Sângerare frânele
zad.prav.zad.levoe per.prav. per.lev.nachinaesh de departe și dvigaeshsya la frâna.
uh ATP stea și să aștepte un răspuns cu mâinile în ulei)))
Postat de kavkaz06
uh ATP stea și să aștepte un răspuns cu mâinile în ulei)))
Un fluid de rezervor în cazul în care a făcut-o? Anihilată?
Cauza problemei?
Trebuie să înlocuiți burduful de cauciuc de pe cilindrul de frână al roții din spate suporta. tsilindrik murdare, în mod normal, vtaplivaetsya. Am înțeles că este necesar pentru a elimina etrier. după o astfel de procedură este necesară pentru a pompa numai etrierul din spate, sau întregul sistem?
Trebuie să înlocuiți burduful de cauciuc de pe cilindrul de frână al roții din spate suporta. tsilindrik murdare, în mod normal, vtaplivaetsya. Am înțeles că este necesar pentru a elimina etrier. după o astfel de procedură este necesară pentru a pompa numai etrierul din spate, sau întregul sistem?
Numai partea din spate. Dacă aveți de gând să monitorizeze nivelul din rezervorul de frână.
Elsa pe masina mea spune despre o altă ordine de pompare:
pompare finală
pompare finală se face la:
t este prea mare în timpul pedala de frână sau așa-numita „pedala de frână moale“
Pentru a efectua această operație necesar un al doilea mecanic:
- apăsați ferm și mențineți apăsată pedala de frână.
- Pentru a deschide supapa de aer a etrierul de frână.
- pune stoarce pe pedala de frână până când se oprește.
- În timp ce apăsați pedala de frână tot drumul pentru a închide supapa de aer.
- eliberați încet pedala de frână.
Acest proces de pompare se repetă de 5 ori pentru fiecare etrier.
secvență de pompare:
1 - Frontul etrierului din stânga
2 - etrier dreapta pe față
3 - etrier de frână din stânga spate
4 - dreapta spate Caliper
După pompare ar trebui să se facă un test drive. Ar trebui să fie de cel puțin o dată pentru a încetini, astfel încât ABS a lucrat!
La început, am urcat, de asemenea, pentru a elimina roțile din spate până când am citit instrucțiunile.
Pompată adevărat unul, a fost un consiliu asistent care se sprijină pe șina până când se oprește în timp ce apăsați pedala de frână.
Procesul este după cum urmează:
Pune pe furtunul Uniunii (rupt anterior de la locul fața cheie 11), în care furtunul este coborât într-un flacon tormozuhoy.
Ponazhimat de mai multe ori pe pedala de frână (pentru a deveni strâns), și se presează opritorul, a pus bord, a deschis shooter-ul a venit tormozuha vechi bord pedala de Doge setat să dețină pedala la presiunea maximă, opriți șocul apăsat încet pedala! Hu.
Deci, de 20 de ori la 5 pe fiecare roată.
Dacă trebuie să modificați tormozuhu, primul dintr-un montaj deschis și rezervorul plin de dafin noi tormozuhi, apăsați de 5 ori pe pedala de frână tot drumul, în același timp, pentru a controla nivelul de lichid din rezervor. Deci, până la apariția noului furtun de fluid.