Sclavii navei revoltătoare poveste despre comerțul cu sclavi

Comerțul transatlantic cu sclavi

În istoria comerțului transatlantic cu sclavi pe teritoriul Americilor aproximativ 20 de milioane de sclavi au fost aduse. Chiar și acum, numărul pare de neimaginat, dar acest proces a fost de trei sute de ani fără încetare, iar navele nu s-au oprit să curgă dintr-o parte a Atlanticului la alta. Era de neconceput o afacere profitabilă, un aur viu negru, apoi evaluate nu mai puțin de aur negru lichid acum.

Problema principală a saliva, precum și orice comerciant, a fost logistica: era necesar să se plaseze mărfurile, astfel încât el a ajuns în stare, dar în calele cățărat cât mai mult posibil. Ideea este că, în timpul călătoriei vin la țărm aproape unități slave de sute, iar restul au murit în agonie - mai degrabă mit. Mulți căpitani celebri pentru faptul că dovozili gem-ambalate cu instanța de judecată, fără a pierde pe drum nu este un singur negru. Lor drag ca lumina ochiului, pentru că fiecare a fost în valoare de o avere - un sclav ar putea fi vândut pentru un salariu mediu anual al unui marinar. Și, în același timp, aceasta nu schimbă faptul că condițiile de transport au fost pur și simplu îngrozitoare.

Chasing nava guvern pentru nave sclavi.

„De îndată ce următorul sclav împins în cală, așteptând acolo marinar l-au legat și forțat să se întindă pe punte într-un colț desemnat, cap-la-bord și picioare la culoar, astfel încât, în cele din urmă ambele părți ale pachetului a fost umplut cu ei în două rânduri. Fiecare om a trebuit să se potrivească în spațiul de șase picioare cu cincisprezece inci; în cazul în care prizonierii stors chiar și mai strâns și a ordonat să se întindă pe partea dreaptă, atunci ele pot fi în formă chiar mai mult.

... ascuțite mirosul moscat de corpuri întunecate în cală a fost de nesuportat, căldura și duhoarea a crescut cu ora, asa ca a trebuit să întreb cum cineva ar putea face pentru a supraviețui în acest iad. Ei zvâcni și zvârcolea, dar noi sunt epuizate, tragindu pentru brațe și picioare maro, lovind-le să facă să se întindă bine. Negros Deja situată defecat direct sub el, astfel încât în ​​momentul în care lucrarea a fost finalizată doar jumătate murdăria și duhoarea era de necrezut. Am avut la fiecare jumătate de oră pentru a urca pe punte să se răcească apă de mare și să bea suc de portocale înainte de a coborî din nou și din nou în această groapă oribilă și din nou batere corpul negru urât mirositoare transpirat care a căutat să ajunge oriunde, dar nu în cazul în care a fost au nevoie. "

Pentru mărfurile au ajuns în ansamblu, a trebuit să deranjeze și să nu-i dea stătut. Pentru a face acest lucru, oamenii forțat prizonierii lor urca pe punte și dans periodic acolo, și chiar și fără lanțuri. Martorii spun că negrul înnebunite a început cu adevărat dans, iar echipajul navei a jucat la instrumentele lor muzicale. Mulți au venit chiar și într-o stare extatică, iar din partea s-ar fi crezut că trece o vacanță cu muzică și dans.

Masacru „Zongo“

Uilyam Terner, „Nava de sclavi.“ Filmul este dedicat măcelărie „Zongo“.

Sclavi și așa și așa ar fi murit, dar greutatea lor a împiedicat mișcarea navei, astfel încât 140 de prizonieri au fost legați și aruncate peste bord. Echipa a reușit să scape și, spre marea ușurare a biroului, care a fost angajat în transportul, ea a reușit să obțină de asigurare pentru pierderea de bunuri. Ce noroc, succesul real legal al companiei! Incidentul a fost numit „Zong masacru“ și a transformat prezentarea multora dintre sclavi. Mulți oameni au fost surprinși de cinism în poveste și a devenit Abolitionistii înflăcărați.

Rebeliunea în navele slave

privind transportul planul a constat din două faze. La început sclavi cu înverșunare rezistat și au trebuit să fie greu de urmat întreaga echipă, de multe ori prin măsuri drastice. Dar, după o săptămână de navigatie aproape fiecare a reușit să „rupă“ în cală. Așa că călătoria sa dovedit a fi un sens suplimentar, în special sumbru. În cală imersată reziste oameni liberi, și descărcate deja sclavi limp și rupte.

Dar, uneori, prizonierii nu au pierdut prezența sa de spirit și răscoale - ca regulă, în a doua parte a traseului, atunci când echipajul navei să rămână vigilenți. În întreaga istorie a comerțului cu sclavi au fost înregistrate 485 de cazuri de revoltă. Unii au avut succes, dar revolta cel mai memorabil pe navă „La Amistad“. 53 și a capturat comanda sclav eliberat a condus Sengbe Pied, negru musulman. Ei au cerut întoarcerea lor în Africa, dar navigatorul abuzat încrederea lor, iar nava a navigat la Rhode Island, în Statele Unite.

Isus binecuvântează sclavi negri la revoltă.

În același timp, prizonierii au reușit: instanța a constatat că au importat ilegal și într-adevăr au fost trimiși acasă. Istoria rebeliunii în „La Amistad“ a devenit un simbol al luptei împotriva sclaviei și a devenit chiar și reprezentate pe icoane, iar Steven Spielberg a retras filmul despre ea.

Încurcate în „standuri Igromir“, am ratat premiera drama cu gangsteri românesc“The Legend". Ea spune povestea reală frații Kray - batausi gemene din suburbiile Londrei, care la un cot timp sub el o mare parte din afaceri în oraș.

Bartitsu - un stil de auto-apărare și arte marțiale jumătate uitat dezvoltat special pentru limba engleză domn alți domni în engleză. La rândul său secolelor XIX-XX a fost inventat de inginerul britanic Edward William Barton-Wright. Dupa ce a petrecut ceva timp în Japonia, unde a studiat Jiu-Jitsu și Judo, sa întors la Londra și a decis să creeze ceva diferit, mai adecvat la realitățile patriei sale.