Bună ziua tuturor. Am împărtăși experiențele.
Odată ce am crezut de ce au existat erori de lumină în timpul schimbării vitezei și apăsați intensivă a gazului și a golurilor mici de mers în gol (TPS a fost schimbat cu unul nou). Reading a găsit o mulțime de opțiuni și a decis să meargă la soluția cu un simplu și cel mai probabil de curățare a duzelor. deoarece rula deja 100.000.
Serviciul a spus că curățarea cu ultrasunete va costa 2500. m-am întrebat ce alte opțiuni sunt acolo mai ieftine. Am găsit articolul despre diferitele tipuri de aditivi, blând și nu că curata sistemul de combustibil. Am dat peste un articol cu privire la utilizarea solvenților într-o proporție de 0,5 646 litri de solvent / 10 litri de combustibil. O mulțime de feedback pozitiv cu privire la utilizarea sistemului sovdepovskoy citit. Da, și cred că este mai ușor de curățat sticla de hârtie de divorț, mai degrabă decât supernanomegaochistitelyami scump.
În general, stropit pe umplere în rezervor și 0,250 ml de solvent 10 umplut în combustibil (în rezervor era încă 3 litri).
La început nu am observat nimic. Undeva la 5 km de mers în gol a scăzut la viteza de 500. Am fost surprins. Apoi, atunci când mers înapoi, masina a stagnat. M-am gândit că PPC, periat. Dar. A început și a plecat. Km în 50 au considerat că motorul a început să lucreze mai lin. Lipsește mici eșecuri. O zi mai târziu, el repetă aceeași procedură cu aceleași proporții. Rezultat: rezultatul dorit realizat. Coboara ritm disparut complet, mai stabil.
Mult noroc la toate pe drum!
Serj-89 a scris (a): citate sursa care pur și simplu nu se toarnă în rezervor.
Da, cred că da. De asemenea, România)
Introdus după 49 minute 4 secunde:
Apropo, mă gândesc că serviciu de injectoare curate cu precizie solvenți și acetonă (IMHO). Singura diferență este că nu este alimentat direct la duza.
Toate vehiculele noastre folosesc în principal „benzină cocktail“!)))) Unele dintre acestea după „degustare si chef-potabila“ este literalmente „porți“ .tak decât noi ASIC caii lor de fier, în plus față de tot felul de aditivi. și tot felul de fierturi. uite. Și asta poate fi tot ce știm acetonă!))) Da, este nativ. urât mirositoare. )))
! Adaose benzina (plumb și compuși ai plumbului, sulf, hidrocarburi nedivizați etc..), Acest lucru nu este întreaga problemă) vânzători fără scrupule adesea diluat cu benzină combustibil mai ieftin - gaz condensat al cărui BENZINA nume. Benzina -... O adevărată „mină de aur“ pentru dealeri de benzină în cazul în care prețul este, în medie, de trei ori mai ieftin decât benzina pentru comerțul neloiale benzina care nu corespund standardelor, subumplere ascunde profituri semnificative pe benzina si benzina are un miros înțepător, absolut nu caracteristic calitatea benzinei.
Turnat benzină în loc de benzină sau, cel mai adesea. .Dacă este amestecat cu benzina pentru a măsura densitatea areometrului speciale, se poate arăta cifra octanică de benzină aproximativ 40.Takoy practic în imposibilitatea de a stabili pe foc în proporțiile de amestecuri, care sunt preparate prin sistemul de injecție și vă dvigatelya.Vot tipic de motor „zăngănit“ bate eșecuri în dinamică .Dobavlyaem aditivi în acestea interferează cu un alt benzină și aici „asshole“ lumânările, și dacă mai rău, atunci „dureri de cap“ pentru motor!)))) și dacă, în general, ca aditivi benzina + = 76! (nu el a primit 76 ajunge!)))) Apoi, "magic" este deja 76 + etc. = 80 cuști, cei 80 + aditivi și un pic de această benzină. 92. 93. 95. etc. Glumeam, desigur!) Dar gluma este -Există unele glume, iar restul. Dar, ca și în cazul în care încă ceva de genul asta se întâmplă, uneori!))))) Dar ceremonia 92-lea de 95 și 98, astfel încât obține (dacă stinghii ceva!)))))).
Deci, în cazul în care o baltă de benzină pe trotuar se usuca rapid, rezervorul de benzină de aceeași dimensiune poate fi uscat timp de 2-3 săptămâni (e ca si cum ai compara alcool si vodca!)))) Unul se evaporă și se arde complet, celălalt este doar încearcă să o facă. Și, evident, că alcoolul este vodca mai scump !!))))))
Sbagrivayut stație de benzină benzină benzină, aditivi nocivi, contribuind astfel la creșterea cifrei octanice a benzinei și având un avantaj clar asupra vânzărilor. Aproape niciodată să dovedească implicarea unui anumit stație de gaz pentru a se asigura că bodyaga lor a adus mașina în jos (pentru că benzina este aceeași fracție de ulei transferul de, benzina aproape, dar este mult mai ieftin decat benzina). De aceea. Unii preferă să realimenteze 92 m benzină, dar nu pentru salvarea penny scop și în mod rezonabil suspecta că 95 minute se obține din 92 de aditiv (sau care mai des - Benzina + vysokoaktanovyh aditivi precum lumânările ucidere ferocen și suprafață sistem cu piston) pentru a mări cifra octanică. Și cu aditivi de plumb nu numai bloca injectoarele, dar, de asemenea, din catalizatori de acțiune.
După cifra octanică a reformatorului devine aproximativ 92-93. Și apoi, pentru a crește cifra octanică chiar mai mare la benzină adăugat ca aditiv cu cifră octanică ridicată 92-lea și crește aditivii cu cifra octanică. Și anume - de mare octane aditiv metil-terț-butil eter - miros de pelin sau acetonă adăugate la lot lor.
Creșterea ADITIVI cifrei octanice este, în principiu compușii lor organometalici necesită mult mai puțin. Și turnăm practic MTBE, dar eforturile a căror producție puternic de acetonă (amintiți-vă Vietnam), numai el și turnat în benzină. Astfel, se poate ridica octanice la 95. Și pentru 98 benzină adaugă chiar mai MTBE și aditiv de creștere a cifrei octanice - Ferrada.
Un bun 95 benzina miroase întotdeauna de pelin, din cauza conținutului de MTBE (accepta care adulmecat și în cazul în care pentru realimentare.)))).
Deci, acetona, deoarece în mod corect și competent, într-adevăr crește în mod eficient cifra octanică. Si cel mai important este sigur, nu isportit.Odnako guma el nu a folosit acetonă, din cauza efectelor sale extrem de dăunătoare asupra sănătății umane și asupra mediului nezhelatelno.No oamenii cred despre ea, atunci când există o tentație a acestei „bulion“. Mult mai agresiv MTBE, dar după cum se poate vedea pe plimbare cu masina. Mai mult, acetona facilitează pornirea motorului în benzină de iarnă în special deoarece acetonă este foarte volatilă, chiar și la moroze.Probyval cumva adăugat pentru a finaliza rezervor benzină 300-500 ml. atsetona.Effekt a fost curat! Este util, uneori, să se bucure de iarna!), Dar fără fanatism, desigur!)
De asemenea, este eficientă adăugarea de toluen și xilen le pot cumpăra, de multe de uz casnic pe bază de solvenți toluen.
Dar când stațiile de gaze în sine kalaputsayut de 92 benzina 95, in mod natural nu au MTBE, pentru că pentru ei este costisitoare și ar trebui să fie mult. Ei vin mai ușor să ia aditiv de creștere a cifrei octanice - Ferocen (costa bani în comparație cu beneficiul ulterior). Acest compus pulbere zhelezoorganicheskoe și dizolvat în 92 benzină. Ar trebui să fie un pic pentru a ridica cifra octanică, 92-95, dar arunca lui mult. deoarece sursa de benzina ieftina este mai mic de 92 octanică.
Vă recomandăm: Cei care au reîncărcat în mod constant la aceeași stație de gaz, uneori, după un termen de 1-2 mii de kilometri pentru a dovedi lumânări și verifica starea lor. Deci, verificați fiabilitatea mașinii de umplere și de a salva pentru viitor!)
Dar cel mai rău lucru pe care rugina dispersat în ulei și începe să lustruiască abrazivului în interiorul motorului, având ca rezultat o reducere semnificativă de viață a motorului.
Alcoolul (aici ne referim de etil) a adăugat la benzină nu este recomandată, deoarece nu este foarte solubil în benzină, și dacă se toarnă un pic mai mult, un amestec de exfolierea și alcool va scădea la partea de jos a rezervorului, în special în cazul în care există umiditate, acesta va cadea aproape întreg. Mai solubil METIL spirt.Ego asemenea utilizat pentru îndepărtarea condensului acumulat în rezervorul de combustibil, la rata de 150-200 grame pe un rezervor de combustibil plin. Se conecteaza cu condensul, este apoi amestecat cu benzină și a ars în camera de combustie și „put“, apoi gazele arse de la mașini Mlin!))))
"Apetitul Priyanogo" si maFynkam nostru de sănătate!))))
Ei bine, de fapt acolo pentru a conduce pe blog-ul de la un tip care se ia probe Benz 92 și 95 și măsoară cifra octanică unui dispozitiv special. Dispozitivul prezintă cu cifre octanice cu excepția aditivilor. Toate acestea el pune în rețea. Deci, aici sunt rezultatele a pus-o ușor terifiant. În medie, 92 noastră este de 86, iar 95 este 88. Dar există o realimentare normală. El a subliniat că, la un post de gaz, unde este 95 96))) Asta e benzina.
Bekar. măsurată prin cifra octanică sau metoda cu motor issledovatelskovu, folosind un model de motor cu raport de compresie variabil. bine, etc.
link la blog, poți?
motocicleta nu colaps doar din cauza zasrali sale păsări
înainte de a cere întrebare superaliment, citiți regulile forumului A5 și A6!