Măsurile organizatorice de bază pentru întreținerea în condiții de siguranță și de exploatare a recipientelor sub presiune includ:
De atestare a lucrătorilor tehnice are loc o dată la 3 ani.
Pe ar trebui dezvoltate drepturi bazate pe întreprinderi, publicate, comunicate la primirea oficialilor de stat cu privire la obyazaynostyah lor, drepturile, responsabilitățile menționate mai sus.
Aceste dispoziții sunt larg comunicate tuturor angajaților implicați în lucrul cu vasele.
2. Admiterea în vasul de service numai persoane:- sub 18 ani;
- pregătire teoretică și practică în trecut, în cadrul programului special;
- certificată de către o comisie numită prin ordin al companiei, și au licența corespunzătoare pentru dreptul la muncă;
- ultima instrucțiune la locul de muncă, după caz, și pentru instrucțiuni privind modul de funcționare și întreținere în condiții de siguranță a navelor.
- Reguli pentru proiectarea și operarea în siguranță a navelor de lucru sub presiune;
- cerințele pentru proiectarea, scopul și caracteristicile tuturor navelor, aparate, instrumente deservite;
- modul manual de operare și întreținere în condiții de siguranță a navelor autorizate de către inginerul-șef al companiei și președintele comitetului sindical din fabrică. trebuie emise instrucțiuni la mâinile instruktiruemym o chitanță și locul la locul de muncă, sunt disponibile pentru revizuire.
Lucrătorii care deservesc nave, care lucrează sub presiune, trebuie să fie de înaltă calificare pentru a efectua cu pricepere și în mod conștient instrucțiuni de fabricație și rapid naviga situațiile dificile care apar în cursul lucrărilor și instrucțiunile furnizate.
Importanța ar trebui să se acorde pentru a controla contoarele și de reglare a dispozitivelor de siguranță, care sunt efectuate în timpul enumerate mai jos:- verificați cu etanșare și prezentând calibre zlektrokontaktnyh - cel puțin o dată la 12 luni; cel puțin o dată la 6 luni - un manometru de verificare suplimentar de lucru manometre pentru a înregistra rezultatele într-un jurnal special.
În plus, în conformitate cu calendarul prevăzut de instrucțiuni trebuie să fie verificată de funcționare a supapelor de siguranță ale deschiderii forțate în timpul funcționării navei.
Rezultatele testelor sunt înregistrate în jurnalul și acceptarea schimburi de livrare.
În timpul funcționării, în conformitate cu programul aprobat de întreprinderea inginer-șef obligatoriu inspecții periodice și al navelor de audit și conductele asociate. Atunci când inspecții și audituri programate ar trebui, în conformitate cu modul de instrucțiuni de funcționare pentru a efectua o inspecție amănunțită a navei și a conductei (inspecția externă), precum și acțiunea dispozitivelor de siguranță, manometre, termometre, încuietori automate, de alarmă, preaplin și verificați valve, supape de izolare, dispozitive de suflare , gradul de strângere și asamblări filetate împământare. Dacă defecțiunea detectată, înaintea utilizării lor îndepărtarea navei trebuie întreruptă.
Personalul calificat trebuie să cunoască și să respecte regulile care interzic conduită reparațiile navei sau elementele sale afiliate, în cazul în care acestea sunt sub presiune.
Personalul de sprijin și supraveghează activitatea navelor, ar trebui să cunoască și să respecte normele și reglementările, care precizează motivele pentru care necesitatea de a opri navele muncă, inclusiv cu promptitudine: creșterea presiunii în vasul de deasupra nivelului permis, în ciuda respectării tuturor cerințelor specificate în instrucțiunile; eșecul supapelor de siguranță; detectarea fisurilor din elementele de bază ale vasului, catarame, subtierea considerabila a peretilor, omisiuni sau transpirație în sudurile, o scurgere în îmbinările nituite și buloane, distanțierele gap; ocurență foc, amenințând direct pad vas de presiune; vina ecartament și incapacitatea de a determina presiunea pentru alte dispozitive; scăderea nivelului de lichid sub vascular admisibil concediat; eșec sau un număr incomplet de elemente de fixare și capace pentru guri de vizitare; defect indicator al nivelului de lichid; defectarea dispozitivului de blocare de siguranță; eșec (sau lipsa), vizat de proiectul kotrolno instrumentație și de automatizare pentru instalații; cazurile care nu sunt menționate mai sus, dar încalcă securitatea operațiunii navei.