - volanta astfel nerăsucite și arborele cotit. Cilindrii sunt alimentate motor cu aprindere prin scânteie este pornit. Cheia de contact înapoi la „aprindere“ și starterul cog este decuplat de coroana.
Din punct de vedere operațional, este coroana punctul cel mai vulnerabil. Cele mai frecvente eșec - uzura dinților săi. Atunci când uzura atinge un nivel critic, a centrului de greutate de pornire nu se cuplează cu coroana și motorul pornind de la bateria devine imposibilă. Trebuie să eoliene cu un șoc.
Demontarea elementelor de transmisie
Repararea și înlocuirea procedurilor volant 2109 sunt de dificultate medie si pot fi efectuate în casă, în prezența unei anumite experiențe. În plus, se va lua un atelier cu groapă de inspecție, un set standard de handtools, arzător cu gaz pentru a încălzi inelul atunci când este instalat, calibrat cheie dinamometrică pentru strângerea șuruburilor asupra eforturilor.
Cum de a elimina un volant cu un efort minim? Proiectare si ambreiaj cutie 2109 permite acestora să facă fără demontarea drenarea uleiului și demontare puncte de control. Pentru a elimina transmisia, efectuați următoarele operațiuni:
- Scoateți atât brațul longitudinal (adesea numit spade), îndepărtați demarorul.
- Deconectați cutiile de lagăr și scene. Nu uitați să deconectați contactele senzorului de mers înapoi.
- Scoateți motorul este deconectat de la punctul de control. Accesul deschis la volantă. Înainte de a scoate-l marcați cu atenție poziția curentă în raport cu arborele cotit.
- Deșurubării șuruburile volantului, este de dorit de a cere pe cineva să-l dețină, pentru a evita o pierdere. Fii atent, ea cântărește aproximativ șase kilograme.
Scoateți volantului pus pe un podium rotund, astfel încât coroana atârna peste suprafața de lucru a banc dvs. banc. bate ușor coroana cu ajutorul unui poanson și un ciocan de dimensiuni medii fără aplicarea unei forțe excesive. Unii șoferi încearcă să se, piese de încălzire de ajutor. Înlocuirea inelului volantului la 2109 nu este necesară - este încălzit împreună cu volantul, iar coeficientul de dilatare termică aceleași părți în mod substanțial și se formează un decalaj termic.
Cum se schimbă volantă fără căldură? Din păcate, nu. instalare inversă a coroanei implică doar folosirea fenomenului de scădere. Pentru a stabili o nouă coroană în loc, este necesar să-l încălzească la aproximativ 200 de grade. Acest lucru poate fi un arzător de gaz portabil. se mișcă încet flacăra pistolet de-a lungul inelului jantă, asigurând încălzirea uniformă a piesei la o temperatură predeterminată. Procedura va dura aproximativ 10-15 minute.
În mod corespunzător încălzirea coroana, ia-l cu un clește și puneți-l pe teșitura volantului în jos. Cu lovituri ușoare de ciocan cu fața în jos un detaliu la o ajustaj la flanșa. Se lasă să se răcească în aer în condiții de siguranță.
Instalarea elementelor de transmisie
Instalarea pe vehicul se efectuează în ordinea inversă a demontării. Flywheel cu o nouă coroană pus pe locul său obișnuit de pe arborele cotit, folosind forjat în timpul demontării a etichetelor unitare. Fix șuruburile de montare. Etanșeitatea șuruburilor se recomandă pentru a efectua o cheie de cuplu. Cuplul ar trebui să fie de aproximativ 75 Nm. Strângerea schema - într-o manieră eșalonată, acest lucru va evita distorsiunile.
Setarea unei unități renovate, puneți la loc ambreiajul. Centrați discul de ambreiaj. Instalați elementele rămase ale transmisiei. Dacă utilizați ascensorul, să fie conștienți de faptul că etanșeitatea dispozitivelor de fixare ale brațului de stabilizare și de control trebuie să fie efectuate după coborârea vehiculului la sol. Aceste elemente de design ar trebui să fie fixate în conformitate cu volumul de muncă. Instalați demarorul, conectați senzorul invers.
Totul este pregătit - într-un mod cu speranța că medicul veterinar nu te lasa in jos pe drum. Aveți grijă să nu se încarce masina prea destul de vechi. Amintiți-vă că ultima „nouă“, a părăsit linia de asamblare a AvtoVAZ și decenii în urmă jumătate.
Nu fi tentat să utilizeze un gadget-uri de tuning, cum ar fi volantului ușor la WHA 2109. încărcările vibratoare au sporit numărul se va răspândi motorului și transmisia. Cu mașina de această vârstă nu este necesară pentru a experimenta.