Utilizarea materialelor compozite în fabricarea de aeronave, ar reduce emisiile de dioxid de carbon cu 15%, pe o scară largă.
Studiile efectuate de un grup de oameni de știință de la Universitatea Shiffilda, Universitatea Cambridge Colledg Londra si sunt primii care pune în aplicare evaluarea ciclului de viață (LCA) a aeronavei, care sunt utilizate la fabricarea de materiale compozite, cum ar fi Boeing 787 sau Airbus 380. Dreamliner și ekspropolirovat rezultatele pe o flotă de toate țările . LCA consideră producția, utilizarea și eliminarea materialelor utilizate la fabricarea de aeronave, luând în considerare utilizarea noilor tehnologii și introducerea de robotica. In studiu am comparat rezultatele obținute prin utilizarea tehnologiei de fabricație convenționale și utilizarea materialelor compozite inovatoare.
Emisiile de gaze cu aeronave din materiale compozite este mai mult decât de două ori mai mică decât cea a aeronavelor fabricate din aluminiu. aeronave ușoare consumă mai puțin carburant. În timpul funcționării compozitelor de aeronave produc cu 20% mai puține emisii de CO2 decât aeronavele convenționale. Mutarea companiilor în operarea aeronavelor din materiale compozite, care se va întâmpla în următorii 25 de ani. Ceea ce se datorează în primul rând la creșterea prețurilor la petrol.
Beresnev Ivan special pentru Avia.pro