Posesorii de automobile au de multe ori să se ocupe de problema de răcire, atunci când fluxurile de fluid de sistem. Motivul poate deveni inutilizabil cilindri pentru vehicule cioturi blocului motor.
De obicei, este apariția de găuri de rugină. Remediul nu oferă mult mai greu - trebuie doar să le eliminați și înlocuiți cu altele noi.
Instalarea în prize VAZ blocul cilindrilor
Eliminarea scurgerilor de ulei în vehicul bloc motor VAZ
Cel mai adesea în „vechi“ probleme VAZ apar cu scurgeri de lichid de răcire din blocul motor. Pentru a rezolva problema cel mai bine este de a cumpăra noi prize și de a efectua înlocuirea lor.
ceașcă inclus prize la blocul motor include cinci ciot mare dimensiune cu diametrul de patruzeci de milimetri și un diametru mic și douăzeci și cinci de milimetri. dopuri de substituție în blocul cilindrilor vazele se realizează într-o anumită secvență.
Instrumente și materiale pentru
Deoarece bateria este deșurubat și îndepărtat „minus“ terminale. Din blocul de cilindri și radiatorul este golit de lichid de răcire.
a fost efectuat de acces posibilitatea de a înlocui Hotărât vaselor Plug cilindru. Dacă este dificil să fie eliminate cap cilindru.
Normele privind efectuarea lucrărilor
Pentru a accesului liber la ștuțurile trebuie să fie eliminate nodurile, împiedicându-le înlocui.
Cum de a face schimb disponibile ștuțurile zona
- Detașată de tubul colector de evacuare a tobei de eșapament;
- bracket deselectată, care fixează tubul pompă pentru alimentarea unui lichid de răcire;
- Din carburator și furtunurile capacului chiulasei sunt deconectate, în care este prevăzut sistemul de ventilație. Carburatorul este necesară pentru a închide capacul obiectivului.
Scoateti furtunul de la filtrul de aer
- Eliminat filtrul de aer.
- Din carburator, senzor-distribuitor de aprindere, lumânări și alți senzori sunt cabluri deconectate.
- Senzor de aprindere Cleared de distribuire.
- furtunuri: neconectate
- de la pompa de combustibil - alimentarea furtunului de combustibil;
- carburatorului - un furtun prin care este drenat de combustibil;
- din tubul de transfer instalat în mantaua de răcire a motorului;
- de servo de frână.
- De la motor cablurile deconectate de conducere supapele de aer și de accelerație carburator.
- Scoateți capacul de protecție al unei curele de transmisie. Deșurubați piulița care fixează rola de tensionare, sunt îndepărtate împreună cu inelul rotativ și telecomanda axa și apoi scoasă din roata de curea a arborelui cu came.
Detalii despre vala.Pozitsii antrenare a arborelui cu came: 8 - un capac de protecție; 6 - o rolă de tensiune; 2 - centura.
- Deșurubați șurubul și scripetele este îndepărtat cu cheia.
- buloane unscrews, capul este îndepărtat și blocul motor.
- Folosind o daltă sau barba într-o mână și un ciocan la altul, atingând ușor pe marginea ciot, se rotește în blocul motor.
Înlocuirea dopuri
Cranking capac de șurubelniță
- Apoi, partea clește pentru a cârlig și scos din priză. Dacă ștecherul este grav corodate și nu este posibil să se rotească, atunci este o gaură în ea înșurubat buton și dopul este îndepărtat.
Capac uzurã
- Dacă fișa este scăzut în, se poate trage indicii magnetic. După ce elementul este strâns la gaura, a scos cu ajutorul unui clește.
Indicație: Pentru a înlocui dopurile cu propriile lor mâini sau pentru a efectua alte lucrări privind reparații auto din trusa de scule ar trebui să fie indicatorul cu un magnet, care poate fi achiziționat în magazin auto.
- Cu șmirghel găuri margine pânză sunt eliminate de rugină pe blocul motor. Pentru o mai bună muchie de etanșare de pe ștecherul nou în priză înainte de a instala materialul de etanșare poate fi lubrifiate.
Diferența dintre dop vechi și noi pot fi văzute în mod clar în fotografie.
Vechi și plug nou
- Dopul este pus în aplicare.
- Folosind dornul și elementul ciocan ușor presat în orificiul blocului cilindru al motorului.
Presarea ștecherul în blocul de cilindri
- Blocul central este setat în loc.
Procedura de instalare
- combustibil diesel sau cu capul de kerosen este curățat de murdărie și depozite.
- Orificiilor filetate reziduurile fluide sunt îndepărtate pentru răcire și ulei.
- Imperechere plan al blocului și capetele sunt curățate de garnitura veche, degresare solvenți.
Sfat: Înainte de a instala capul cilindrului trebuie să utilizeze o nouă garnitură. Nu puteți permite uleiului să garnitura.
- Montat pe unitatea cilindru cap.
- Șuruburi pentru montare porțiune filetată înmuiată în ulei de motor, lasa sa se scurgă timp de aproximativ 30 de minute și fixați capul.
- Instalați cureaua.
Ordinea de execuție a lucrărilor
- Centura este purtat pe roata de curea montate pe arborele cotit.
- Efectuat invers acelor de ceasornic sau întindere.
- Protecție acoperire acționare cu curea, în care șuruburile de fixare nu sunt strânse. Crankshaft se rotește lin două rotații, în care cureaua trebuie să fie într-o tensiune constantă nu este atenuată și de oprire a arborelui.
Este necesar să se verifice că etichetele care urmează să fie instalat pe fulia arborelui cu came și capacul chiulasei, și chiar și un semn lung pe capacul din mijloc cu semnul de pe fulia arborelui cotit. După meciul lor strânse șuruburile care fixează suportul scripete Întinzător: dreapta, apoi - stânga.
Atunci când operațiunile de etichetare noncoincidence se repetă.
- Cablurile Instalat de conducere supape de aer și de accelerație carburator.
- Alăturați-vă furtunuri deconectate.
- Se potrivește senzor de distribuție aprindere.
- Aprinderea este setată. Când a stabilit în mod corect momentul de aprindere la WHA observat perturbările se consumă mai mult combustibil al motorului, motorul se va supraîncălzi.
Cum se instalează contactul
- Flywheel și trapa scară carterului reprezentate grafic mărci care au prezentat mort superior. Scoateți dopul de cauciuc montat pe carcasa trapa.
În cursul de rotație a arborelui cotit este rotit până la volantă până la riscurile care nu coincide cu marca de pe carcasa gurilor de vizitare medie. În acest caz, punctul mort superior sunt al patrulea și cilindru primul piston. - Fire conectate la carburator, senzorul-distribuitor, lumânări și alți senzori.
- Filtru de aer montat.
- Sistemul de răcire este încărcat cu apă sau antigel.
- Wire se conectează cu „minus“ la baterie.
- Verificările funcționează motorul vehiculului.
Aceasta este o instrucțiune scurtă cu privire la modul de a efectua înlocuirea plug-te.
Sfat: Pentru a înlocui un mic ciot, sau la volantul trebuie să demontați motorul mașinii cea mai mare parte a blocului cilindrilor.