Creșterea consumului de combustibil - principalele motive
Consumul real de benzină este diferit de valorile specificate în documentele tehnice, într-un mod mare. Impactul asupra consumului au următoarele opțiuni:
- Tipul de cutie de viteze. Masina consuma cu 10-15% mai mult combustibil decât un mecanic.
- Tipul de unitate. Full constantă unitate consumă mai nechibzuit amestec combustibil. consumul de combustibil Un pic mai puțin unitate conectabile. Cel mai economic este o unitate cu o singură axă.
- Puterea motorului. Cu cât este mai puternic motorul, mai mult carburant consumă în timpul funcționării.
Singura modalitate de a reduce consumul de benzină, asociat cu designul masinii este alegerea configurației optime, care diferă de o combinație echilibrată de performanță a motorului și un consum moderat de carburant.
Cum de a salva pe benzină - moduri de bază
Există destul de multe moduri de a economisi combustibil.
Rezistența aerodinamică
In fiecare an, sub forma de masini devine mai raționalizate, care poate reduce în mod semnificativ efectul de rezistență a aerului. Legile aerodinamicii, deși într-o măsură mai mică, este încă valabilă, pentru fiecare vehicul, care se află în mișcare. Amploarea trageți crește proporțional cu viteza. La valoarea de rezistență aerodinamică influențează, de asemenea, zona de rezistență, astfel încât toate masinile moderne au o formă specială a corpului, care reduce frecarea particulelor de aer pe vehicul.
Economisiți combustibil pe aerodinamica mașinii în următoarele moduri:
- Fi eliminate de pe suprafața corpului vehiculului toate elementele de tuning. nu sunt prevăzute pentru proiectarea vehiculului.
- În cazul în care există o nevoie pentru bagaje suplimentare - trebuie să acorde preferință un accesoriu ușor de îndepărtat. În cazul lipsei de cerere poate fi deconectat rapid de pe acoperișul vehiculului, care va economisi 3 până la 5% combustibil.
- În timpul mișcării ferestrelor deschise contribuie la crearea în mașină turbulențe de aer, care afectează foarte mult cantitatea de benzina consumata. Cel mai bine este de a păstra ferestrele închise și de a folosi un ventilator intern pentru a sufla spațiu interior. În zilele calde, chiar și un aparat de aer conditionat de lucru nu conduce la o astfel de creștere a consumului de combustibil, ca și ferestrele deschise, creează o turbulență crescută a aerului, vehiculul de frânare.
rezistență la putere mișcare relativă (frecare de rostogolire)
Roata va rula pe drum doar dacă sunt cheltuite unele eforturi pentru a depăși forțele de frecare care rezultă din contactul dintre suprafața drumului și suprafața de rulare a roții. Cea mai mare forță de rezistență cauze de tip Offroad banda de rulare. având un desen ridicat și papuci masive. Inadecvată presiune normală în anvelope, contribuie, de asemenea, la un debit crescut. Pentru a reduce rezistența la rulare este necesară:
transmisie de fricțiune și piese de motoare
Forța de frecare a pieselor motorului și de transmisie depinde de piesele de magnitudine de ulei folosit și de uzură. Componentele noi unități în timp ce lepuite reciproc, contribuind la un consum ridicat de benzină. După detalii priterlis privind valoarea forței de frecare afectează în mare măsură ele calitatea uleiului de motor. Minimizarea efectul pieselor de frecare permite folosirea lubrifianților indiscutabile și înlocuirea lor în timp util.
Forța de inerție a vehiculului
Se compune din efortul depus pe accelerația mișcării vehiculului și a accelerației unghiulare de rotație a fiecărei porțiuni a acestuia. În cazul în termeni fizici traduce într-un limbaj simplu orice automobilist, este evident că cea mai mare parte a energiei de la motorul este nevoie de accelerare a mașinii, mai degrabă decât de viteză.
În mod semnificativ a reduce forța de inerție permite de conducere liniștită, în care conducătorul auto evită accelerări bruște și frecvente și de frânare, cu motor care necesită o producție maximă de energie. În mod semnificativ a economisi combustibil permite compartimentul minim de încărcare și portbagaj, deci este mai bine să renunțe la obiceiul de a transporta o grămadă de piese de schimb grele si lichide tehnice pentru vehicul.
topografie
pante abrupte ale drumului necesită o mașină mai multă putere pentru a le depăși, și numeroase viraje ascuțite face șoferul în mod constant de frânare și accelerare.
Cu utilizarea corectă a terenului poate realiza economii semnificative în consumul de combustibil amestec.
Surse de consum de energie electrică
Vehiculul este deja în baza are o greutate de diverse dispozitive electronice care funcționează pe o parte a motorului consumă energie. Utilizarea de gadget-uri suplimentare, cum ar fi Navigator. recorder. Unitate de cap. crește proporția de combustibil utilizat pentru a alimenta rețeaua electrică a vehiculului. Reducerea consumului de combustibil face ca utilizarea rațională a (controlul aerului condiționat. Clima, o sobă, încălzirea lunetei) mari consumatoare de energie echipamente si o baterie bine încărcată.
acumulator Plantat nu numai privează puterea suplimentară a motorului în procente, dar, de asemenea, contribuie la creșterea consumului excesiv de combustibil.
echipamente de control al vehiculului
Consumul amestecului de combustibil prin același vehicul administrat de către șoferi diferiți pot varia în funcție de zeci de procente. agresiv de conducere cu accelerarea bruscă frecventă și frânare rapidă favorizează golirea rezervorului de combustibil. Reducerea consumului de benzină ajută stilul economic de conducere fără jigodii.
calitatea benzinei
combustibil ieftin nu este întotdeauna propice pentru economisirea de bani. De multe ori, utilizarea de benzină cu o cifră octanică mai mare permite vehiculului să se deplaseze o distanță mai mare decât un combustibil de calitate inferioară. Mai mult, amestecul de combustibil cu o cantitate minimă de impurități prelungește semnificativ durata de viață a autovehiculului și asigură o putere suplimentară de la ea.