Cum pentru a regla viteza de mers în gol carburator VAZ sau alte masini de benzina cu motoare pe benzină? Acesta este un moment important în serviciul oricărei carburatorului. Regleaza viteza de rotații ale motorului, la ralanti, nu ar trebui să împiedice, în cazul în care înțelege esența operațiunilor efectuate.
oprire de mers în gol fără sfârșit puțini oameni sunt mulțumit, dacă încă se întâmplă la momentul nepotrivit și locul greșit. În cazul în care tarabele de mașini și nu pornește, este probabil ca acest lucru este o dovadă a problemelor în sistemul energetic.
Dacă amestecul de combustibil este îmbogățit sau sărăcit invers, acest lucru poate crea o serie de probleme, cum ar fi scăderea capacității auto, funcționarea sa instabilă, consum mare de combustibil, rezultând bujii și valve colmatează și așa mai departe.
Înainte de a putea regla viteza de mers în gol, trebuie să faceți: sunt stabilite în mod corespunzător timpul de aprindere, nivelul de combustibil, amplasat în camera de plutire. Mai întâi trebuie să reglați momentul aprinderii. Încălziți motorul mașinii pentru a ajunge la temperatura de lucru de 95 ° C deschide complet robinetul de șoc în carburator. Un șurub de reglare, care reglează cantitatea de combustibil care poate monitoriza starea amestecului combustibil prin creșterea sau descreșterea conținutului de benzină amestecat cu aer. Când aerul mai mult decât amestecul combustibil benzina este considerată slabă, iar atunci când aerul este mai mică decât benzina, amestecul a fost considerat a fi bogat. Cea mai bună calitate, acceptabile pentru amestecul de combustibil este un pic mai sărăcit.
Un șurub de reglare, prin creșterea sau descreșterea cantității reglementate a amestecului combustibil, care este alimentat în ansamblul camerei de ardere. Acest lucru se reflectă în viteza de rotație a arborelui cotit. Amestecul de mai puțin combustibil furnizat, turația arborelui motorului scade, iar în cazul în care cantitatea de combustibil crește amestecului, și în mod corespunzător crește viteza de rotație a arborelui cotit.
După cum puteți vedea, reglați inactiv depinde de alegerea poziției șuruburilor de reglare, atunci când turația motorului este nominală, iar amestecul de combustibil este un pic mai sărăcit.
Pentru a regla viteza de mers în gol WHA, trebuie:
- Setați numărul de rotații de 900 pe minut.
- Setați viteza maximă.
- Setați viteza la 900 rotații / min.
- Închideți șurubul de o jumătate de rotație.
- Ajustarea este completă.
- Verificați viteza de mers în gol.
Prin apăsarea bruscă a pedalei de accelerație, răspunsul motorului trebuie să fie adecvate, adică fără întrerupere. In vacanta cu pedale ascuțite „de gaz“, viteza este redusă la minimum, motorul trebuie să continue să funcționeze fără întrerupere.
Reglarea vitezei de mers în gol, evitați Rush rotiți șurubul de reglare încet ca turația motorului rotativ, cu o întârziere de până la 3 secunde.
Reglarea carburatorului DAAZ-2140
1. Este necesar să se stabilească nivelul corect de combustibil în camera de plutire, îndoind fila float pentru acest lucru. Nivelul Credincios este egal cu 6,5 mm.
2. Wrap ambele șurub de reglare pe opritorul.
3. Calitatea deșuruba șurub 2-2,5 transformă.
4. Valoarea defiletati Șurub pentru a realiza o funcționare stabilă a spirelor motorului 2-3
5. motorul se încălzește până la temperatura de funcționare.
6. Expuneti cantitatea șurubului de cea mai mică viteză la care motorul nu va fi afișat agitare (dar nu mai puțin de 650-700 rpm), (în continuare, în orice caz, să nu folosească aspirare - clapeta de aer trebuie să fie complet deschis).
7. Rotiți încet șurubul în sens orar amestecul până în momentul în care schimbarea sunetul motorului și începe să se agită mai puternic - vă amintiți această poziție a șurubului.
8. La fel cu calitatea șurubului prin rotire în sens invers acelor de ceasornic.
9. În continuare expune șurub de calitate între aceste două poziții. (În cazul în care rotația în sens antiorar pentru a găsi momentul în care motorul începe să se agită - Repetați pasul 7, și apoi rândul său, departe de calitatea șurubului jumătate de rotație și punctul de dor 8-9).
10. În cele din urmă, vom expune numărul de șuruburi de mers în gol, la 650-700 rpm.