- «The Ridge» Professional Denni Makaskilla biciclist într-un film frumos uimitoare.
Primul aproape de mecanismul moderne de prototip pe două roți proiectat și brevetat german Carl von Dresen. Plimbarea pe această bicicletă, a inventat din nou în 1817, a fost o adevărată tortură. Vehiculul a fost livrat cu un cadru de lemn, dar cel mai important - îi lipsea pedala. Călărețul sta pe șa și respins de picioarele pe pământ. Nu este surprinzator, pantofii lui după ceva timp vin în stare proastă ...
Ulterior, mulți inventatori au îmbunătățit acest design. Pedale ea a dat Scot K. McMillan. Englezul Thompson furnizat anvelope pentru biciclete de cauciuc gonflabile. Un constructor Rover adăugat la mecanismul lanțului de tracțiune spate, cu bicicleta este mult mai securizat.
Primele biciclete nu știu ce anvelope de cauciuc, și de echitatie le-a fost transformată într-o agitare continuă. Și-au uitat foarte comic: ele sunt izbitor de diferite dimensiuni roți: de exemplu, partea din față a fost un gigant, iar partea din spate, comparativ cu el - pitic.
Primul inconjur cu bicicleta a fost făcută doar în momentul în care dispozitivul a fost produs fără cauciuc pe roți și cu roți inegale. Ei bine, cel puțin pedale în timp ce el deja a avut. Călătorie a durat trei ani.
În ultimul deceniu al secolului trecut, au găsit în cele din urmă forma familiară: ei erau roți identice și o unitate de lanț. A început un adevărat boom. Aceste vehicule au devenit atât de popular încât condițiile dictate chiar de moda: designerii au încercat să creeze haine mai ușor și convenabil pentru călătorie.
În lume există ciclism și puterea de ciclism întregul oraș. De exemplu, RPC 250 bicicliștii pe un automobilist. Multe țări europene sunt îndemnând cetățenii să se schimbe de la mașini pentru biciclete. În Germania, în special, în Hamburg, aproape o treime din populație face naveta la locul de muncă, pedalarea. Un alt oras german - Freiburg - cunoscut pentru a fi pe străzile din una din regiunile sale - Faubana - interzis de a conduce autovehicule.
Astăzi, pentru a înlocui bicicleta mecanică este din ce în ce vine electrice. Viteza vehiculului nu este suficient în ceea ce motocicleta sau masina concede: poate accelera la o sută de km / h.
Persoanele implicate profesional în cursa de ciclism, au o capacitate pulmonară mai mare decât alți sportivi: opt litri la o rată de șase.
Numărul emise în lumea de biciclete produse de două ori autoturisme motociclete împreună.
În timpul plimbare cu bicicleta o persoană poate scapa de 600 de calorii pe oră.