Ambreiajul este alcătuit dintr-un dispozitiv de acționare care cuprinde o tijă de pedală, o furculiță și un rulment de eliberare a ambreiajului. De îndată ce șoferul eliberează pedala, ambreiajul va fi inclus. Includerea are loc atunci când placa acționată este presată placa de presiune volantei de un resort. Prin suprafața de frecare a discului condus la volantă și procesul de adeziune placa de presiune se produce. De îndată ce șoferul apasă pedala de ambreiaj, acesta se oprește. Oprirea are loc datorită mișcării de eliberare a ambreiajului care poartă cu volantul, placa de presiune se mută departe de disc acționat. Asta conduce și piese de ambreiaj sunt separate unul de altul.
Cuplarea se realizează cu ajutorul unui ambreiaj de putere ca fricțiune care poate acționa, hidraulice și ambreiaj electromagnetic. În funcție de faptul dacă manșonul este instalat și transmisia cuplului se realizează prin forțe de frecare, forțe hidrodinamice sau prin intermediul unui câmp electromagnetic. Cuplaj proiectat pentru conectarea sau deconectarea motorului temporar și transmisiei. Deconectați temporar motorul și transmisia este necesară în tura la oprirea sau frânarea. Și după aceea, mașina va începe să se deplaseze de la fața locului și după schimbarea treptei de viteză este necesară pentru a le conecta fără probleme.
Cerințe care se aplică ambreiajul
Ambreiajul prezintă o serie de cerințe specifice: o pornire lină, transmitere fiabilă a cuplului, curățenie off, o mică magnitudine a momentului de inerție a pieselor acționate. Și, desigur, comoditatea de gestionare.
Dacă vorbim despre finețea includere, este necesar să spunem că acesta este conectat direct cu un șofer experimentat. Unități Cu toate acestea, modelele actuale sunt special concepute pentru a îmbunătăți netezimea misiunii, indiferent de experiența conducătorului auto. Atunci când este imposibil să complet oprit pentru a se asigura că cuplul la arborele de ieșire al ambreiajului este zero. Cu toate acestea, la valorile minime în cazul în care nu este nimic de oprire pentru a include transmisia, o astfel de ambreiaj poate spune aproape în mod igienic.
Că o defecțiune în sistemul de ambreiaj?
1. Când ambreiajul. Pentru a elimina o astfel de defect ca includerea incompletă a cuplajului, este necesară:
- Verificați discul de ambreiaj. Uneori este de ajuns Align;
- înlocuiți garniturile de frecare de eșapament pentru noi căptușeli
- problema poate fi legată de unitatea canelată transmisiei arborelui de antrenare slave gem butuc.
Dacă la momentul ambreiere auzit bate și zăngănit, este necesar să:
- acorde o atenție la gradul de uzură a presiunii de lagăr, piesa de alunecare;
- verifica, arcul diafragmă poate slăbit;
- Verificați suprafața discului de ambreiaj.
2. Când utilizați ambreiajul. Atunci când se produce alunecarea ambreiajului, există un angajament ambreiaj incomplet. Slip poate recunoaște în cazul în care includ treia sau a patra roată în timp ce rulează frâna de parcare, apoi ajunge motorul la 1000 rot / min și eliberați ambreiajul. După aceea, vehiculul trebuie să se stagneze imediat. Dar, dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci există o alunecare. Motivul poate fi uzura garniturilor de frecare ale discului condus, sau ajustarea slabă sau rezultatul contactului cu mecanismul ambreiajului unor materiale vâscoase care reduc coeficientul de frecare. Dacă defectul este alunecarea, reparatia va fi de a înlocui uzate garniturile de fricțiune unitatea secundară. Fie că merită verificat arcuri de compresie. Este posibil ca acestea au pierdut elasticitatea lor. Dacă este așa, atunci acestea ar trebui să fie înlocuit.
3. Dacă ambreiajul nu este pornit fără probleme, atunci
- acorde o atenție la rulmentul capătului frontal al arborelui de antrenare a unei transmisii. Dacă este necesar, înlocuiți-l.
- la pierderea elasticitatii primăvară vibrațiilor de torsiune sau amortizorul de nevoia sa de rupere pentru a înlocui discul de ambreiaj;
- curățați suprafața contaminată a arborelui condus, netezi suprafața discului de antrenare și volantul.
4. Când opriți ambreiajul. Am auzit un zgomot puternic în momentul pedalei de ambreiaj se observă bruiaj, este nevoie de un oarecare efort cu ambreiajul decuplat. Motivele care provoacă astfel de probleme, câteva. Dar, în scopul de a decide, este necesar să se adapteze ambreiajul mai întâi. Asta poate fi suficient. Și numai în cazul în care nu a dat un efect pozitiv, se angajeze în verificarea stării mecanismului ambreiajului. Poate fi necesar să sângereze sistemului. Dacă ambreiajul nu este oprit, iar pedala doar „eșuează“, indică faptul că există aer în dispozitivul de acționare hidraulică.
Sugestii Atunci când repararea ambreiajului:
- La diferite modele de mașini și procesul de instalare de demontare a ambreiajului are propriile sale caracteristici.
- La demontarea cutiei de viteze, slăbiți placa de presiune șuruburile de fixare, blocare în mod necesar volanta cu ajutorul unei șurubelnițe. Ansamblul arborelui cotit este echilibrat cu volantul și ambreiajul. Prin urmare, este necesar să se deconecteze foarte atent. Notă preliminară Poziția reciprocă a volantului și placa de presiune. Pentru a acoperi ca să nu deformeze șuruburile de fixare trebuie să activați treptat diametral.
- Înainte de a elimina mecanismul de ambreiaj, asigurați-vă că pentru a face un semn pe carcasa ambreiajului, iar pe volantul. Sunt necesare Aceste etichete, astfel încât să nu se confunde poziția relativă a acestor piese. Break alinierea pieselor - va crește vibrația întregului vehicul.
- Scoateți capacul ambreiajului. Verificați discul de ambreiaj pentru fisuri, uzura garniturilor de fricțiune.
- În cazul în care arcurile de amortizare sunt rupte, este necesar să se înlocuiască unitatea. Valoarea runout trebuie să fie mai mică de 0,5 mm;
- Inelul de sprijin, arcul diafragmă, în orice caz, ar trebui să fie fără fisuri sau alte defecte.
- Atunci când este necesar, unitatea slave instalat în capacul plăcii de presiune pentru a se asigura că, în partea volantului uitat cel mai puțin porțiunea proeminentă a butucului.
- Mandrina de centrare care urmează să fie introdus din arcul în canelurile discului de ambreiaj.
- După ce instalați ambreiajul volantei trebuie să strângeți șuruburile uniform în diagonală. Numai atunci se poate elibera dornului de centrare.
- Dacă aveți pentru a repara piesele rupte ale ambreiajului, acesta va fi examinat în cauza eșecului. În caz contrar, de înlocuire nu va rezolva cauza și foarte curând va trebui să facă repararea din nou. De exemplu, în cazul în care urmele de ulei ambreiaj, nu este suficient pentru a curăța discul sau înlocuiți-l. Scurgere va face ca discul va deveni rapid lipsit de valoare, iar apoi nu reușește cutia de viteze.
- Kit de reparare ambreiaj instalat numai pe anumite modele de autoturisme. Asta este, ele nu sunt interschimbabile. Uneori, sub masca de piese noi poti vinde piese recondiționate. Lor nu este foarte ușor de recunoscut.
Dacă uitați să luați de întreținere și de reglare, atunci aveți o problemă cu ambreiajul nu ar trebui să fie. Detaliile pe care le au în cele din urmă de a schimba sau repara de multe ori vin în stare proastă din cauza uzurii. Cu toate acestea, în cazul în care ambreiajul disecat, are sens pentru a instala un set complet de piese noi. resursa de ambreiaj este mic, dar costul de piese de schimb este, de asemenea, nu este mare. Trebuie să spun că, și repararea și diagnosticarea de cuplare nu reprezintă dificultăți mari. Dacă urmați câteva reguli simple pe care le-am stabilit în articolul „Reparație și întreținere de adeziune“, orice tehnician poate efectua perfect munca.