Taxa bateriilor de stocare de plumb ar trebui să fie efectuate de către un DC (curent redresat). Puteți utiliza orice redresoare, care permite reglarea tensiunii de încărcare curent sau. În acest încărcător proiectat pentru încărcarea unei baterii de 12 volți ar trebui să ofere posibilitatea de a crește tensiunea de încărcare la 16,0-16,5 V, deoarece în caz contrar nu pentru a încărca bateria complet nesupravegheate avansat (până la 100% din capacitatea sa reală).
plumb pozitiv (terminal), încărcătorul este conectat la borna pozitivă a bateriei, un negativ - negativ.
În practică de funcționare, sunt, de obicei, una dintre cele două metode de încărcare a bateriei: taxa la curent constant sau la taxa de tensiune constantă. Ambele metode sunt echivalente în ceea ce privește impactul lor asupra longevității bateriei. La selectarea dispozitivului de încărcare trebuie să fie ghidate de informațiile de mai jos.
----- Taxa la curent constant -----
de încărcare a bateriei se realizează la un curent de încărcare constantă de 0,1 x C20 (0,1 ori capacitatea nominală de la modul de evacuare de 20 de ore). Aceasta înseamnă că recipientul baterie 60 A • h curentul de încărcare trebuie să fie egală cu 6 A. Pentru a menține constantă curent pe parcursul întregului dispozitiv de control al procesului de încărcare este necesar.
Dezavantajul acestei metode - necesitatea (la fiecare 1-2 ore) control continuu și reglarea curentului de încărcare și gazarea excesivă la capătul de încărcare.
Pentru a reduce degazare și de a îmbunătăți gradul de încărcare a bateriei este reducerea în trepte a curentului oportun cu creșterea tensiunii de încărcare. Când tensiunea ajunge 14,4 V, curentul de încărcare este redus la jumătate (3 amperi pentru capacitatea bateriei de 60 A • h) și la un astfel de curent continuă să se încarce înainte de începerea gazarea. Atunci când încărcați ultima generație de baterii care nu au deschideri de umplere cu apă, se recomandă în cazul în care tensiunea de încărcare crește la 15 V reduce din nou curent de două ori (1,5 A până la 60 Capacitatea bateriei • h).
Bateria este considerat complet încărcat atunci când curentul și tensiunea în timpul încărcării stocate, fără a schimba timp de 1-2 ore. Pentru baterii moderne nu necesită întreținere o astfel de condiție apare atunci când tensiunea de 16,3-16,4 V, în funcție de compoziția latici de aliaje și puritate electrolit.
---- Taxa la tensiune constantă ----
În această metodă de starea de încărcare de încărcare a bateriei este încetarea de încărcare depinde direct de mărimea tensiunii de încărcare, care oferă un încărcător. Astfel, de exemplu, 24 de ore de încărcare continuă, la o tensiune de 14,4 V baterie de 12 volți este încărcat la 75-85%, la o tensiune de 15 V - 85-90%, iar la o tensiune de 16 V - 95-97%. Încărcați complet bateria timp de 20-24 ore poate fi la o tensiune de încărcător 16,3-16,4 V.
Primul punct de comutare curent, valoarea acestuia poate ajunge la 40-50 A sau mai mult, în funcție de rezistența internă (capacitate) a bateriei. Prin urmare, schema de alimentare încărcător limitează curentul maxim de încărcare de 20-25 A.
Deoarece tensiunea de încărcare la bornele bateriei se apropie treptat tensiunea de încărcare și de încărcare valoarea actuală, respectiv, scade și se apropie de zero la sfârșitul de încărcare (în cazul în care mărimea tensiunii de încărcare redresor mai mică decât tensiunea de început degajarea de gaz). Aceasta permite taxa fără intervenție umană într-un mod complet automat. De obicei, criteriul de închidere de încărcare în astfel de dispozitive este de a realiza o tensiune la bornele bateriei în timpul sarcinii sale, egală cu 14,4 ± 0,1 V. În acest caz, de obicei semnalul verde care indică o tensiune de finală dorită, adică închiderea de încărcare. Cu toate acestea, pentru satisfăcătoare (90-95%) din taxa de baterii nu necesită întreținere moderne, folosind încărcătorul disponibil comercial având o tensiune maximă de încărcare 14,4-14,5 V, necesită mai mult de o zi.
---- masina de putere baterie -----
Când bateria funcționează la taxa auto sa are loc la o tensiune constantă. Producătorii de automobile sunt în acord cu nivelul stabilit de dezvoltatorii de tensiune de încărcare a bateriei de 14,1 ± 0,2 V, care este mai mică decât tensiunea de evoluție intensivă a gazelor. Cu scăderea temperaturii, randamentul de încărcare scade la o tensiune constantă datorită rezistenței interne a creșterii bateriei. Prin urmare, masina bateria nu este întotdeauna își recapătă capacitatea după descărcarea completă. De obicei, nivelul de încărcare a bateriei de 70-75% în timpul iernii, în cazul în care tensiunea la bornele bateriei este egal cu 13,9-14,3 V, atunci când motorul este pornit și farul inclus. Prin urmare, în condiții de iarnă severă (temperatură scăzută, de pornire la rece frecvente și de lungă durată și se execută scurte) recomandă periodic (de preferință, cel puțin o dată pe lună) pentru a produce o taxă pe încărcătorul și staționar la o temperatură pozitivă.
Într-o densitate baterie electrolit complet încărcat de 1,28 ± 0,01 g / cm3 liniar de descreștere, de descărcare a bateriei, este de 1,20 ± 0,01 g / cm3 la starea de încărcare a bateriei a scăzut la 50%. Într-o densitate baterie electrolit complet descărcată de 1,10 ± 0,01 g / cm3.
Dacă valoarea densității în toate baterie la fel (cu o diferență de ± 0,01 g / cm3), se indică gradul de încărcare a bateriei și absența circuitelor interne. În prezența unui scurtcircuit intern în densitatea defect banca bateriei electrolit va fi semnificativ mai mică (de 0,10-0,15 g / cm) decât în celelalte celule.
Pentru a măsura densitatea lichidelor folosite cu Aerometri densitometre înlocuibile pentru măsurarea densității de diferite lichide, cum ar fi antigel la o densitate 1,0 până la 1,1 g / cm3 sau electrolit, cu o densitate de 1,1 până la 1,3 g / cm3.
În măsurarea flotorului nu trebuie să atingă pereții porțiunii cilindrice a tubului de sticlă. În același timp, măsurarea temperaturii electrolitului. Rezultatul rezultatului măsurării densității la + 25 ° C În acest scop, citirile densitometrie trebuie să adăugați sau scădeți un amendament menționat în literatura de specialitate.
Dacă măsurarea ar fi că OCV de mai jos 12,6 V, iar densitatea electrolitului sub 1,24 g / cm3, bateria trebuie să fie reîncărcată și verificați tensiunea de încărcare la bornele sale cu motorul pornit.
5 ani Tag-uri: baterie, încărcare