În secolul al 16-lea, de imprimare a devenit o producție matură.
Pentru a îmbunătăți moara de imprimare, fondat în secolul al XIV-lea de Johannes Gutenberg, au fost făcute numeroase încercări. Design Mill a fost schimbat în mod repetat. Structura sa sugerat în total, și Ivan Fedorov.
În secolul al XVII-lea, ideea utilizării imprimare cilindru în loc de o presă plană. Un astfel de design ar putea reduce munca manuală a imprimantei. Cu toate acestea, ideea nu este prins rădăcini și a fost abandonată până în secolul al XIX-lea.
În 1787, Vilgelm Gaaz, salvarea de design imprimate moara Gutenberg, creat de imprimare primul din metal presa din lume, va îmbunătăți calitatea de printuri.
În secolul al 19-lea fabrica nu mai face față nevoilor societății moderne, în cuvântul tipărit. pentru a automatiza întregul proces de imprimare este necesară pentru a rezolva problemele.
În 1811, o imprimanta german Friedrich Koenig, folosind abandonat în secolul al XVII-lea, ideea de utilizare a cilindrilor de imprimare, a creat prima mașină de platformă mecanică. Cilindrul în această mașină a fost determinată de abur. Această fundamental nouă metodă de imprimare a permis de a crește productivitatea de imprimare de 10 ori.
Prima inginerie a plantelor de imprimare Friedrich Koenig și asistentul său Andreas Bauer a fost fondat în 1817, în incinta mănăstirii Obertsell din Germania. Pe baza acestei plante a apărut mai târziu ferme „Shnelpressen-fabrici Koenig und Bauer“.
În 1818 Kenih și Bauer patentat cu doi cilindri de presă de imprimare pentru imprimarea față-verso.
În România, prima mașină de imprimare a apărut în 1819. A fost stabilit în valori mobiliare Departamentul de Stat.
Prima producție internă mașină de imprimare a venit în România în 1829 în St. Petersburg.
Odată cu dezvoltarea societății și a nevoii tot mai mare de publicații tipărite. Și, de la mijlocul secolului al XIX-lea, volumul de materiale tipărite a crescut, astfel încât productivitatea cel mai rapid la momentul mașini de tipărit, ceea ce face de 2000 de coli pe oră nu este suficient, și o creștere a numărului de mașini în imprimarea a fost foarte scump.
Pentru a rezolva această problemă a fost necesar pentru a scăpa aparatul de imprimare de piese plate. In 1846, englezul Ogastus Eplgeyt a suferit plăci pe un cilindru mare și hârtie - opt cilindri dispuși în jurul acestuia. Astfel, forma unei rotații ocolite opt cilindri mici, fiecare dintre acestea a fost o bucată de hârtie, iar aparatul a dat opt foi într-o singură trecere. Un alt avantaj al acestei metode de imprimare a fost un flux continuu de hârtie în ea. Această mașină a fost capabil de a imprima 12.000 de coli pe oră.
Applegate a creat motor rotativ Augustus a fost folosit pentru prima dată de către proprietarul Londra ziarului „The Times“ Dzhon Uolter. În 1862 a fost înlocuit cu un mai puternic creat de american Robert HOE, care a avut 10 cilindri pentru hârtie căptușeală. Dimensiunea mare a HOE masina poreclit „Mammoth“. A fost un cilindru principal, cu o rază de o jumătate de metru, și alimentatoare de hârtie a stat pe ambele părți ale mașinii în cinci niveluri.
Cu toate acestea, Oplgeyta invenție a avut două dezavantaje serioase, care afectează în mod semnificativ performanțele sale:
1) a fost stabilit aproape nevozvozhno fixat pe cilindru, astfel încât la viteză mare de rotație nu fărâmița litere;
2) hârtie alimentată manual, foi individuale.
Un prim dezavantaj fixa stereotipului inventie - set integral turnate din metal.
Forma mareea setreotipov inventat Dzhon Valter în 1856. A fost făcută din carton, care, în stare umedă a fost încărcată matricea litere prinse într-un cadru de oțel, apoi prinse împreună cu rama într-o presă și uscat într-o mașină de încălzit.
Al doilea dezavantaj este eliminat în 1863 de Vilyam Bullok, care a creat o mașină care amprentele nu sunt pe foi separate, și banda de hârtie. Apropo, nici alimentare manuală fiecare foaie - nu este singurul avantaj al lui Bullock mașina. bandă de hârtie câteva cilindri ar putea avea loc în mașină, ceea ce a făcut posibilă imprimarea pe două fețe și câteva culori.
presă rotativă
Coli tăiate au trecut în aparatul de pliere, rasucit ori de câte ori este necesar, iar hârtia obținută a fost scoasă din mașină.