Toate mari, Buna ziua mare!
În cele din urmă am adunat gândurile mele și a decis să spună și să arate cum să construiască suspensie pneumatică pe mașina mea.
Un pic de fond.
Inainte de a cumpara Prioria am fost mental și emoțional gata pentru a schimba aspectul ei. Pune fuste funky dezasambla luminile pentru îngeri - nu e treaba mea, nu-mi place. suspensie stoc, în care, la o viteză de 100 km / h, masina a vorbit ca o barcă în ocean, o mare bancă mare, și nici stabilitate, Kama Euro general care a cumpărat această unitate va înțelege) Decizia a fost luată imediat, taie arcul nu este nou, plimbare inconfortabil rigid (de conducere, verificați). Pneuma - ceva care este necesar, încercați =)
Pentru că la început am fost un fierbător de apă, în acest caz, am citit numărul mare de forumuri, etc. Într-o zi luminoasă Koresh sfătuiți să nu zamorachivatsya cumpere kit gata făcute. Ceea ce am făcut-o. Am cumparat o suspensie a gata aer kit chetyrehkonturnoy la pe Ruben în magazin la Pneuma.
Kit-ul este format din:
- Receptor (12 litri Alasco) - suficient pentru un ascensor întreaga mașină (mai mult și nu este necesar)
- Korotkohodki -70 (cremalieră cu subestimare)
- Covrigi (3 perne pe fiecare raft cu paranteze)
- Compresor Berkut R20 (vozduhonakachka)
- Bloc valve (supapă 8 pentru a se putea regla fiecare roată separat)
- Separator de picături Camozzi (lucru necesar pentru a împiedica pătrunderea apei în perne, made in Italy)
- Manometru (pentru a face față presiunii în receptor)
- furtun armat din compresor la Balon
- un comutator de presiune (compresorul se oprește automat după cantitatea dorită de aer pompat)
- Tuburi, țevi (pentru merge direct la pernele de aer)
- ferestre 4 buc butoane. (Pentru a ridica - pentru a scădea fiecare roată)
- fitinguri CAMOZZI (tub fix a lungul căruia aerul la rafturi, tampoane)
Și diverse lucruri mici, cum ar fi nuci, clapete de închidere și relee.
În general, băieți, în cuvinte astfel încât toate frumos și ajurata. De fapt, acesta este „un limbaj obscen“. Setați acest lucru sa dovedit a fi merele așa-așa. Rack-uri nu a ratat marca, înainte de sfârșitul pressanuli lor nu (înțeleg când începe sifoane din toate fisurile), releul nu este verificat (nu funcționează), gabaritul nu este verificat (nu funcționează), sentimentul că băieții fac pe viteză și nu pe calitate. Kit-ul are nevoie de ceva de lucru și un număr mare de fire pentru a le-am petrecut aproximativ 1.000 de ruble, dacă nu mă înșel, din moment ce acestea nu sunt incluse, deoarece acestea ar trebui să fie mult.
Cum de a începe instalarea suspensiei pneumatice.
1) Desigur, ca cu verga spălat în acesta și să fie sudate tub. Din această cauză am venit foarte serios și abordat argumentele pro reale ale afacerii. Oamenii sunt în garaje face mai bine decât ProServis. Cine ar trebui să-i spun numerotat, fac pe-frumusețea.
Se pare că acest lucru (și este necesar să se bot complet a căzut pe podea, așa cum unitatea ar fi holbat la Lange)
De la stânga la 5 cm, 5,5 cm dreapta (tăiate netezit, sudate, curățate, ratat, pictat)
2.) instalarea directă a rack-uri. Acest lucru se poate face în orice serviciu, și le puteți pune pe noi înșine, nu este dificil, am pus atunci când, în cazul în care, și pneuma a adunat un prieten. Nu este scump, este nevoie de o lungă perioadă de timp, așa că am cerut să pun sosirea mea acolo a finalizat încă. Doar ai nevoie de sprijin, am luat de obicei „desyatochnye“, pur și simplu pentru că celălalt nu a fost în magazin, în napinali ureche că normale, dar, în realitate, ca de obicei ...