Mai devreme sau mai târziu, bateria nu reușește. Acest lucru se poate datora diverse motive, cum ar fi plăcile de sulfatare sau descuamarea masei active și multe altele. Și știi de o astfel de baterie nu se poate comporta în mod previzibil, adică, în zilele calde se poate porni motorul rapid și ușor, dar este un pic rece, cum ar fi în dimineața, va fi dificil să se răsucească (sau nu răsuciți!) urca imediat gândit, ce este? Poate bateria, generatorul poate fi, sau orice altceva. Dar, după cum arată practica, în cazul în care mașina dvs. 4 - 5 ani, este probabil bateria, și că ar trebui să fie verificate și modificate, dacă este necesar. Și cum să o facă, cum să verificați bateria? Calm pentru aceasta este o „sarcină dop“ ...
Știi verificarea bateriei, mai ales atunci când cumpără / masina folosite - de preferat! Cum facem în România - Sunt de vânzare o mașină și o baterie vecin trebuie să „abordare“ (uneori se lansează - uneori, nu), pe care tocmai le-a aruncat în jurul valorii de, vecinul te, de asemenea, o suma de bani dă totul în „ciocolată“, dar ! Ai deja la primul îngheț va trebui să „Rush“ și să caute o nouă baterie. Aceasta este afacerea în limba rusă. Dar dacă verificați fișa bateriei de încărcare în achiziționarea, imaginea va deveni clar imediat. Aici aveți un discount suplimentar, să solicite vânzătorului.
Ceea ce inițial pentru a verifica pe masina?
La început, vreau să rețineți aceste funcții înainte de a scrie pe bateria, trebuie să verificați:
De multe ori nu reușesc, inițial de ieșire generator sau scurgeri mari prezente de curent, ceea ce duce ulterior la o descărcare puternică bateria și poate provoca moartea sa prematură. Prin urmare, verificați întotdeauna aceste elemente!
Cu toate acestea, dacă sunteți bine, adică, nivelul de electrolit, și la bord de rețea se comportă în mod normal, nici o scurgere, generatorul funcționează bine. Și, în aceeași bancă, vedeți - este tulbure sau negru. Aceasta înseamnă că a sosit timpul (deși băncile pot fi ușoare). Cu toate acestea, pentru a vă asigura că este în baterie, trebuie să-l verifica afară, și este de dorit să se încarce.
Furca de sarcină
Acesta este un dispozitiv special, care funcționează la tensiuni de 12 și 24 de volți. Scopul principal - este o măsurare a tensiunii și a nivelului de încărcare sau aș spune chiar serviceability bateriei. De fapt, nimic complicat în ea, există două fire pozitive și negative la cele două terminale. În interior există o sarcină, de obicei, un rezistor de mare putere, sau o spirală convențională, făcut dintr-un metal refractar.
În cazul în care sarcina nu este detașabilă, acesta poate varia între 1-200 amperi. Cu toate acestea, există furci de sarcină în care sarcina, puteți alege - fie programatic sau fizic, prin stabilirea unor diferite rezistențe
De asemenea, pe caz are în mod necesar un voltmetru, este necesar nu numai pentru a măsura tensiunea fără sarcină, dar, de asemenea, pentru a afișa comportamentul bateriei sub sarcină. Anterior, voltmetre au fost macazuri obișnuite, ele sunt acum din ce în ce digital, cu diferite funcții.
Mulți automobiliști cred - că „sarcină priza“ ar trebui să fie sub forma unei furci (scuze pentru „tautologie“). Dar acum nu este așa, înainte de a fi într-adevăr arăta ca tacâmuri, cu doar doi dinți - plus și minus. Dar acum formează factori, pot exista mai multe:
- versiune veche, atunci când vă place foarte mult o furculiță (doi dinți).
- Un dinte (vârf) și un singur fir. De exemplu, terminalul minus are un fir cu „crocodil“, pur și simplu conectați la baterie, iar dintele sau ghimpe rula în terminalul pozitiv.
- Două terminale. Acest furci de sarcină moderne, există două cabluri cu crocodili, că acestea sunt conectate la terminalele și măsurați tensiunea noastră corespunzătoare sau de sarcină.
De fapt, toate elementar. Deci, așa cum a verifica procesul.
Cum să verificați bateria
De fapt, totul este simplu proces, banal. Fork creează o sarcină de 100 - 200 Amperi (rar văzut până la 250 A), în baterie, care este, este o astfel de sarcină imitație de pornire. Tensiunea ar trebui să se scufunde la o anumită valoare, după terminarea sarcinii trebuie să recupereze aproape complet.
Încărcat în mod normal, 5 - 6 secunde (în general suficientă pentru a porni motorul). Și indicații pot fi încheiate ține încărca bateria sau nu. De asemenea, furculiță modern poate verifica banca este închis sau nu.
Indicații timp de 5 secunde de încărcare:
Voltmetru, The
Cum se utilizează furca de încărcare
Este foarte simplu și se poate ocupa aproape toată lumea. Conectați acest dispozitiv portabil și îl puteți folosi chiar și sub capota vehiculului fără a scoate bateria.
Cu toate acestea, merită să ne amintim, utilizarea ar trebui să fie în intervalul de la + 20 + 25 grade Celsius ideal (am testat la + 15 ° C). acumulator rece este mai bine să nu pentru a verifica! Acest lucru este important, deoarece așa cum îl poate scuti foarte mult, care este plină de descărcare profundă.
Rezultă un garaj cald (dacă nu doriți să eliminați), sau mai bine pentru a elimina și să aducă acasă, sau, într-o cameră specială. Cu toate acestea, nu toate bateriile pot fi reîncărcate la domiciliu.
Conectați un plug, plus (de obicei fir roșu) la borna pozitivă a bateriei, respectiv negativ (plumb negru) la minus.
Dopul trebuie să se implice și să arate puterea ta. Chiar și bateria „mort“ poate afișa de la 12,4 la 12,7 volți, care este un fel de norma.
După un buton special (nu „de presiune“ - este necesar să apăsați + PIN) este necesar să se aplice o sarcină pe baterie - timp de 5 secunde IMPORTANT! Așa cum am scris mai sus, sarcina poate fi 1-200 Amp, foarte mult!
În acest timp, taxa normală a bateriei scade sub 10,2V nu, apoi, după 5 secunde, se încarcă din nou, rapid umple 12,4 - 12,8V.
Dacă o baterie mort - taxa poate scădea sub 6 - 7B, și de recuperare va fi foarte mult timp. Uneori nu va fi în măsură să recupereze mai mult de 11 - 11,5V. Personal, am, așa cum am scris mai sus, nu a fost restaurat mai mult de 11,4, iar când furca de încărcare în sălbăticie „out“ (LED-uri «L»). banca este probabil maruntita. Și chiar și după o lungă de încărcare ar fi la fel.
De fapt, asta este o astfel de verificare ușoară, de altfel, chiar dacă prezintă 9,6V de descărcare de gestiune până la 75%, nu este atât de teribil, astfel încât acest acumulator este, de asemenea, o luptă trebuie să fie reîncărcată.