Grease - Motor
Motoarele de lubrifiere enumerate mai jos. Lagărele sunt lubrifiate cu segmentele de roată cu clichet regulator tambur vaselină CM-2 sau CM-3, biscuiți, și - un strat subțire de unsoare CM-2 sau vaselina. Limita Lubricated comută în mod regulat, nu mai puțin de 1 dată în 10 zile, produs în același ulei sau unsoare CS-2, în funcție de caracteristicile de design ale site-ului. [1]
Motoarele de lubrifiere enumerate mai jos. Lagărele sunt lubrifiate cu segmentele de roată cu clichet regulator tambur vaselină CM-2 sau CM-3, biscuiți, și - un strat subțire de unsoare CM-2 sau vaselina. Limita Lubricated comută în mod regulat, nu mai puțin de 1 dată în 10 zile, produs în același ulei sau unsoare CS-2, în funcție de caracteristicile de design ale site-ului. [2]
Motoarele de lubrifiere trebuie să se facă în conformitate cu instrucțiunile furnizate pentru fiecare unitate. [4]
Ca rulmenți cu motor lubrifiate și lagăre de alunecare. [5]
Corectarea, repararea și lubrifierea motoarelor și pompe pentru a muta, strângerea șuruburilor de pe piesele mobile și în conducte sub presiune, este interzisă. [6]
Pentru a înlocui animalele de companie, vaselina termeni strict reglementate, iar aceste lucrări sunt efectuate conform cerințelor. O excepție este lubrifierea motoarelor electrice (de exemplu, motor blocat radiolite Symphony 2 Symphony - 003 Estonia și stereo), care se efectuează în conformitate cu recomandările stabilite în pașapoartele lor. Pentru lubrifiere izoparafi nou, cu ax sau ulei industrial poate fi utilizat. [8]
Motoarele din seria MAPZ sunt proiectate pentru fântâni arteziene: MAPZ-14, 219-MAPZ, MAPZ-18 MAPZ-273, respectiv, cu o capacitate de 2 5, 35; 12 și 60 kw. Motoarele de racire si lubrifiere sunt realizate cu apă, care este în sondă. Pentru înfășurarea statorică, sârma de înfășurare se aplică cu o izolație din PVC având o rezistență ridicată la apă. funcționare satisfăcătoare la lagăre de lubrifiere a apei obținute prin alegerea specială a gâtului și a mânecilor materiale de frictiune. [9]
Motoarele din seria MAPZ sunt proiectate pentru fântâni arteziene: MAPZ-14, 219-MAPZ, MAPZ-18, capacitate din 2 mai 27 MAPZ 3sootvetstvenno; 35; 12 și 60 kw. Motoarele de racire si lubrifiere sunt realizate cu apă, care este în sondă. Pentru înfășurarea statorică folosit sârmă sbmo-tochnyn cu izolație din PVC având o rezistență ridicată la apă. funcționare satisfăcătoare la lagăre de lubrifiere a apei obținute prin alegerea specială a gâtului și a mânecilor materiale de frictiune. [10]
Compresor de ulei în mașinile beskreytskopfnyh trebuie să fie înlocuit după 2 până 5-3000 ore pe zi .. Ulei pentru lubrifierea schimbarea motoarelor după 4 5 - 5000 oră .. [11]
Motoare electrice si prezentarea mecanismelor ar trebui să fie aplicat pe săgeata care indică direcția de rotație a acestora. Sensul de rotație corectă pentru a menține răcirea motorului și ungere. [12]
Divizoare acești pași vor fi semnificativ mai mare în dimensiune [3.261] decât divizori mai mari etape după modernizarea programului CIP (diametru 4 la 8 m în loc de 4 m,, lungime 8 la 9 m), plasarea condiție, deoarece dimensiunile lor nu sunt limitate în unitățile existente . O altă diferență semnificativă între noua instalație constă în faptul că trupul său va etaje (nu suprapus) având o rezistență îmbunătățită seismică; cea mai mare parte a echipamentului pentru a asigura condițiile de temperatură ale sistemelor de lubrifiere cu motor etape și va fi amplasat în clădirea auxiliară. [13]
Cu dreptul de îngrijire pentru cazurile de motor și defectarea motoarelor electrice sunt relativ rare jucător EPC. O astfel de îngrijire este în mare parte limitată la lubrifiere regulate, periodice (cel puțin de două ori pe an) a lagărelor motorului și a altor părți frecare EPU. În acest scop, uleiul adecvat utilizat pentru lubrifierea mașinilor de cusut. În cazul în care accesul la lubrifierea puncte mecanism de greoaie, oferind șuruburi sens unic, fixarea cadrului cu un panou radiograme orizontale și scoate mecanism. Apoi, desfăcând șurubul de blocare de pe discul purtător, acesta este îndepărtat împreună cu axa, acesta din urmă este lubrifiat cu un strat subțire de ulei și sape 3 - 4 picături de lagăr disc. Apoi, secvențial (în funcție de proiectarea mecanismului) îndepărtați părțile rămase rotative (valțul intermediară și duza) și injectate în deschiderile lor 1 - 2 picături de ulei, apoi setați toate elementele din loc. Lubrifierea, nu atingeți marginile mâinile role și duze cauciucată, în plus, trebuie avut grijă să nu pentru a obține ulei pe suprafața lor. Lubrifia motorul 4 se realizează - 5 picături de ulei, îngropându-le prin găuri în suporturile de lagăr. [14]
Pagini: 1