Spune-mi, există un astfel de sentiment atunci cand mananci la Subaru, dacă cineva ține coada masinii, iar masina abia până la viteza? Apoi, vestea proastă pentru tine - acest lucru înseamnă că motorul troit Subaru sau chiar ca să spun „Subaru nu merge.“ Și astăzi vă va învăța cauzele acestui fenomen, precum și ce să facă în acest caz.
Dar, mai întâi, să ne uităm, în același timp, ce alte simptome indică faptul că motorul troit.
Simptomele de funcționare incorectă a motorului Subaru
- Creșterea vibrațiilor la mers în gol.
- Eșecul revoluțiilor sub sarcină.
- Lipsurile, căderile de tensiune.
- Viteză redusă la mers în gol.
- De multe ori, tarabele motorului.
- Trageți este de ajuns la o rată stabilită.
De ce troit Subaru
Motorul poate fi tripleti vinovat:
Sistemul de alimentare cu energie. Și anume, unul dintre următoarele elemente:
- Bateria, dacă este scăzută în densitatea electrolitului sau napolitane scurtcircuitate. Din cauza acestui generator de sarcină în plus de experiență, care, la rândul său, este transmisă la motor.
- Generatorul, dacă are diode arse, un stabilizator, un colector, un controler de releu, perii sau are un contact slabă de conectori.
- bornele bateriei în cazul în care au contact săraci cu bateria sau firele. Acest lucru se poate întâmpla din cauza oxidarea lor.
Sistemul de aprindere. Unul particular al acestor elemente:
- Lumânări, în cazul în care deteriorate de izolație, sau purtau.
- fire BB dacă deteriorat izolația sau vârful de izolare.
- Distribuitorul de aprindere sau de o persoană de contact.
- bobina de aprindere.
- Comutator bobina de aprindere, în cazul în care există un contact sărac.
- Senzorul de poziție a arborelui cotit, în cazul în care acesta are un contact rău, a rupt un fir sau pur și simplu rupt.
- senzor de detonare defect.
- Partea electrică a sistemului de aprindere.
Troit poate, de asemenea, pentru că în mod incorect setat unghi avans de aprindere sau se pierde.
Sistem de combustibil. Și anume, unul dintre următoarele elemente:
- Injectoare, în cazul în care acestea sunt murdare, rupte, împănat sau au contact săraci.
- Filtrul de combustibil în cazul în care acesta este înfundat sau etanșat și ratări.
- Pompa de combustibil, în cazul în care are o presiune scăzută și productivitate scăzută.
- Apa din rezervor sau de calitate scăzută benzina.
- Supapa de înaltă presiune atunci când este împănat sau contact săraci.
- Rezervor de combustibil în cazul în care resturile sau alte particule.
Sistemul de alimentare cu aer. Și anume, unul dintre următoarele elemente:
- Filtru de aer dacă este contaminat.
- senzor de debit de aer, în cazul în care acesta este rupt, este rupt sau sârmă are un contact sărac.
- Supapa este inactiv dacă este înfundat, împănat sau are un contact rău.
- pedalei de accelerație electronice în cazul în care este contaminat, împănat sau defect, la toate.
- senzor de poziție a clapetei de accelerație, în cazul în care nu este reglementată, are contact cu cursorul slabă sau conectorul.
- Vid, furtunuri, conducte, țevi sau garnitură, dacă acestea sunt rupte, uzate, a pierdut elasticitatea „zadubela“ sau înfundate. În acest caz, există scurgeri de aer.
- Valve de evacuare a gazelor, în cazul în care a dat faliment, împănat, nu închis, nu are nici o putere.
- Senzorul de presiune absolută, în cazul în care unul dintre firele rupt, are conector contact săraci furtun spart vid înfundate valvă pe colectorul de admisie, senzorul de spart.
- Rotorul turbinei dacă corupt, a crescut axa reacție a axului rotorului, sau este în gestionarea turbinei.
Timing. Un unul specific din următoarele elemente:
- Cureaua de distribuție în cazul în care este întinsă, slab întins, înclinat pe dinti.
- Timing lanț, în cazul în care este întinsă sau a unui mecanism de tensionare defect.
- nodurile din sistem, care se schimbă calendarul de supapă.
- Inele, în cazul în care stabilesc; supapă în cazul în care au ars sau au format un depozit; scaun în cazul în care au format un depozit - în toate cazurile, reducerea compresiei în cilindrii.
Alte elemente:
- convertor de cuplu, în cazul în care sa rupt.
- Senzor de oxigen, în cazul în care este în afara de ordine.
- Catalizatorul, în cazul în care acesta este înfundat.
Ce se întâmplă dacă Subaru a motorului troit?
După cum puteți vedea, motivele pentru tripleti cu motor foarte mult. Ei bine, în cazul în care, în același timp, pe panoul de bord aprins bec «motor» cec. Apoi, există o mare probabilitate ca, cu ajutorul diagnosticare de calculator și de citire de eroare puteți identifica rapid problema și fixați-l.
Dacă lumina este oprit, este necesar să se apeleze la profesioniști pentru a identifica și elimina aceste cauze.
Dar, în timp ce experții trebuie să îndeplinească unul dintre criteriile - acestea trebuie să aibă o vastă experiență cu modele Subaru altfel pierzi o mulțime de timp și bani.
Numai în acest caz, există o garanție că acestea vor găsi și vă scuti de problema. Deoarece poate compara simptome si semne tipice de insuficiență cu aceleași probleme pe care le-au avut de a face cu înainte. Acest lucru va reduce în mod semnificativ timpul și modalitățile de rezolvare a problemelor.
Pentru referință - acești experți au în serviciul nostru.
Vă rugăm să ne contactați și să verifice calitatea serviciilor oferite și profesionalismul angajaților noștri!