Dorința de a instala pe diferite anvelope auto, modele diferite ale benzii de rulare - nu este nou. De ce o fac? Pur și simplu, de exemplu, un autobuz este în afara de ordine și nu pot fi reparate, singura cale de ieșire - înlocuirea. Și aici, în garaj, doar situată în jurul valorii de cauciuc, care este singura asemănare cu ceilalți, este dimensiunea sa.
Este posibil, în acest caz, pentru a stabili că există? - răspunsul este evident, nu. Această regulă este forțat să-și amintească, chiar și în conducere, pentru că, chiar dacă anvelopele sunt cel puțin unul dintre parametrii pentru a merge de ei, mai ales în condiții de siguranță.
Motivul principal constă în faptul că fiecare roată caracterizată printr-o anumită forță, prin care „atarna“ la drum. În acest sens, atunci când vine vorba de siguranță, este foarte important ca anvelopele erau condiții absolut identice de aderență. În caz contrar, autovehiculul își pierde stabilitatea în timpul mișcării și chiar o manevră neglijent poate duce la rezultate ireparabile.
Care este pericolul de a conduce cu roți diferite?
șoferi experimentați sunt bine cunoscute situația, atunci când intră în contact cu una dintre roțile de pe diferitele secțiuni ale drumului, mașina începe să se efectueze. Este, de exemplu, pe drum asfaltat si praf pe marginea drumului. În cazul în care autovehiculul va fi instalat și anvelopele cu diferite benzii de rulare, șoferul poate pur și simplu nu face față cu calul său de fier și apoi șansele de a obține într-un accident crește de mai multe ori.
Cei care au încredere complet sistemul de stabilizare a vieții sale, trebuie să înțeleagă în mod necesar că sistemul funcționează în mod corespunzător numai dacă două componente: O bună funcționare amortizoare și aceleași pneuri. Numai în aceste condiții, dezvoltatorii dau o garanție de siguranță. În caz contrar, nici una dintre garanțiile poate fi vorba.
Reguli plimbare pe pneuri diferite
Din păcate, calitatea, drumurile noastre din Ucraina, destul de des pune șoferii într-o poziție în care o roată eșuează, iar banii să-l înlocuiască cu unul nou, chiar în acest moment. Aici apoi, șoferii și amintiți-vă despre rezerva ta, situată în jurul valorii în garaj, dar cu o imagine cu totul diferită.
Este evident că cel mai probabil sfat este să nu utilizeze masina pentru a cumpăra o nouă roată să rămână neobservat, în faptul că, deși este necesar să se ia în considerare regulile de echitatie pe roți diferite.
Primul lucru pe care observăm că, indiferent în cazul în care pentru a pune un pneu diferit nivel de pericol al benzii de rulare este exact la fel. Dar, situația este diferită atunci când vine vorba de vechea roata „temporară“, în acest caz, trebuie doar să-l instalați din nou. Acest lucru se face în primul rând, pentru a evita un accident la roată pauză.
În ceea ce privește viteza de deplasare, săgeata pe marcajul vitezometru nu trebuie să depășească 60 km / h în vreme umedă, și 80 km / h la uscat.
Alte roți de iarnă atunci când de conducere
Probabil că nu este nevoie să spunem că de echitatie de iarnă, și chiar și pe roți diferite este de câteva ori mai periculos. Și dacă vara este încă posibil să vorbim despre utilizarea roților cu diferite benzii de rulare în timpul iernii toate șansele de mari „probleme“ a crescut de mai multe ori.
Dacă vorbim despre iarna, factorii, cum ar fi zăpadă și gheață, reduce aderența anvelopelor, și cu condiția ca acestea să fie la fel, dar dacă există cea mai mică diferență este cu privire la orice securitate din cauză, desigur, nu se poate.
Din fericire, cei mai mulți șoferi înțeleg pericolul de a conduce pe „alte“ roata de rezervă și preferă să stea acasă până când înlocuiți roțile de pe identitatea.
Dar, este demn de menționat așa-numita „idee strălucită“ a unor automobiliști. aceasta constă în faptul că partea din față a mașinii cu tractiune fata revine la anvelopele de iarnă normale, cu crampoane. dar comună în spate.
Ce se întâmplă într-o astfel de situație? Cei care au încercat deja acest lucru nu știu. Aceasta combinatie este foarte periculos, iar motivul este că roata din față se agață de drum, dar partea din spate „du-te ca ei te rog.“ Pe primul viraj, mai ales în cazul în care drumul este alunecos, masina se învârte, iar în cazul în care conducătorul auto a reușit să evite un accident grav, se execută imediat pentru noul autobuz.
Rezumând, putem spune că, în toate condițiile meteorologice și de anotimpuri, de echitatie pe pneuri diferite, indiferent de locul unde au fost instalate - este periculos. Deci, dacă îți pasă de prietenul tău de fier și importante despre viața ta, asigurați-vă că roțile sunt întotdeauna și în toate condițiile ar fi la fel.