Toate adaptoarele de diagnosticare moderne au un conector standard OBD 2 și nu au nevoie de un adaptor în cazul în care mașina Renault selectat conectorul de diagnosticare 12-pini. atunci ai nevoie de un adaptor corespunzător Renault 12 pini OBD 2.
conectori de diagnosticare utilizate în mașină de familie Renault nu este o varietate mare, în contrast cu auto din Japonia și cunoscute în prezent două tipuri de conectori de diagnosticare autoturisme Renault.
De obicei, acest tip de conector de diagnosticare pe auto Reno situat sub capota de la peretele despărțitor dintre compartimentul motor și cabina vehiculului.
Introdus 12 pini vehicul conector Reno diagnosticare pinout are următoarele:
1 K-line de diagnosticare automată a vehiculelor (AD4)
7 K-line de diagnosticare automată a vehiculelor (M)
8 vehicul diagnosticarea motorului L-line (sistem Siemens / Bendix / Renix SPI / MPI)
9 motorul mașinii de diagnosticare K-line (sistem Siemens / Bendix / Renix SPI / MPI)
10 vehicul diagnosticarea motorului L-line (sistem Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2)
11 motorul vehiculului de diagnosticare K-line (sistem Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, airbag
Acest conector de diagnoza auto Reno este de obicei o torpilă (sub volan)
la picioarele pasagerului din față (Renault Avantime)
sau la compartimentul posterior de depozitare (compartimentul mănușă) al vehiculului (de exemplu, pe Reno Logan) pentru capac de plastic
Standardul pini conector de diagnosticare OBD 2
4 Ancorarea caroseria vehiculului
5 Semnal vehicul terestru
6 Linia CAN-High, J-2284
7 automobile de diagnosticare K-line (ISO 9141-2 și ISO / DIS 14230-4)
Linia 14-CAN Low, J-2284
15 Mașină de diagnosticare L-line (ISO 9141-2 și ISO / DIS 14230-4)
16 Alimentare + 12V de la o baterie de vehicul