În prezent, pe piața din țara noastră și piața comunitară mondială prezintă o mare varietate de producători și „copiști“ vinciuri. Cabestan a primit cea mai largă de distribuție în aproape toate sectoarele industriei de construcții. Cabestan treaba excelenta de ridicare, coborâre și trăgând sarcini, acestea sunt utilizate în mod activ ca un mecanism de auto care acționează pentru a efectua o varietate de montare și a operațiunilor de manipulare. Mai mult decât atât, vinciuri sunt mecanism de ridicare parte.
Lebade, acționate manual
sarcini versatil și cost-eficiente soluții de ridicare de pe șantierele de construcții, terminale de depozitare și alte zone. CÂMP Lebade folosi o foarte largă, deoarece funcționarea lor nu necesită o sursă de curent electric.
Drum troliu. utilizate pentru ridicarea și deplasarea sarcinilor grele și sarcini mici. Baza acestor modele este vinciuri tambur pe care este înfășurat coarda în timpul ridicării. Indicatori de capacitate si viteza de ridicare pentru vinciuri cu tambur sunt mici.
Lever ridicare. dimpotrivă, ei intenționează să se mute masa mare de mărfuri pe distanțe scurte. vinciuri Lever necesită nici un atașament rigid și poate fi utilizat atât în orizontală și în poziție verticală.
Asamblare și mecanisme de tracțiune pentru construcția sa, cel mai puțin similar cu alte tipuri de vinciuri de mână. Munca lor se bazeaza pe tragerea coarda prin mecanismul de ridicare, care permite utilizarea de cabluri de lungime nelimitată. mecanisme de asamblare și de tracțiune folosite pentru ridicarea sarcinii, cât și pentru o coborâre în condiții de siguranță.
Winch cu transmisie manuală este folosit în principal ca un accesoriu atunci când ați terminat vertical, orizontal sau înclinat de circulație a mărfurilor în timpul operațiunilor de asamblare și de manipulare. Ele pot fi un singur tambur sau maneta (fără cilindru).
Carcasa troliu tambur format din doi pereți laterali, conectate prin tije de legătură, sunt montate ax, pe care sunt netede de viteze cu tambur marfă (roată dințată) și frână automată gruzouporny.
troliu cilindru cu acționare manuală
Ridicarea și coborârea sarcinii prin rotirea mână cu una sau două mânere montate pe arborele de antrenare. Pentru a accelera recuperarea sarcini ușoare, cu două viteze troliu manuală a efectua. Schimbarea vitezei de ridicare se deplasează de-a lungul axei arborelui de antrenare a angrenajului.
frână gruzouporny automată, constând dintr-un clichet și a opri discul de frână cu tambur de frânare prevede la coborârea și opritor instantaneu atunci când lucrătorul eliberează unitățile de mâner de troliu. Deoarece frână gruzouporny situat pe al doilea arbore, schimbarea de viteze este posibilă cu sarcini ridicate.
Domenii de utilizare ridicare pârghie manuală este mișcarea mărfurilor pentru asamblare și dezasamblare de muncă, în depozite, pentru vehiculele de remorcare, etc.
Aceste mecanisme sunt caracterizate prin fiabilitate ridicată și ușurința de utilizare, capacitatea de a lucra în orice poziție, de dimensiuni mici și greutate, autonomie și flexibilitate. Ele pot funcționa în toate condițiile și nu necesită nici o pregătire.
Pârghie de mână troliu
Principiul de funcționare se bazează pe troliul trăgând coarda prin mecanismul de tracțiune cu stoarcere specială, ciupirea coarda și, la rândul său să-l avanseze, astfel încât în direcția dorită.
Lebade electrice
vinciuri electrice sunt proiectate echipamente de ridicare pentru producerea operațiunilor de manipulare a materialelor în producția de construcție, instalare și alte lucrări pentru a finaliza diverse dispozitive de ridicare de construcții, macarale, ascensoare mastocite, instalații de foraj, precum și pentru deplasarea vagoanelor și tancurile.
Proiectarea și exploatarea troliuri electrice LP și LEM
Troliul este alcătuit din următoarele unități principale: tobe principale și auxiliare, roțile dințate, motorul electric și aparatul de setare lansator montat pe un cadru comun sudat. In rafturile inferioare ale cadrului glafuri longitudinal are șase găuri pentru fixarea vinciul la locul de muncă. In prag transversal, partea cilindrului, rolele, conservanți coarda auxiliar de u-frecare în timpul înfășurării pe un tambur. Corpul de lucru este un tambur principal troliu care, pe de o parte, este susținută printr-un lagăr sferic radial canoea, iar celălalt este montat pe arborele de transmisie.
Pe tamburul principal este înfășurat coarda pe capătul liber al cărui este o buclă pentru atașarea la auto cuplaj automat. Fixarea cablului pe tambur prin intermediul a două benzi de prindere. Bucla la capătul cablului trebuie să fie realizată cu ajutorul unui degetar cu capătul zapletkoy de cleme de cablu sau de instalare. Numărul de terminale de cel puțin trei. cleme Staples ar trebui să fie montat pe capătul liber al cablului. Un tambur auxiliar setat pe rulment radial rulment dispusă în carcasele turnate.
Tobei de susținere este înfășurat în jurul cablului, al cărui capăt liber este conectat prin intermediul clemelor cu tambur coarda la bucla principală. Fixarea cablului pe tambur prin intermediul a două benzi de prindere. Bucla la capătul cablului trebuie să fie realizată cu ajutorul unui degetar cu capătul zapletkoy de cleme de cablu sau de instalare. Numărul de terminale de cel puțin trei. cleme Staples ar trebui să fie montat pe capătul liber al cablului. Pentru a preveni relaxarea și cablurile încurcarea utilizate frânele de bandă închisă în permanență.
Când arborele motorului se rotește în sens orar sub forța de activare manuală a pârghiei cilindrului de acționare include un ambreiaj cu came care transmite cuplul printr-o cutie de viteze cu tamburul principal. Acesta are loc ciclu de tragere trăsuri. In acest moment, rasklinena ambreiaj câine și tamburul auxiliar este rotit independent principal tamburul de antrenare frânghie.
Când arborele motorului se rotește în sens invers pentru a roti tamburul principal în direcția opusă principal atenuarea tamburului înșirarea frânghie, după care are loc închidere manșon cu came și închiderea contactelor comutatorului de limitare.
Odată cu închiderea limită a tensiunii de comutare de contact este aplicată electromagnetului conduce tamburul auxiliar. Sub acțiunea forței de electromagnet este activat cuplajul de câine care transmite rotația tamburului de sprijin. Aceasta are loc ciclu trăgând auxiliar principal al tamburului la poziția de pornire, în care tamburul este rotit capul independent de coarda de antrenare a tamburului auxiliar. La locul de muncă, se recomandă instalarea Limitatoarele pentru a opri automat mașinile de tren. Troliul trebuie să fie instalat pe fundație și ancorat prin buloane de ancorare, prin găurile 6 din cadru.
Compania „Confort-Story“ oferă o gamă largă de manuale necostisitoare de înaltă calitate și vinciuri electrice. Compania noastra a prezentat tamburul troliului (clasic și fără fir), ansamblul de mecanisme de tracțiune (troliuri MTM), troliul pârghie, troliu electric. Fiecare tip de troliu are propriile sale caracteristici și domenii de utilizare. Acesta poate fi echipat cu un cablu de troliu mecanic de orice lungime în kanatoemkosti stabilit.
Prin amabilitatea Comfort-Story