La fel ca în orice altă mașină cu un vitezometru acționat electronic. Fără cea mai mică diferență. Dacă ați cumpărat o mașină, și apoi, cu ocazia sa dovedit că vitezometrul nu funcționează sau nu funcționează corect, sau o problema cu kilometrajul (așa-numitul kilometraj), este de 100% indică faptul că kilometrajul mașinii a încercat să se răsucească expertul Krivorukov. Din acest motiv, niciodată nu ia mașina, pe care vânzătorul spune ca masina este nou, dar asta e ceva ce vitezometrul oprit de lucru ieri. Sau, dacă vedeți pentru tine ce sa întâmplat cu el că ceva era în neregulă. În cazul în care, cu toate acestea, a reușit să cumpere o astfel de mașină, motivul este în tabloul de bord. În același timp, în 99% din cazuri nu este de unică folosință, pentru cei care au încercat să se rostogolească kilometraj, a rupt totul fizic. Numai piese de schimb va ajuta. Ceea ce este scump.
În cazul în care vitezometrul în sine a negat, cu masina pe care trebuie să funcționeze pentru o lungă perioadă de timp, motivele pot fi altele. În special:
- Senzorul de viteză defect. Găsește-l ușor. Pentru masina este o mutație profundă a Opel Kadet. Prin urmare, îl găsiți în același loc - pe partea de sus a casetei pe arborele de antrenare. Iată cum arată:
Senzorul este îndepărtat și verificat pentru integritatea mecanică. După fără a scoate-l din firele includ aprindere și invers ax al unui senzor electric rotativ, prin intermediul unui adaptor. Este rotit într-o direcție invers acelor de ceasornic. În acest caz, vitezometrul trebuie să arate 35-45 km / h. Dacă nu mi-a arătat:
Verificați integritatea firelor corespunzătoare acestora. Ei de multe ori putrezi de lângă conector. Uneori izolarea este intactă, și se consumă sârmă din interior. Ar trebui să verificați acest lucru trăgând ușor sârmă. sârmă Rotten va fi tras în afară. Doar integritatea sârmă este compromisă în cazul în care pepelats a mers cu taxiul. Drivere aferente taximetru taie de multe ori fire, iar când acesta este eliminat, apoi pur și simplu răsuciți, propaivaya. Integritatea cablarea este verificată prin măsurarea puterii la firul senzorului și semnalul sonor de la senzor la panoul de bord, care pentru acest trage.
Dacă funcționează, atunci este posibil ca unitatea este defect. Se verifică după cum urmează. Pe masina de ridicare este ridicată de aproximativ 0,5 metri. Shift în viteză, și includ 4 de transmisie. În acest caz, roțile se rotesc deasupra solului. Mecanicul arată vizual, unitatea senzorului de filare. Dacă nu rotiți, indică o eroare a unității într-o transmisie. Atunci când rotit, acesta poate fi un alt motiv. Și anume:
Senzor uzura maneca. Ea are o secțiune transversală pătrată ca coadă sondă. Uneori se purta una și un senzor de rotație se oprește. În acest caz, sau modificați unitatea, sau este îndepărtat și un manșon de antrenare prokovyvayut ciocan, îngustarea l mecanic.
Alege ce este mai potrivit pentru situația dumneavoastră.
articole similare
