Skoda Fabia Monte Carlo Dacă te duci înapoi în istoria industriei de automobile, prima Monte Carlo a apărut în fața publicului uimit din nou în al treizeci și optulea an al secolului XX, și în același timp cu modelul Skoda popular sport, care a fost axat pe stilul sportiv. Din șaptezeci de exemplare, a publicat apoi „out“ copleșitoare.
Principalul motiv pentru deteriorarea stării tehnice a autovehiculului - piesele de uzură, ansambluri, mecanisme, dispozitive și unități.
mare influență asupra ratei de uzura au un mod de conducere și sarcina privind condițiile de mașini, de drum și climatice, calitatea combustibilului, lubrifianți, întreținere și abilități de conducere.
Modul de conducere este format din viteza, de accelerare, frânare și oprire. uzura auto afectează în mare măsură de funcționare alternativă a mișcării sale (un număr mare de accelerații și decelerații de opriri), din cauza de echitatie pe distanțe scurte, cu opriri frecvente și de manevră, de exemplu, locul de muncă în zonele urbane cu trafic intens.
Astfel, schimbarea frecventă și bruscă a numărului de rotații ale rezultatelor arborele cotit a crescut uzura motorului și, în special lagărele arborelui cotit din cauza perturbări ale aprovizionării cu petrol și degradarea de lubrifiere. Această operațiune aceeași alternativă accelerează considerabil uzura a mecanismelor de transmisie a puterii, șasiu, și de control. uzură semnificativă, de asemenea, duce la mișcare pe termen lung a mașinii în treapta de viteză scăzută și creșterea numărului de rotații ale arborelui cotit.
vehicul Sharp pentru a trage departe și de a conduce vehicule pe la o treaptă superioară, în special încărcate, duce la o uzură crescută a trenului de putere și a șasiului. frânare bruscă și frecventă, precum și viraje strânse la viteze mari crește uzura sistemului de frânare, mecanismul de transmisie a puterii și a pneurilor. După cum afectează circulația cu viteză mare pe drumuri proaste, ca parti mobile este supus la sarcini de șoc.
Se încarcă excavator vehicul, un camion tractor sau rutier sau buncăr, în care corpul este alimentat în mase mari de mărfuri, provoacă o creștere a stresului în detaliu, stoarcere lubrifiant de la Coil unități de frecare, care sunt uzura mai intense. afectează în mod negativ uzura și o supraîncărcare semnificativă a mașinii împotriva puterii instalate.
Condiții de drum sau de condițiile de drum influențează, de asemenea, rata de uzură. Nereguli duce la sarcini alternante de șoc mari, drumuri proaste provoca mișcarea prelungită a autovehiculului în treapta de viteză redusă, ca urmare a motorului și a altor mecanisme de suprasarcină de lucru. La deplasarea pe drumuri cu mult praf mai mici particule care se încadrează pe suprafața de frecare a părților pentru a le provoca la uzură abrazivă și defectarea prematură.
condițiile climatice
La temperaturi scăzute, viscozitatea lubrifiantului, crescând astfel pierderile prin frecare în toate mecanismele sapei se deterioreaza vehicul, un consum mai mare de combustibil și crește uzura componentelor.
uzură semnificativă a acestor condiții are loc în timpul pornirii motorului și de warm-up. Motivul pentru acest lucru, în plus față de lipsa ofertei la suprafețele de frecare ale uleiului pieselor motorului datorită vâscozității sale ridicate, este picăturile non-vaporizat de combustibil de decantare pe pereții cilindrilor, ceea ce duce la spălarea cu ulei de film cu cilindri, pistoane și inele.
La temperaturi ridicate motorul supraîncălzește, deteriorarea amestecului de gaz de umplere a cilindrilor, puterea motorului este redusă și este supraîncărcat.
Mai mult, pe măsură ce temperatura crește vâscozitatea uleiului scade, pelicula de ulei este ușor de rupt, ceea ce duce la o frecare și uzură a suprafețelor de frecare.
"Car" sub. Ed. I.P.Plehanova
Combustibilul cu o cifră octanică scăzută produce detonarea, ceea ce duce la o uzură crescută a grupului motor tijă-piston de conectare. Din cauza combustibilului cu volatilitate scăzută condensează pe pereții cilindrilor și ca o consecință, uleiul se spala cu pereții cilindrilor, pistoanelor și inele și subtiaza uleiul din carter, rezultând o reducere a presiunii în sistemul de ungere. Utilizarea unor soiuri necorespunzătoare de uleiuri și lubrifianți ...