Deseori proprietarii de jumătate coapte de mașini străine de amenajare dorința de a afla kilometrajul real al mașinii. Pentru a face acest lucru, există o mulțime de moduri. Rețineți că cele mai frecvente cazuri, conduse din Germania, din cauza lor vor fi discutate.
Realitatea utilizării mașinilor în Germania
Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că pentru germani norma - este de lucru, este situata la 100 km de casă. Ca urmare, mașinile anuale kilometraj funcționează numai până la 80 mii. Km. Pentru masinile de trei ani rula la 150-200 mii km -. Este norma. Această regulă este valabil pentru mașini din clasa de mijloc, cum ar fi Toyota Camry, Audi A6, etc. În cazul kilometraj masina mici ar trebui să fie mai modeste -. 80-130000 Km.. Deplasarea motor mai mare, kilometraj mai mare. Excepție - numai SUV-uri. Ele pot avea un modest ruleaza la varsta impresionanta. În acest caz, masina mare plimbare în principal pe autostrăzi, și nu în oraș.
Definiția mașini circulă pe dovezi circumstanțiale
Deci, există unele semne indirecte care permit să se determine kilometrajul real al mașinii:
- direcție Scuff poate fi la 40 și la 250 de mii. Km. Cu toate acestea, în cazul în care nu este o roată și escoriații de direcție din piele, kilometraj de 200 de mii. Km este garantat.
- Pedalele sunt, de asemenea, o mulțime „spune.“ Zgârieturile de pe tampoane de cauciuc - nu este înfricoșător. Dar lor uzat până la spectacol de metal ruleaza foarte mari. Ca pe pedala de autostrăzi este folosit foarte rar. Din cauza unei astfel de achiziție ar trebui să fie abandonată.
- În cazul în care aparatul este un motor curat, atunci vânzătorul ascunde ceva. La urma urmei, în conformitate cu regulile pieței locale a motoarelor nu se spală mașini pe decente.
- Salonul de masini germane, de regulă, mereu curat. La urma urmei, masina merge, de obicei, o singură persoană la locul de muncă și înapoi. Deoarece salon de puritate - un indicator de precizie de gazdă, dar nu rula masina.
În cazul în care interiorul este foarte uzat, apoi, în primul rând, este puțin probabil să reușească să curețe, și în al doilea rând, o astfel de gazdă aparent normală nu este urmată și starea tehnică a autovehiculului.
- Scaunul șoferului Prosizhennoe - acesta este un indicator puternic. Dar există și excepții. Deci, în cazul în care proprietarul greutate mai mare de 100 kg, și, de asemenea, iubește blugi, apoi frecarea pe materialul de scaun - nu este o raritate. Mai ales atunci când vine vorba de piele costisitoare și delicată. Scaunul ideal pentru - un semn bun. Deși s-ar putea călători 50 kg femeie.
- Uleiul din unitatea ar trebui să fie verificate. Cu toate acestea, germanii au turnat, de obicei, înainte de a fi vândute în stare proaspătă, dar cel mai ulei buget. Dacă umplut vechi - un semn bun.
- Anvelope, de asemenea, despre vorbește ceva. Mașini au, practic, de trei ani, precum și o anvelopă nouă. Asta, cel puțin, ciudat. Acest lucru ar trebui să fie luate în considerare.
- Optica pentru acest test este un kilometraj bun. Dar ține cont de faptul că, în Germania, a pus-mi luminile 100 de mii. Km. Dar dacă luminile arsă în mod considerabil în cazul în care s-ar putea indica rula 100.000? Da, pentru că mulți oameni pot face naveta pentru a lucra numai pe timp de noapte.
- Trunchiul este putin de spus despre kilometrajul masinii. Germanii cumpără masina pentru o plimbare la locul de muncă. Deoarece compartimentul general ideal.
- În ceea ce privește ochelarii, germanii adesea suprascris de utilizarea lor foarte irațională de ștergătoarele de parbriz. În cazul în care nu există urme pe ștergătoarele de sticlă, proprietarul mașinii a fost akkuratistom. Sau lustruit.
- Dacă vorbim despre hota, atunci în cazul în care nu este masina compacta, hota trebuie sa fie fisurate de pietre pe Autobahn. În cazul în care chips-uri nu sunt disponibile, elementul este pictat. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, în pre-vânzări de masini folosite in showroom-uri hote vopsite în această țară. Acest lucru trebuie să fie în mod necesar certificatul.
- Dacă autovehiculul a fost într-un accident? Regulile acestei țări interzice ascunde de la cumpărător, de fapt, accident de mașină ședere. Cu toate acestea, nu fiecare băț german să-l. Singurele excepții sunt reprezentante auto deținute de germani, care capricii înnăscută nu permite să ascundă faptul accidentului.
- parti ale corpului vopsite. Acele părți care și-au pierdut luciu în saloanele de prezentare, de obicei, colorat. Este parte a pregătirii de pre-vânzare. Acest certificat este eliberat. În plus, elementele pictate profesional nu pot fi distinse de fabrică.
- În ceea ce privește discurile de frână, este necesar să se acorde o atenție la ceea ce trebuie să ruleze pentru a schimba. În cazul în care nu sunt înlocuite și la sol off, poate determina cu exactitate kilometrajul masinii. Cu o centrare bună de discuri poate fi de până la 80 mii. Km sau mai multe.
- Tastele sunt furnizate, de obicei, în dublu exemplar. Iar statul - o masura de precizie a proprietarului.
