Ieri am Brest a găzduit un cadru informal, dar nici un caz mai puțin interesant. camarazii noștri de la BMW club local a fost chemat la „tragere luptă“ Subaru Club. Ei bine pentru toată lumea, desigur, ușor de înțeles care civili implicați nu mașină de pregătire profesională în domeniu, dar obișnuiți, căruțe oraș, de echitatie pe străzile din oraș. Dar, în ciuda acestui fapt, au fost interesante și suficient de puternic „strada“ masina. În ciuda faptului că am făcut mașina mea ca masina de oras rapid, cu o vizită periodică a pistei, evenimentul nu am putut dor. )
Și așa! Pe partea de «BMW-CLUB» au fost prezentate:
1. BMW E46 330i, 231 CP mecanici (în funcție de proprietar toate stocul, cu excepția cutiei de viteze cu blocare și transmisii mai scurte) Deși există îndoieli. A mers bine!
2. BMW E60 535d Twin Turbo, aproximativ 330 CP Mecanică (chipovat BMW cu un firmware rău intenționat în funcție de proprietar) a mers foarte cool!
3. BMW E60 550i 4.8, 367 CP 490 Nm. Cel mai probabil doilea tur de scrutin. Dezamăgit!
4. BMW E90 335i twin turbo, 306 CP 400 Nm. Nu am fost deloc. ))
5. Datele BMW E34 nu sunt cunoscute (conform proprietarului mașinii, cum ar fi 4.0 motor 286 CP la aceeași sale BMW-iști „sunt concediat“ tovarăș și a spus că există un motor M, sau 3,8 sau 5,0. Acolo ghici ce, la urma urmei, există 345 CP 3.8) Aici este o clătită, nu am putut spune în mod corespunzător acest tip de mașină. Ceva tot criptat, de ce cere. ) Dar a mers foarte cool!
6. BMW E46 330d, 206 CP Masina (spune doilea tur de scrutin), nu a mers ca un canal de scurgere. )
Pe partea de «Subaru Club» au fost prezentate:
1. Subaru Forester St / b 2.0 turbo, 240 CP scurgere mașină.
2. Subaru Forester STI 2.5 turbo, 265 CP (Presiunea turbinei ridicat la 1,2, dar muzica în mașină, și zgomot izolare mai mare de 170 kg.)
3. Subaru vagon GC8 2.0 turbo, 240 CP
4. Subaru vagon 2.5 turbo, aproximativ 320 CP (De fapt, mașina mea ... turnat benzină 98, respectiv, care au citit bortovik meu, el știe că am stabilit al doilea program - o busculadă 1,2, 4, 5 transmisie -. 1.3 Cred că undeva 320 de forțe sa întâmplat exact, dar cine stie :) )
competițiile noastre au decis să organizeze un aeroport Brest - există câteva drumuri drepte libere, cu o acoperire bună. Sosiri a avut loc la o distanță de 500 m, dar nu 400, ca de obicei. Și pentru a efectua două pârtii o mai mare precizie. Am adunat acolo de la ora 21:00. Și, și s-au grabit ...
Am încercat să te desparți toate mașinile aproximativ egale cu forțele de opțiuni automate pentru călătorii cu automate etc.
1. Prima rundă a fost, ca să spunem așa, warm-up ... Subaru Forester St / b 2.0 turbo, 240 CP Masina VS BMW E46 330d, 206 CP automat
Victorie pentru BMW - a adus Forika 3 Corpul. Inceputul nu este foarte bun, acum 1-0 în favoarea BMW.
2. A doua rundă - Subaru vagon GC8 2.0 turbo, 240 CP VS BMW E46 330i, 231 CP + Cutie de viteze „scurt“, cu blocare.
În două curse subarik a cedat 1-2 corp. 2-0 în favoarea BMW. (
3. Etapa a treia - Subaru Forester STI 2.5 turbo, 265 CP VS BMW E46 330i, 231 CP + Cutie de viteze „scurt“, cu blocare.
În primul rând verificați - forik câștigă cu o marjă de 2 clădiri.
În a doua cursa BMW aduce Forya 0,5 locuințe.
În acest caz, am decis să dețină o a treia cursă, în cazul în care ambele mașini a condus nas distanta la nas. Rezultatul este o remiză! 3-1 în favoarea BMW
4. Este timpul meu pentru a salva situația :)) în runda a patra, adversarul meu a fost un CP BMW E46 330I, 231 + Cutie de viteze „scurt“, cu blocare.
In prima cursa Citez behu 6-7 clădiri.
În a doua cursa - 8-9 corpuri! Ura! Victorie! 3-2 este în favoarea BMW.
5. Prin runda a cincea a venit în ajutorul BMW Eastham BMW 535i turbo twin. Deci - meu Subaru vagon 2.5 turbo, aproximativ 320 CP VS BMW E60 535d Twin Turbo, aproximativ 330 CP mecanica, cip.
Prima cursa - pentru a câștiga cu o marjă de 4 cazuri!
Cea de a doua cursa - pentru a câștiga cu o marjă de 3 clădiri! (Atunci când trecerea la treapta a 5-teșit) Nu uitați că distanța nu 400, și 500 m este! 3-3 scorul este o remiză!
6. În a șasea rundă pe „scena“ apare Dark Horse «BMW-CLUB» Nimeni nu știe cu adevărat ce se află în spatele mașinii, pe care ea a avut un motor pe care a făcut-o ... Dar, în conformitate cu fanii BMW care au participat la „duel“ - este cel mai rapid BMW din Brest! Hmm, puncte mici ...
Prima unitate - treapta întâi de viteză este la fel! Al doilea BMW merge mai departe, sunt în stare de șoc, apoi al treilea - am prinde ... Apoi persoana pe Behe cumva rămase în urmă și se oprește ...
Și astfel a doua cursa! Timpul era miezul nopții, aerul era mult mai rece. Hehe! Treapta întâi de viteză - Sunt înainte de 1,5 locuințe, treapta a doua - diferența este deja în locuințe 2.5, 3 asistă - 3.5 corp! La sosire - 4 cazuri! Și am îneca pe masina mea! După ce a mers dureros de cool! Presiune 1.3!
Proprietarul nu BChl cred că ochii lui, cere mai mult de o cursa pentru a merge ... Ok!
A treia cursa cu 30 kilometri pe oră - la finisajul aduce al treilea corp!
Cea de a patra cursa cu 60 kilometri pe oră - la finisajul castelul meu alb - 3 clădiri! Totul! Apoi, el a avut nici o alegere, ci să recunoască înfrângerea! 3-4 în favoarea Subaru!
7. A șaptea rundă nu a lucrat - la sugestia mea pentru graba, proprietarul twin turbo BMW E90 335i, 306 CP 400 Nm. politicos refuză, spunând că pompa nu este în ordine. )
8. runda a opta, de asemenea, a rupt! BMW Club la salvarea a venit BMW E60 550i 4.8, 367 CP 490 Nm! Și pe ușa de cinci stele lipite! Și sunetul este! Mai scurte decât speriat inițial! BMW-surferi a decis să organizeze un test drive cu aceasta masina BMW E60 535d Twin Turbo, aproximativ 330 CP mecanica, cip. Condus 550i spune: „Cum ar fi, câte secunde dau cote. )) Totul în jurul valorii de gândire, „Ei bine, poate că o fiară roabă“, dă un cap de start pentru o secundă - și ... și ... și 535d este prins! Apoi, un alt control este deja normal - vin impreuna! Și atunci tot dau seama că speranțele lor pentru o ultimă speranță spulberat BMW!
VICTORIE COMPLETE!
Astfel, cel puțin în această zi, la, în Brest nu a fost mai rapid decât BMW Suba meu! «Subaru Club» sărbătorește victoria! Această zi nu a fost o zi buna pentru Club BMW! Și am fost plăcut surprins de posibilitățile de masina lor chiar și pentru o tragere! Și, în timp ce participă la „lupta“ nu este masini sport BMW, dar încă mașini cu volum mare motor și cu un indiciu de sport. Toată lumea înțelege că mașina de antrenare din spate pe un drum bun mult mai multe șanse de a câștiga decât unitatea completă. Mai ales la o distanță de 500 m. Din păcate, telemetria nu a fost pe pista, astfel încât măsurarea precisă nu este viteza!
Și, în cele din urmă o pereche de imagini mașini similare, cu care să concureze, subariki nostru: