Bună ziua.
Am căutat un raport detaliat cu privire la înlocuirea valvei lichidului de răcire 16 Kalina și a constatat, nu numai pe acest site, dar, în general, în principiu, nu este pe internet (în căutarea mea). Acest lucru a fost descris pentru începători, în cazul în care și ce să caute pluta sau deșurubați (8 supapă totul este diferit și mult mai simplu).
Deci, începem: mai întâi ridicați partea dreaptă a autovehiculului pe cric (dacă aveți o gaură sau un raft, apoi chiar mai bine), pentru a inversa de protecție a motorului (au nevoie de un clichet cu un cap 10, o cheie sau cheie va fi dificil de a deșuruba unele protecție șuruburi) totală aproximativ zece șuruburi. Protecție îndepărtată pentru a se tarasca la dopul (șurub 13) la blocul motor. Puteți merge alt mod de a rezolva această problemă: pentru a elimina toate filtrul de aer, apoi același lucru se poate accesa cu crawlere la acest șurub-dop. Dar am folosit opțiunea 1, de asemenea, pentru lichidul de răcire scurs nu curge la o apărare. Dacă motorul înecat nedavno- vă lăsați-l să se răcească, în caz contrar, puteți obține ars ... protecție este îndepărtată, motorul este rece, trece la drenarea lichidului de răcire. Deșurubați capacul de pe radiator
Dopul de pe radiator
este situat pe partea stângă în spatele barei de protecție din față (dacă te uiți la mașina din față). Cork PLASTIC! să fie atenți atunci când slăbirea și strângerea în special atunci când se poate rupe cu ușurință. Ea la cheie 22 sau 24 (nu sunt sigur pentru că nu am folosit-o, deșurubați cu mâna), crawl mână nu este foarte confortabil, dar încă posibil. Dacă în același timp, încă înșurubează capacul rezervorului de expansiune (I sfătui în această etapă să plece ei răsucite), lichidul de răcire din radiator mult mai curge (fizica))), acesta este cazul, dacă nu sunt așteptați sever de răcire a motorului (și apoi nu înțelege „suma totală“))). După cilindru capac defiletati
Capacul cilindrului
tasta 13 (din nou, cu ajutorul unui cap cu clichet, dar cred că va fi posibil să se apropie de ea și deschis-end sau cheie inel.
Aproximativ la acest nivel sunt: 1- 2- radiator cilindru capac capac
După ce deșurubați blocul motor capac, lichid de răcire va țâșnească mai activă a celor două găuri. Acum puteți deschide capota și deșurubați capacul rezervorului de expansiune, pentru a evalua starea sa din interior. Mea din lichidul de răcire vechi a fost acoperit cu spumă, și am decis să se spele. Pentru a face acest lucru, scoateți-o. 1 este atașat la un șurub cu un cap 10 și două astfel de nuci. O piuliță-l fixează la tejghea din dreapta, al doilea, dar șurubul va găsi, de asemenea ușor (uita la partea de sus rezervor), dar a treia piulița de fixare, doar groaznic, o fixează rezervorul așa cum au fost, la aripa, aceasta nu este o simplă cheie pentru a deșuruba, astfel încât roata cu clichet aprovizionat cu genunchi extensibil. 2 Opriți jugul rezervorului sau furtun tasta 8 sau o șurubelniță, scoateți shlangi.Posle mai multe covoare), scoateți rezervorul (vă sfătuiesc să faceți acest lucru, scoateți bateria, rezervor altfel nu te tras), rezervorul meu și fixați (nu din nou fără rogojini) și fixați-l înapoi furtunuri. În timp ce făceați aceste manipulări, lichidul de răcire complet de sticlă, se poate sufla câteva ori în vasul de expansiune pentru a fi sigur.
Postul X: 2 răsuciri acoperă (radiator (doar cu mâna) și blocul de cilindri.
Acum, să acorde o atenție. scoateți furtunul din ansamblul clapetei (acest lucru se face pentru a evita pungile de aer din sistem.
asamblare a clapetei pentru furtun, care trebuie îndepărtată
pentru că Am folosit spălare
apoi se toarnă apă (de preferință distilată) cu spălare în vasul de expansiune. Am făcut acest lucru până când lichidul este oprit la marcajul MAX. Apoi sufla în vasul de expansiune, până când lichidul iese din furtun și nod de accelerație să-l îmbrace repede la locul lui, strângeți-l. Rezervorul de expansiune nu este aproape, începem autovehiculul, opriți cuptorul „pentru cald“ și să dea de lucru la motorul la ralanti timp de 10-15 minute (lăsați motorul să se încălzească până la temperatura de funcționare). După oprirea motorului și să-l să se răcească timp de aproximativ 15 minute (pacient, deoarece agentul de răcire este foarte cald). Strângeți capacul rezervorului. Din nou, deșuruba capacul radiatorului și blocul de cilindri, deșuruba capacul vasului de expansiune și sufla toate contopesc în vasul de expansiune.
Repetați problema X, dar fără a se spăla cu apă, după 10-15 minute. la mers în gol, toate îmbinare.
Din nou, se repetă punctul X, dar cu revărsarea lichid de răcire nou și fără să fuzioneze ulterior
ridica din nou partea dreaptă a mașinii, a pus aparare pe mesto.Vot toate)) Pentru a verifica blocarea aerului în sistem :. Porniți cuptorul pe un fierbinte, pe masina incalzita, iar în cazul în care aerul din cuptor suflă cald, atunci totul este în regulă și nu există blocaje de trafic !
JO Am folosit Sintec Ultra, „inclus“ în aproximativ 7 litri.
La fel ca toate pictate în detaliu, și sper că va fi mai ușor pentru a se conforma acestui serviciu auto.
Vă mulțumesc pentru atenție!