Cheltuielile pentru masini mari
Recent am devenit mândrul proprietar al masinii cu numele Mazda Axela.
Înainte de a vinde Familku știa deja ce a vrut. Selecția a fost de la următoarea mașină în timp ce cred că am înțeles ce anul pentru care lista de prețuri și în ce condiții puteți lua în considerare cumpărarea. Chiar am vrut să ia mașina cu cârma stânga.
Alegerea și cumpărarea (în ordinea de căutare de start):
Cautarea mea a fost după cum urmează: Mazda 3, Mazda 6, Ford Focus, Mazda Axela, Mazda Atenza.
Mazda 6. nu a fost pe piață nu există, privat timpul Declare de călătorie.
Ford Focus. După o inspecție vizuală: pare frumos, și chiar personale, din interior nu-mi place - nu ceea ce vreau, și să „mecanica“, și am licitație „automat“. Se pare că scump pentru ce este, aceasta este opinia mea personală, fără supărare, desigur, toți iubitorii, admiratorii și Ford Focus proprietari. Eticheta de preț este suficient de mare, dar a refuzat.
Mazda Atenza. Acest exemplar este foarte asemanator cu acesta, dar alegerea nu a fost atât de mult. Toate mașinile probegovye din Federația Rusă, cu lecturi normale pe contorul de parcurs, fără de numărare 50-100 km, înfășurate și doar din magazin de vopsea, și în limba rusă, „oricum“.
motor:
Motorul de 1.5 litri destul de spirit și de resurse 114 calul său tras cuminte mașină, dacă este necesar, și accelera dramatic pedala „la Polycom“ pe mașină, un pic de gândire, sigur începe să se accelereze. În modul Tiptronic, stilul de conducere depinde în întregime de conducătorul auto și îi oferă posibilitatea de a obține viteza amplificat.
corp:
Tot masina a considerat cu siguranță trebuia să fie sedan, hatchback in calcul nu a luat - Nu-mi place trunchiul în cabină. Optica, combinat cu o bara de protecție masivă și agresivă față conferă autovehiculului un aspect distinctiv și un pic șic. Organismul în sine, în opinia mea, atenție la detalii, dar deschiderea portbagajului nu este foarte convenabil, cel mai probabil, la momentul cel mai potrivit nu este murdar.
portbagaj:
La prima vedere, outsider, trunchiul, în general, există doar o imitație, dar atunci când portbagajul este deja deschis, atunci cel puțin provoacă unele surpriză plăcută chiar și încântare. Tot ceea ce ar putea avea nevoie în caz de urgență (dokatka, tractarea bolț, jack) este în locul și în nișe lor și nu sunt un spin în ochi.
„pantofi“:
A cumpărat o mașină pe anvelopele de vară R-15 discuri metalice uzate, prin urmare, a luat imediat noile jante din aliaj ușor și într-un fel b / ureche de cauciuc Bridgestone, sper că un cuplu de sezoane suficient, nu suficient pentru a cumpăra un alt.
Controlabilitatea masinii lasă un sentiment bun ascultător se comportă chiar și cea mai mică schimbare în volan și este capabil în orice moment să prezinte imediat la voința proprietarului. El a atras aceeași atenție cu raza mică de întoarcere, care vă permite să se desfășoare în mod liber pe un drum normal.
Având în vedere că achiziționarea sa schimbat nimic, t. Pentru a. Nu este încă necesară, completați în A-92. Pentru consum pe autostrada undeva intre 7 si 8 litri, în funcție de viteza cu care vei merge, și cât de des trebuie să depășească alte mașini; consum în oraș - aproximativ 8,5-9 litri.
Toți proprietarii de automobile - noroc pe drum.
Motorul este destul de plin de viață și de resurse;
Organismul atenție la detalii;
Manipularea este bun;
rază mică de întoarcere;
Costuri eligibile.