Ghid Rep 1,102
FIG. 116. Detaliile sistemului de aprindere:1 - Switch; 2 - capacul capac; 3 - un fir de la bobina distribuitorului; 4 - un fir al doilea cilindru; 5 - al treilea cilindru conductor; 6 - un fir al patrulea cilindru; 7 - bobina de aprindere; 8 - un capac de protecție; 9 - un sfat de lumânare; 10 - o bujie; 11 - contactul de aprindere; 12 - un fir al primului cilindru; atașament sârmă inel - 13; 14 - bloc terminal; 15 - un senzor capac repartitor; 16 - slider cu un rezistor: 17 - rola cu un pistol; 18 - electronic micro-comutator; 19 - carcasa distribuitorului senzorului; 20 - un distribuitor senzor acționat-unelte; 21 - șaibă suport; 22 - regulator de vid; 23 - un tub al unui regulator de vid; 24 - șocului carburatorului.
Fig. 117. Senzorul-distribuitor:
1 - capac; rezistor 2-; 3 - cursor (rotor); 4 - resort; 5 - Mașină de vid; 6, 7 și 23 - șuruburi; placă de fixare electronic microîntrerupătorul - 8; 9 - inel de reținere; 10 - obturator cu un ambreiaj; 11 - un arc al mașinii centrifuge; 12 - un inel de etanșare; 13 - șaibă de presiune; 14 - arcul de reținere; 15 - pini; 16 - cuplaj; 17 - manșonul inferior; 18 - carcasa senzorului; 19 - șaibă fibre; 20 - șaibă de presiune; 21 - bob mașină centrifugă; 22 - electronice micro-comutator; 24 - Terminal Block; 25 - inel de blocare superior butuc; 26 - Felt; 27 - un manșon superior autocentrare; 28 - carcasa butucului superior; 29 - rola la baza mașinii centrifuge; 30 - pini tăciune; 31 - un tăciune de contact de primăvară; Masina de vid Rod - 32; în forma A - capacul 1 și termenul impus 3 respins.
Comutatorul este verificat numai după verificarea cutiei de distribuție a senzorului microswitch electronic de aprindere folosind un osciloscop Tell și un generator de impulsuri dreptunghiulare în circuitul din Fig. 119 g, la o tensiune de alimentare de 12 V.
La borna 3 și comutator b este alimentat cu impulsuri dreptunghiulare totoy 3.33 oră. 233 Hz generator de impulsuri care simulează senzori. Mc tensiune maximă DUTY Umax este de 10 V, iar Umin minimă nu mai mare de 0,4 V. impedanța de ieșire a generatorului ar trebui să fie de 100 până la 500 ohmi. Osciloscopul este de dorit să se utilizeze un dual-channel. Primul generator de impulsuri de canal și un al doilea comutator de impulsuri.
La comutator formă de impulsuri de curent în stare de funcționare trebuie să corespundă forme de undă I (vezi. Fig. 119, etc.). Valoarea curentă trebuie să fie 8. A 9, și un timp de acumulare de curent nu este mai mare de 8,5 milisecunde la o frecvență de 33,3 Hz și nu mai puțin de 4 ms la o frecvență de 150 Hz.
Spirala a trăit izolație închisă din plastic PVC. Rezistența electrică a conductorului electric de curent continuu la 20 ° C ar trebui să fie de 1,8. 2.2 ohm / metru.
Utilizatorul trebuie să urmeze densitatea de plantare și întreaga adâncime a firelor în terminalele și repartitorului capacul senzorului. Nu este recomandat pentru motorul cald sfaturi scânteii trage cu cabluri și fire scoase din capacul senzorului soclu-distribuitor, deoarece acestea sunt încălzite sub elasticitate crescută, ceea ce poate duce la ruperea conductorului.
Întreținere.
Pentru o funcționare corectă și sigură a sistemului de aprindere, în special în sezonul de iarnă, recomandăm ca toate unitățile să păstreze curate, care nu permite lubrifierea și contaminarea acestora. Toate cauciuc capace de protecție detectarea fisuri și lacune trebuie înlocuite cu altele noi. cabluri de înaltă tensiune nu trebuie să atingă părțile metalice și să aibă contact de încredere (se potrivesc) cu dispozitivele.
În timpul funcționării:
- nu poate fi lăsat la contactul cu motorul oprit;
- Senzor capac Repartitorul plastic și bobina de aprindere cârpe înmuiată în alcool sau benzină curat;
senzor de viteze supapă de acționare căi pinion - 1; 2 - un arbore cu came; 3 - unitate a carcasei distribuitorului și pompa de combustibil; 4 - distribuitor aprindere prin senzor; 5 - un inel de cauciuc de etanșare; Senzor de supapă acționată de viteze de acționare sensuri - 6; 7 - inel de împingere; Pri - valul de pe carcasă pentru oktankorrektora instalare; A-A - paralelă cu axa longitudinală a axului motorului; I - poziția roții dințate canelură 6 până la instalarea sa în carcasa sistemului de acționare a distribuitorului; II - poziția roții dințate canelură 6 după instalarea sa în unitatea carcasei distribuitorului; și - o treaptă de viteză inferioară unitate lesa sector 6 ar trebui creat (atunci când intră în angrenare cu mecanismul de acționare).
. In fiecare 15000 km de rulare a masinii este necesar:
- Capac senzor trage-distribuitor și ștergeți-l cu atenție în interiorul și în afara o cârpă curată înmuiată în alcool sau benzină curat, inspectați capacul și VENDER, curate contactele de înaltă tensiune pe capac, dacă este necesar;
- verifica fiabilitatea firului de conectare tăciune și contactul mobil în capac;
- verifică etanșeitatea tubului pe senzorul de montare mașină de vid și carburator;
- Deșurubați și îndepărtați din bujia motorului;
- verificați starea porțiunilor interioare și exterioare ale izolatorului. Curățați funingine, se spală și sufla lumânările;
- verifica clearance-ul (0,7 0,85 mm.) între electrozi;
- dacă este necesar, pentru a stabili un decalaj, îndoire contactul exterior. Wrap motor lumânări inițial de mână și apoi cu o cheie dinamometrică tubular 28. 40 N • m;
- verifica și, dacă este necesar, pentru a stabili calendarul de aprindere. Reglarea aprinderii este descris mai jos.
La fiecare 30 de mii. Km de funcționare a mașinii pentru a înlocui scânteia nou, de pre-clătire în benzină, suflare cu aer comprimat și diferența de setare 0.7. 0,85 mm.
Controlată timpul de aprindere.
Aprinderea este stabilită de eticheta 21 (vezi. Fig. 20) de pe rola 18 și unitatea generatorului M3 eticheta de pe cureaua ploskozubchatogo carcasei 1. Aceste etichete indica timpul de aprindere în primul cilindru. Impulse fără contact microswitch valva senzor cai are loc la un moment în care marcajul de pe fulia de antrenare alternator coincide cu marcajul M3 pe capacul curelei ploskozubchatogo (5 ° o. M. R.). Astfel, glisorul trebuie să fie împotriva electrodului capacului întreruptor cu figura 1.
Ordinea operațiilor pentru instalarea momentului de aprindere:
- pentru a stabili poziția arborelui cotit corespunzător începutul cursei de compresie în primul cilindru. Pentru aceasta, rotiți încet arborele cotit al motorului, pentru a combina o etichetă 21 pe un scripete 18, o unitate generator de Etichetate M3 Carcasa 1 centura ploskozubchatogo. Astfel, glisorul trebuie să fie în contact împotriva capacului, conectat la fir la bujia primului cilindru;
- slăbiți piulița de fixare carcasa senzorului distribuitor și este conectat la placa de borne 24 (vezi. fig. 117) a dispozitivului de verificare microswitch electronic configurat de circuitul prezentat în Fig. 119 V; I sau II;
- porniți contactul și rotiți ușor corpul supapei senzor căi într-o direcție sau alta, până când LED blițul sau incandescente V HL;
- opri corp ecartament-distribuitor povertyvanie exact la momentul blițului sau becurile cu LED-uri. În cazul în care nu a reușit, operațiunea 121 pentru a repeta.
Pentru a mări unghiul de aprindere, corpul senzorului distribuitor trebuie să fie în sens orar rotit și pentru a reduce - în sens antiorar (privit din cap aprindere gauge-distribuitor).
Pentru comoditate, reglarea senzorului temporizarea aprinderii în distribuitor aprindere prin flanșă se divid și semne „+“ și „-“, iar pe carcasa de antrenare a distribuitorului - proeminența de poziționare (118, vezi fig ..). O diviziune corespunde la patru grade de rotație a arborelui cotit.
Senzor Hold-carcasă a distribuitorului povertyvaniya strânge locuințe nuci. După aceea, controlul timpului de aprindere, rotind arborele cotit al motorului sau a roții scripete. Verificați conexiunea de fire de la lumânări, începând cu primul cilindru pentru 1-3-4-2, considerându-le în sens antiorar. Dacă există un osciloscop de diagnostic să stea, apoi utilizați pentru a verifica cu ușurință instalarea momentului de aprindere, urmând instrucțiunile privind funcționarea standului.
Verificați și setați calendarul de aprindere este de asemenea posibilă prin intermediul unui stroboscop, acționând în următoarea ordine:
- conectați clemă „+“ strobe la masa clemă terminale „+“ baterie - cu partea nevopsit la caroseria vehiculului, și un clip senzor stroboscop atașat la un voltaj fir-SEZONUL primului cilindru;
- porni motorul și direct fluxul de lumină intermitentă stroboscop pe rola de antrenare generatorului. În cazul în care calendarul de aprindere este setată corect, marca la ralanti a motorului de pe rola de antrenare alternator coincide cu marcajul M3 pe banda capacului ploskozubchatogo.
Trebuie avut în vedere faptul că instalația pentru M3 o etichetă pe o rolă de aprindere oferă mogtsnostnye cea mai avantajoasă și performanța economică a motorului numai atunci când benzina corespunzătoare folosit pentru a alimenta. Cu toate acestea, după fiecare instalație de aprindere sau de înlocuire a benzinei verificați că momentul aprinderii în timpul mersului. Unghiul final de temporizare de aprindere trebuie să efectueze oktankorrektorom. Pentru a face acest lucru, se încălzească motorul la mers în gol, și apoi, se deplasează în treapta a patra pe un drum plat la o viteză de 60 până la 70 km / h pentru a da de accelerare a vehiculului, atingând brusc pedala de accelerație. Dacă pe termen scurt mici și va exista un bat, contactul este considerată a fi stabilită în mod corect.
Dacă este necesar să se adapteze setarea manivela timpul de aprindere în direcția corespunzătoare, distribuitorul a carcasei senzorului. Înainte de a porni piulițelor de locuințe slăbiți după fructe cu coajă de unghi podkorrektirovki avans sunt strânse.
Fig. 119. Schema de prize și dispozitiv pentru verificarea și stabilirea momentului de aprindere:
și - aprindere circuitul sistemului:
Gj - baterie; S - comutatorul de contact; T - bobina de aprindere; V - un comutator; S2 - distribuitor aprindere senzor; F1, F2, F3, F4 - bujii; b - schema dispozitivului pentru testarea microswitch electronic în senzor distribuitor și aprindere calendarul; I- cu LED-uri; II - cu o lampă cu incandescență; G - baterie; V - LED AL307B; R1 - rezistor (5 ohmi); SH1 - adaptorul de conectare la senzorul de distribuitor; HL - lampă cu incandescență (12 V 3 W); VT1 - CT tranzistor 816B sau 814B; VD1 - O diodă 814a; R2, R3, R4 - rezistoare MLT (W 1, respectiv, rezistența 910, 330, 910 ohmi); C1 - KLS1 condensator (6800 pF); C2 - K 53-14 condensator (2.2 uF, 20 V);
în - schema pentru a verifica dacă microswitch distribuitor electronic cu aprindere prin senzor; I - în capturat de motor; II - cu masina; R - rezistență (2 k); PV - voltmetru (cu scara de cel puțin 15 V și o rezistență internă de cel puțin 100 ohmi); S - senzor-distribuitor; g - un circuit de comutare pentru controlul acestora;
F - descărcător; T - bobina de aprindere; R - rezistență (0,01 ohm); V - un comutator; A - un generator de impulsuri dreptunghiulare; B - la Osciloscoape, cillograph; d - forma de impulsuri pe un ecran de osciloscop: I - comutator impulsuri; impulsuri oscilator - II; A - curent timp de acumulare; V - curent maxim.
Depanarea în sistemul de aprindere este dificil, folosind astfel de componente electronice ca un comutator și un senzor de proximitate în senzor, distribuitorul de aprindere. Pentru diagnostic precis al acestor noduri nevoie de osciloscop și generatorul de impulsuri dreptunghiulare, care au în marea majoritate a conducătorilor auto. O mai precis de către comutatorul, și parametrii de puls forma, în special la viteză mare de rotație a arborelui cotit al motorului poate fi efectuată numai pe stațiile de întreținere a vehiculului.