Ce portare?
Cilindrul de portare cap este adesea numit canale de portare, deoarece activitatea este asociata cu finalizarea admisie și evacuare porturile unității capului. Gazele de eșapament se deplaseze prin canale la viteză foarte mare și orice rezistență la această mișcare de prevenire semnificativ afectează performanța dinamică și puterea motorului. Prin urmare, cei care caută să stoarcă mai multe cai de motor, își îndreaptă atenția chiar și lucrurile mici. În același timp, portare implică o cantitate enormă de muncă, și, prin urmare, costul, deci hai să ne uităm la modul în care această problemă complicată.
Aceasta include un cilindru de portare cap?
Am menționat că portarea - o revizuire a canalelor cap cilindru, iar dacă vom vorbi mai în detaliu - este de a crește diametrul canalelor, prelucrarea internă, schimba geometria lor pentru a maximiza libera circulație a gazelor. Prin urmare, în cazul în care capul de cilindru au fost modificate canale, necesitatea și noua valva. Cei care petrec de tuning cap cilindru, ca o versiune îmbunătățită preferă ușor de supapă, în formă de T.
Din moment ce tot lanțul merge, portarea include scaune de supape și reprelucrare, elimină cele mai mici inexactități care pot crea rezistență la libera circulație a gazelor. În cele din urmă, ultimul pas este completarea camerei de ardere.
Definitivarea chiulasa, sau portarea - o afacere foarte laborioasă, necesită o mulțime de cunoștințe și calcule preliminare. Situația cunoscute atunci când, după finalizarea capului motorului, motorul a devenit lent, iar întreaga dinamică se resimte doar la viteze mari. Prin urmare, încărcarea este o activitate dovedită este necesară, meșteșugari special instruiți ca prezentând un risc ridicat nu pur și simplu crește puterea, ci dimpotrivă, semnificativ mai mică, ca urmare a încălcării sale brute a caracteristicilor originale.
