SNOW - ( «" Zăpadă) Programul este conceput pentru a facilita de conducere iarna: masina conduce pe în acest mod, cu treapta a doua. Pentru a activa comutatorul de buton este utilizat atunci când selectați programul, atunci tabloul de bord se aprinde «ECT SNOW» Indicator
În plus față de utilizarea în timpul iernii, este foarte bun la începutul mișcării de pe slide-uri, acoperire care constă dintr-un randalinată solid sau sol nisip grosier și asfalt, de asemenea, poate fi eficient la deplasarea pe iarba udă, asfalt. Când se folosește de iarnă, trebuie să se înțeleagă faptul că efectul maxim al zãpadã poate fi realizată numai în cazul în care combinația de ea cu anvelope de iarnă bună.
Discuție la forum:
Experiența de operare a vehiculelor anterioare, precum și informațiile colectate:
Moduri de comutare algoritmi automate, cum ar fi zăpada, Manu, Sport, putere, etc. Puteți trece oricând. Acesta algoritmi pentru electronica. Poate fi pe picior de plecare, puteți sta în picioare și diverse fotografii :)
Nu numai pentru mici. Modul de zăpadă motorul funcționează „în tensiune“, înainte de a trece de viteză și cuplu la un nivel minim. O frânare pornit anterior pe downshifts.
:) nu poate fi apăsat. ) Eu nu-l folosesc vapsche, am încercat de câteva ori - nu au nevoie de nafih cred pe 4vd și din cauza troiene urca mai mult de o dată. ) Pe lângă orașul nu a văzut punctul de plimbare „zăpadă“. ) La fel de dune este mai bine să „L“ unitate.
Desigur, pe o unitate completă poate nu numai butonul nu este apăsat, dar anvelopele de iarna nu sunt purtate :)
Orice influență esențială asupra consumului de combustibil într-un mod mare. Inclusiv aceasta.
Am acest lucru un buton SNOW nu este blocat, sau de aceea este necesar? Plchemu nazhiamt ar trebui să fie de fiecare dată când porniți un nou motor?
I suprasolicite nu este fixat pe sprinter a fost înregistrată în '92.
ce înseamnă este fixat?
La fiecare instalație de motor OD necesară pentru - o nouă presă (off).
Am un regulat cu 4-viteze automată. Imaginile sunt văzute ca moduri ale cutiei de comutare.
Astăzi nu este apăsat butonul, astfel încât doar trecerea gazului și a accelerat alunecare nehily :)
Bun om inteligent stând lângă (soția), nasul a subliniat la butonul :)
ps nu chinui un distribuitor automat în zadar și vă va servi lungă.
Butoanele pps nu sunt fixe, și de fiecare dată când este pornit motorul să fie apăsat din nou.
Dacă este necesar repede să depășească, ML este mult mai ușor face decât kikdaun primul care a conceput și apoi doar pentru a exploda masina, crede-mă.
Despre torturarea / ucidere. Mașina este făcută pentru om și nu invers. Și nu te rogi pe ea și sufla și particule de praf. Și dacă aparatul a izolând-ar trebui să fie utilizat.
Butonul SNOW nu numai se stinge treapta 1 de viteză, dar, de asemenea, se schimbă schimbarea algoritmului. Dacă nu crezi cărțile, atunci porobuyte-te: să ia o privire la ceea ce tureaza comutatorul de viteză.
Este necesar să se empiric probyvat :)
Dacă este necesar repede să depășească, ML este mult mai ușor face decât kikdaun primul care a conceput și apoi doar pentru a exploda masina, crede-mă.
Despre torturarea / ucidere. Mașina este făcută pentru om și nu invers. Și nu te rogi pe ea și sufla și particule de praf. Și dacă aparatul a izolând-ar trebui să fie utilizat.
[/ Quote]
dar despre depășire vreau să spun un singur lucru. Am avut o situație în care sunt pe autostrada depășire Premiul coroana, iar întâlnirea a mers KAMAZ, cel mai logic, am avut timp, dar tipul de pe coroana ca un gaz rău la podea. toate costurile. KAMAZ gura înainte de a putea aluneca în milimetri. chiar am început să pună la îndoială faptul că într-o situație de urgență cu privire la O / D OFF ambele - apoi uita (din pacate), deci cred că acest buton nu este necesar, dar la un început dramatic, din nou, toate cu togozhe trafic.
Dacă este necesar repede să depășească, ML este mult mai ușor face decât kikdaun primul care a conceput și apoi doar pentru a exploda masina, crede-mă.
[/ Quote]
Doar la acest punct în detaliu te rog. roși:
Mâncare Eu spun 100 kilometri pe oră, G \ D pe (nu a atins butonul de pornire după ce la nimic nu se aprinde panoul), vreau să depășească rapid sau nevoie pentru a finaliza rapid depășire Ce trebuie să fac. Opriți O \ D 100, apăsați pedala și apăsați O \ D. Explicați cine știe! Prețul de emisiune este foarte mare. o: o: o
El nu este ca al nostru, zăpadă și dificil ca îngheț scris
Sunt de acord, nu este afectat. Sistemul antizanosa (nu de numărare ABS regulat) pe allionah nr pose. Deși nu pot judeca pentru model nou
Masina se mută întotdeauna dezactivat în treapta a doua, se încheie la Togan pantof sport mai mici pe podea și nu va fi un loc unde să vomite
Am uitat despre ea și, ca ploaia a revenit, nu am fost de până la butoane, este necesar să se aducă în jos rapid de acolo a fost
Am uitat despre ea și, ca ploaia a revenit, nu am fost de până la butoane, este necesar să se aducă în jos rapid de acolo a fost
[/ Quote] bucată cool. De fapt, de blocare între roți.
[/ Quote] Zig sorri. Induși în eroare. Înainte de a SNOW nu rigid blocat. Am pus masina in pietrișul de pe frâna de mână, a apelat la zapezi si butonul selector 2, împușcat mortal încet - Rândurile de două roți. (Fiul stând în fund lui în fața mașinii de cincisprezece metri). Exact aceeași procedură pe drum noroios îngrijit - una padele roți. Concluzie: Modul „SNOW“ atunci când două roți cu zbaturi care rulează pe suprafețe libere și alunecoase. iertare:
citare
„SNOW - (« zăpadă „) Programul este conceput pentru a facilita de conducere iarna: masina conduce pe în acest mod, cu a doua transmisie Pentru a activa comutatorul de buton este utilizat atunci când selectați programul, atunci tabloul de bord se aprinde«ECT SNOW»indicator.
În plus față de utilizarea în timpul iernii, este foarte bun la începutul mișcării de pe slide-uri, acoperire care constă dintr-un randalinată solid sau sol nisip grosier și asfalt, de asemenea, poate fi eficient la deplasarea pe iarba udă, asfalt. Când se folosește de iarnă, trebuie să se înțeleagă faptul că efectul maxim al zãpadã poate fi realizată numai în cazul în care combinația de ea cu anvelope de iarnă bună ".
încheiat citatul.
citare
„SNOW - (« zăpadă „) Programul este conceput pentru a facilita de conducere iarna: masina conduce pe în acest mod, cu a doua transmisie Pentru a activa comutatorul de buton este utilizat atunci când selectați programul, atunci tabloul de bord se aprinde«ECT SNOW»indicator.
În plus față de utilizarea în timpul iernii, este foarte bun la începutul mișcării de pe slide-uri, acoperire care constă dintr-un randalinată solid sau sol nisip grosier și asfalt, de asemenea, poate fi eficient la deplasarea pe iarba udă, asfalt. Când se folosește de iarnă, trebuie să se înțeleagă faptul că efectul maxim al zãpadã poate fi realizată numai în cazul în care combinația de ea cu anvelope de iarnă bună ".
încheiat citatul.
[/ Quote] adevărat. Dar acest lucru nu este un bloc tare sau un fel de AWD de pe roțile din față, ca pe o linie dreaptă ingrijite Rânduri drum noroios de o singură roată. Pe drum cu pietriș rândul doi. Încă un lucru bun.
Ești doar noroc că e doar un diferențial de locuri de muncă. Minunile nu se întâmplă. Nu există întrerupătoare mecanice suplimentare în varianta cu tracțiune față nu numai o schimbare în transmiterea automată a programului.
Ești doar noroc că e doar un diferențial de locuri de muncă. Minunile nu se întâmplă. Nu există întrerupătoare mecanice suplimentare în varianta cu tracțiune față nu numai o schimbare în transmiterea automată a programului.
[/ Quote] Ce noroc? În acest drum cu pietriș rând două roți? Deci, eu cred că e adevărat. În plus, masina a fost pe frâna de mână. Iar faptul că aceasta este doar un loc de muncă, am realizat diferențial.
Ne pare rău pentru offtopic, Dennis, și că nu vom întâlni 26.09. bara de ultima dată când nu a venit. într-adevăr adecvate nu iubesc, presupun. )
Deci ai avea pe TABLA probabil lumini portocalii sau butonul în sine?
Deci ai avea pe TABLA probabil lumini portocalii sau butonul în sine?
[/ quote] lumini menite se pare.
„DO off“ se aprinde galben - apoi oprit, al 4-lea nu este inclus.
Este oprit - pe, respectiv, 4 viteze-lea este angajat.
Aici, la fel ca toate detaliile pentru a mesteca [url = / index.php? Topic = 610,0] DRIVE sau pur și simplu OVER D [/ url]
Nu toate comutatorul de viteză la rece poate provoca acest lucru.
Dimpotrivă. Dacă butonul luminează galben, apoi O / D off și patra se aprinde.
Motorul ar trebui să arate și observați opritoarele UPS
Poate ca da, merita o incercare kikdaun
Iar atunci când este apăsat plimbari cu auto zăpadă și accelerează vizibil mai grele, ca și în cazul în care pedala de gaz este ceva interferează.
Dar diferența în iarna pe front-Premio în gheață nu este deosebit de notificare. Mașina este ca alunecare și alunecare. Cauciuc noi DUNLOP (spikes) costurile japoneze.
Diferența este mare. Numai în gheață și du-te
Este în valoare de radiator
Acesta va veni la timp :) si apoi un pic ca Omsk aici :)
si eu pedal'ku mai mult ca ea)))))
Tolley este, de asemenea, conectat la „șarpele“: - \
Unde este? Chiar n-am nontraded atenția.
O / D, acest interval de mare, de exemplu, dacă am un pas mașină 4, butonul poate fi folosit pentru a interzice utilizarea treapta a patra. Manualul este scris pentru ZZT Tipo în cazul în care mișcarea de comutare sunt frecvente de la a patra și a-al treilea înapoi, trebuie să apăsați butonul O / D, cum ar fi aceasta va prelungi durata de viață a mașinii. Chiar și răsfoirea o carte despre nativ Allionu, în japoneză, a existat o imagine în acest sens. Lungă ascensiune recomandată acolo O / D off și pe pante pentru a încetini Pihl. Am folosit acest buton de frână I mod, situat în, atunci când te duci 80 de kilometri, iar în fața fluxului este sub 60, astfel încât timpul pentru 50 de metri și a lovit frânele și nu folosiți deloc la toromzhenii bloca în mod eficient vor trai mai mult.
Dar noi trebuie să măsoare încă să știm și de înțelegere ar trebui să fie, cred, dar butoane altfel inutile. bye2:
Alte probleme cu tema: