Numai numere, fapte, și nici o fantezie
În lume există aproximativ 1 miliard de biciclete. Sute de milioane de oameni conecta viața lor de zi cu zi cu acest vehicul unic, ceea ce înseamnă că în fiecare zi realizează noi evoluții au loc evenimente cu adevărat neobișnuite, fapte amuzante și mai mare. Am adunat toate distractiv, care este asociat cu bicicleta și cu bicicleta, astfel încât să puteți înțelege modul în care bicicleta ca o operă de artă, este legendara, precum și cât de mult afectează destinul nostru și dumneavoastră.
1. Prinderea mersul cu bicicleta, vă abonați în mod automat la un stil de viață sănătos. Acest lucru înseamnă că veți obține potrivi perfect.
2. Ciclism inspirator. El este plin de exemple de viață vii. Într-o mare varietate de ciclism pro-rideri, care sunt de referință pentru milioane de fani din întreaga lume. Aceste persoane - real, mai degrabă decât personaje fictive, care au ales de muncă infernală. Este necesar doar pentru a începe un interes în cursa de ciclism, realiza și de a înțelege domeniul de aplicare a acestora, și apoi o plimbare cu bicicleta și de a face totul pentru a se asigura că cel puțin un pas mai aproape de idoli succes.
3. Timpul nu este încă în picioare, tehnologia dezvoltata de furtunos, iar bicicleta este încă una dintre cele mai bune invenții. Modelele actuale de biciclete sunt realizate din materiale de înaltă calitate. Ele sunt ușoare și, în același timp puternic, ashanbayki și modele cool de la producători de top, de lux ieftine si imoral - nu contează, esența biciclete nu schimbă data la începuturile sale. Indiferent dacă ieftin sau scump în bicicleta, mersul cu bicicleta - în primul rând, va alimenta, provocare, libertate, viteză și noi cunoștințe.
4. Fanii de ciclism știu de prima mana despre ce este durerea. Da, sunetele nu pot fi atractive, dar adevărul nu va dispărea. Prinderea cu bicicleta într-adevăr, de fapt, înseamnă subordonarea vieții sale pe bicicleta. Ciclism nu a fost creat pentru băieți care conțin zahăr în curate tricouri! Acest sport pentru bărbați adevărați. Dar cel care whines și o face să se dea din cauza unor dureri efemere - nu este un atlet, dar chiar și cu atât mai mult - nu un ciclist!
5. Ciclism pentru toate deschise și foarte accesibile. Foarte ușor pentru a ridica și du-te pe o bicicletă, du-te undeva cum ar fi. Dar, într-adevăr, toată lumea este inspirat de succesele intitulat riderii pot cuceri și de a depăși pavare treceri atemporale celebre din Alpi și Pirinei. Sport mare este asociat cu mai multe persoane: pentru a deveni un spectator al Tour de France și fiind la marginea cele mai renumite cursa de biciclete, puteți asista la cele mai renumite rideri din întreaga lume în acțiune, vorbesc cu ei, să se familiarizeze mai strâns cu bicicletele lor.
7. picioare de ras - unul dintre episoadele cele mai sensibile din ciclism. Pentru a apărea în public în veloforme, dar cu picioare, acoperite cu par - nu comme il faut. Zgârieturi și vânătăi pe zonele sale fără păr ale pielii într-o mare măsură, este mai ușor de manipulat și de a face masaj. În plus, există o dogmă care ras picioarele pot îmbunătăți performanța aerodinamică a călărețului în timp ce mersul pe bicicletă. Orice ar fi fost, epilarea cu ceara picioare, indiferent de cât de nebun ar putea suna pentru un om - este un ritual sacru de trecere în calaretilor de biciclete.
8. Ciclism poate șterge granițele existente. Nu există nici o modalitate mai bună de a afla totul despre noua țară decât de a conduce prin ea pe o bicicletă. Deci, a spus bine-cunoscut Hemingway. Luați în serios să se angajeze în ciclism, chiar și pentru nivelul îngust la minte - înseamnă a dobândi educație, care nu poate da nici o universitate din lume.
9. Ciclism - elegant, eroic și circuri. Fără îndoială. El este capabil de a excita nu numai mintea, dar nu lasa indiferent de sex feminin. Fetele, cum ar fi bicicleta. fapt dovedit.
10. Cuvântul a venit biciclete din dicționar francez care a intrat în uz comun în urmă cu 150 de ani, când a inventat roata la fel de mult ca și acum 200 de ani. Acesta a fost realizat dintr-un cadru de lemn și nu a fost echipat cu pedale care au contribuit la deteriorarea rapidă a cizme riderii. Primele modele nu a provocat o bicicletă, dar râs. Aceste biciclete sunt numite „shake oasele.“ Pentru a elimina defectele Kulibina inventat, atunci primul prototip de anvelope din cauciuc turnat. Primul din istoria de biciclete au o foarte masive roțile din față. La astfel de modele, plimbare de ansamblu a fost destul de dificil, dar toamna - este prea mare.
11. Distant 1890 de ani au fost o epocă de aur pentru biciclete. Versiunile actualizate au fost echipate cu roți cu valori identice, dispozitivul de lanț spate adaugă viteză și de producție la scară largă a permis să reducă costurile și prețul corespunzător. Și bicicletele au început să cumpere nu mai puțin de hotcakes. La expirarea ceva timp am început să apară diferite biciclete model de curse. În ciuda faptului că trăim în epoca tehnologiei informației, moda pentru vehicul cu două roți nu și-a pierdut relevanța acum din secolul al 2-lea.
12. La 245 de biciclete din RPC reprezintă doar o mașină. În această țară, ciclism este mai mult de jumătate din volumul total al tuturor călătoriilor. În diferite cartiere din Germania, Danemarca și Țările de Jos, aceste călătorii de 30%, în timp ce în Japonia - 20%. În Beijing, pe biciclete, puteți ajunge la destinația finală mai repede decât cu autobuzul, trenul sau metroul. Cu toate acestea, numai în cazul în care acesta este, desigur, pe o distanță limitată - până la șase kilometri.
13. Femeile care sunt legate de cultura arabă sau evreiască, nu este interzis să meargă pe bicicletă. Cu toate acestea, există o regulă, ceea ce le obligă să folosească biciclete design special, dotate cu cadru scăzut și oferind posibilitatea de a merge într-o rochie lungă.
14. Bicicleta cuvânt în limba polonă sună ca un „Rover“. În Belarus, este numit în același mod. Și în urmă cu 100 de ani în acest fel am fost numit o mulțime de oameni care au primit pseudonimul persoanei care a inventat roata cu o siguranta sporita si o roata din spate specială, care este acționat prin cursul lanțului.
15. Cantitatea de lumină velorayderov semnificativ mai este doar în comparație cu bărbații, ceea ce duce o viață normală, dar, de asemenea, sportivii profesioniști din alte discipline. Rata lor - 8 litri, în timp ce media în rândul sportivilor, această cifră este undeva în 2 litri mai puțin. riders Circulation circula prin corpul de aproximativ 6-7 litri de oxigen timp de 1 minut, în timp ce un corp convențional jumătate face mai puțin eficient.
16. Incredibil, dar adevărat: populația bogat al Regatului Unit preferă 3 ori mai mare decât mersul cu bicicleta cei mai săraci din societate. Acesta din urmă preferă transportul public mai larg și de metrou.
17. În China, există mai mult de o jumătate de miliard de biciclete. Deși a inventat bicicleta nu este în China, unde se bucura de popularitate foarte mare. Apropo, prima bicicleta a fost adus în China, numai în secolul al 20-lea și pentru mai mult de 100 de ani, putem vedea că răspândirea lor în aceste părți într-un număr incredibil de unități.
18. În Freiburg este găzduind o serie de înaltă clasă, care se numește Fauban. Nu poți să călătorească cu mașina. În ciuda acestui fapt, imobiliar în această zonă are o cerere mare și constantă. La intrarea / ieșirea în zona prevăzută un garaj mare în care oamenii părăsească mașinile, și în cadrul regiunii se deplasează pe jos sau cu bicicleta.
19. Conform unui studiu efectuat în Marea Britanie în urmă cu aproximativ zece ani, bicicleta este cea mai mare invenție tehnologică din ultimii 200 de ani. Acest vehicul a fost cruțată nu numai inventii celebre, cum ar fi internetul și motorul cu ardere internă, dar, de asemenea, posibilitatea de a colecta mai multe voturi decât toate celelalte opțiuni puse împreună sondajul.
20. Record mondial de ciclism viteza maximă posibilă a fost înregistrată pe cifra de 268 kilometri pe oră. El a dezvoltat o astfel de viteză incredibilă de cetățean în vârstă de 50 de ani, de origine daneză Fred Rompelberg.
21. La o fabrica Mercedes-Benz din personalul de exploatare Germania producător cunoscut care călătoresc în utilizarea unei biciclete. Fiecare departament are biciclete diferite și culori unice.
22. În Statele Unite folosesc in mod curent biciclete pentru doar 1% din oameni, în timp ce în Țările de Jos și Italia - 30% și, respectiv, 5%. În Danemarca, aproximativ 90% din populația cu vârsta de peste 16 ani au deja propria bicicleta.
23. Pe planeta noastră, a prezentat ordinul de 1 miliard de modele diferite de biciclete, din care jumătate sunt în China. Și este mai mult de 2 ori mai mare decât motociclete și autoturisme. Anual mai mult de 50 de milioane de biciclete noi în lume, în timp ce motociclete și mașini. - 20 de milioane.
25. Prima bicicleta de munte designul modern a fost creat în 1978.
26. Cel mai mic de pe planeta are o roată de bicicletă din dolari de argint.
27. În cazul în care se încearcă să se calculeze numărul total de piese, care este construit folosind o bicicletă, mai mult de jumătate vor fi în circuit.
28. München (Germania), populația locală se deplasează în mod regulat cu bicicleta în timpul iernii și chiar în înghețurile severe. Și ei spun că tipi duri trăi numai în Chelyabinsk. )
30. Cheltuielile aceeași cantitate de energie, ne putem muta în jurul valorii de pe bicicleta de 3 ori mai repede decât o fac în timpul funcționării, și cu siguranță, mai ales mersul pe jos.
31. Echivalentul energia utilizată în distanță intervalul de 1030 km, este de 1 litru de benzină. Astfel, veloraydery economisi mai mult de 900 de milioane de litri de combustibil în doar 1 an.
32. La punctul curent din lume se plătește aproximativ 1 milion de biciclete electrice. ingineri elvețieni construit elektrobayk capabil de viteze de până la 10 km / h.
33. mersul pe bicicletă, puteți arde aproximativ 600 de calorii în doar o oră.