Ce altceva să spun, nu iau negru Priora fără aer condiționat, și într-adevăr fără nici un Conder nu ia. În această vară, în Urali căldură la 38 de grade. Imaginați-vă, da, într-o mașină neagră într-un blocaj în trafic în ECX)))) staniu.
Din „eșecuri“ șuruburi nerăsucite de pe suportul hayonului (bine, este destul de saba), a eliminat pe loc. Asta e tot. Mai multe probleme în acest moment nu. Mașina poate fi fericit și distractiv numai. Cu toate că s-au gândit să fi sincer ia b / o mașină străină, și sunt de acord că prețul este prea mare pentru a Priory, dar voi spune fraza Genri Forda „Cea mai bună mașină este o mașină nouă.“
Din ceea ce nu le place: față și spate ferestre nu se încadrează în totalitate. (Vino înapoi, dar partea din față, care ar putea face sticla au fost complet ignorate!), După ce a condus 1000 km. cuvânt apar greieri mici în cabină (dar după 9 și 10 familiei lor, aproape nu se observa), izolare fonica foarte rău arcuri în mod specific din spate, dar pentru mine, „meloman“ nu contează, antena nominală pe acoperiș. (Ei bine, care a inventat, în primul Prior nu a fost), iar în baza antenei nu este, și ar trebui să conectați în acoperiș. Vă puteți imagina o persoană cumpără un nou Priora alb la cabina, iar ea în acoperiș înainte capac negru de dimensiunea unei monede 5rubley. nici scaune încălzite (în norma mea de configurare) Asta e tot.
Din faptul că place: frână. ABS este un fior. Putere, oglinzi încălzite electric, izolare este semnificativ mai bun decât 2114 și 10 altele decât motorul familiei, la fluxul său atrage doar superb, salon înapoi în mai mult de dvenashke, sau mi se pare), dar trunchiul cu precizie mai mare, BC, și într-adevăr, toate dezavantajele sale acoperă avantajele sale)
Sper ca aceasta recenzie a fost de interes pentru tine.
Ei bine, mă omori. ar fi bine masina b \ y străine decât industria auto românească, nu fi patriot în acest sens, ne necompetitiv. și absolut. și nu ar trebui să fie comparat cu Priora nouă sau zece, compara cu o mașină normală. și pentru banii pe care ar putea lua o bucată de bomboane cu mare carne și gadget-uri mari, nu te că a luat o mașină nouă consolă, pentru că încă va urca la bordul unei mașini străine)))
Greierii au fost 12,000, nu aș fi surprins dacă peste 100 de mii vor fi rugini pe partea de jos. și este inutil pentru a obține o mașină nouă și a pus-o într-o mulțime de bani.
nu înțeleg idioti care sunt gata să cumpere b / o mașină străină, este mai bine decât noi vase. da nu baieti sunt mai bune. Am condus la Priory 74000 km, în plus față de radiator și potekshego inutilizabilă Capsulă ICE, dar nu era nimic. minus 30 la vânt în sus perfect, așa cum ar trebui să fie, deja obosit de toate și diverse pentru a explica. și prin modul în care funcționează de inginerie în comparație cu Staretia și Ford Fok 2, iar acestea sunt de fapt aceeași, doar prețul pieselor de mai sus străin, și activitatea serviciului. este chiar mai mult. Deci, ce să vorbim? singura diferență este una dintre mașinile noastre incomode, ele sunt zgomotoase, care este o rușine pentru el. Cred că Prior, Grand, Viburnum nu este mai rău decât mașinile străine costa până la 550 000 de ruble. Și personal, cred că costul de mașini de până la 550-600000. Frecați. „NEINOMARKOY“, și aceleași mijloace de transport, precum și mașinile noastre.