Bună ziua tuturor! Cred că acest subiect va fi de interes nu numai pentru cei care dețin această configurație. Cu toate că va fi principala sursă de informații. În general, aș dori să aud feedback-ul dvs.. Pe măsură ce mașina se comportă, ce probleme au fost întâlnite, care curge de la mașină la momentul operațiunii.
Alerg în prezent, nu este mare, timp de aproape 2 ani de funcționare doar 20300 km. Desigur că este prea devreme pentru a judeca, dar are deja unele puncte. A fost astfel încât la masina din fabrică pe un fierbinte și merge la modul D, prin rotirea volanului - pentru glohla auto. După o vizită la DO, problema a dispărut. Uneori, în dinamică notificare impuls de conducere la trecerea de la două la treia, am stres, uneori. Dacă nu există o astfel de plimbare liniștită. Chiar am observat că atunci când trec în modul 2vd, dinamica de accelerare îmbunătățit, adică sentimentele apelări rapide mai repede decât 4vd. Patru trepte de viteză pe pista suficient pentru ochi. Atunci când depășire deoarece nu există nici o certitudine și nici un disconfort, se fixează ca ea :) Pe eco nu a spus cu adevărat că eu nu pot, pentru că nu a fost încă astfel de locuri unde rămâne blocat. Deși iarna mod nedecojite de-a lungul drumului spre grădină, unde zăpada era până la brâu, a avut locuri pobuksovat, dar este corect sau ceea ce nu este supraîncălzit, modul de blocare rezolvă. Se pare că, pentru moment. Pe ansamblu, mulțumit cu mașina. Salut feedback-ul dumneavoastră. Mai ales cei cu kilometraj depășit 50 în cazul în care există o astfel. Vă mulțumim!
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Kaptur testat pe mașină, nu am înțeles a mea. dorit Desigur mașina, dar pe ea nu am simțit 143 CP. ((
Cumparata acum aproape 9 luni au trecut 33.000 de aproape două naezdil 😊nadeyus toate vor continua pentru mașină de cca întrebări sau nu pot să știu pe această temă, doar unul nu a avut nevoie pentru a se decide problemele și nu ar trebui să fie călărit prin pădure, și astfel singurul lucru care atrage anvelopele stare proastă murdăria și atât de perfect
În mașină de conducere dinamic trage mai multe ori din cauza lipsei de combustibil - pedală de accelerație este electronică. Și pot spune despre eco-masina care transporta 2x4 normală. )
Și, în opinia mea, nu este suficient de viteză - ar fi mai economic pe autostradă, la o viteză mai mare de 100 km / h. O mașină 4hstupenchaty numai la standardele 110, după un început brutală de a mânca. Cel mai bun exemplu de realizare pentru a menține viteza de 90-100 km / h. și apoi debitul este aproape revendicat l 6,4. / 100km.
Sunt pe drumul Ulan-Ude - Chita (750 km) debit minim a arătat o 6.9 l / 100km ..
suficienți vorbitori, îmi place pensionar stil de conducere)
2 litri, cutie de viteze automata, 4x4. Run timp de aproape 2 ani 50.000 auto, cum ar fi pofta de mancare prea mare de 13-14 litri, dar în vara a călătorit în sud primește mai puțin 8,7-8,8litrov. Tractiunea integrala vine la îndemână în timpul iernii în mod regulat în curțile - nu există nici un loc de parcare, astfel încât să salut zăpadă, și acel loc. În noroi adânc nu am urca, dar de câteva ori a lovit pista de lut - ascensiuni, chiar pe acoperiș în gryazyuke. Razik dar diagonala zero într-un fel prins, se mișcă suspensia nu este suficient.
Duster 2 litri, automat unitate, cu patru roți, ESP.
Kilometraj 16,6 t.km. timp de 7 luni.
Pentru a trata o masina ca un SUV-uri foarte ieftine, cu un pistol, așa că nu se aștepta și nu se așteaptă nimic extraordinar din mașină, cu excepția fiabilitatea lăudata și ia bun off-road.
Sentimentele mele:
1) dinamica. Orașul îi lipsește, dar pentru oraș pentru a merge în serios „rapid“ depasiri. Nu vorbesc despre depășire în cazul în care două benzi în fiecare direcție și doar câștigă în liniște impuls pe banda liberă, iar atunci când aveți un dvuhryadka clasic vechi și înainte de un șir de camioane care rulează sub 80, uneori 70, iar traficul dens pe banda din sens opus. Acest lucru este în cazul în care lucrurile devin trist. Înainte de asta am avut un 141 cal 1.8 croazieră pe mașină 6 asistă, în fața acestui Audi A6 Avant 2.4 165 cai putere pe automat, astfel încât după ce aceste masini Duster este perceput ca un :( viteza de legume de 130-140 km / h pentru Duster este deja pe punctul de confort deși poate că e bine.
2) Funcționarea mașinii. Nu-mi place aparatul de lucru. Eu o lovituri cu piciorul, și nu numai de la 2 la a 3-a, dar, de asemenea, cu 1 la 2-a, și nu mai puțin frecvente, în special în non-RunFast se deplasează în flux. Singura opțiune atunci când nu obține exact o lovitură - accelerație atunci când pedala de accelerație este deschis ca 60-70 la suta, dar nu merge. Cel mai important lucru pe care am în acest deja atât de obișnuit, încât atunci când transplantat soților Rio (aparatul în corpul anterior, kilometraj 60t.km, 5 ani), care vin într-adevăr, spre deliciul sălbatic al mașinii de lucru (de asemenea, o mașină veche, 4 pase) nu este, în general exclus trecerea șocuri, observați că comutatorul a fost numai prin faptul că motorul a schimbat dvuk sau direcția tahometru: perfect! (uf de 3 ori). După ce Duster nu pot să cred că aparatul poate funcționa atât de bine și în liniște. Apropo, la Kruse am avut, de asemenea, o cerere la mașină, ea tocmai a dat la trecerea de la viteze reduse in trafic intens.
4) Pro tractiune pe fata. Aceeași vară am merge doar pe capătul frontal al unui sentiment că overclocking distractiv. Mai precis: răspunsul la apăsarea pedalei de accelerație este mai rapid decât în cazul în care modul de 4 * 4. Dar cred că e doar la nivelul sentimentelor care nu sunt susținute de un cronometru. Pe de cealaltă parte a creierului este important este sentimentul, mai degrabă decât numere uscate.
Acesta trebuie să fie motor diesel mai puternic și automată cu 6 trepte Atleast.
talie zăpadă adâncă plimbari cu el și nu-mi pasă?
Ei bine, eu, așa cum este tipic de multe, eu exagerez un pic, nu o centură, desigur, dar pe genunchi sigur :)))
Bună, aproape toate în același fel cum este descris, cu excepția faptului că nici un tarabe. Kilometri mai mici - 17500, dar este un pic mai mult de un an (13 luni). Permeabilitatii bun încercuită de plută la sol prin rigole noroi și sectorul privat, în cazul în care nu există nici un drum 1945)))
În modul auto masina se comporta foarte bine in timpul iernii, plus încă în picioare esp. utilizarea numai vara 2WD, eu trec oriunde, oricând.
versiunea completa