Decide cu privire la starea motorului. Opțiunea ideală ar fi un nou și rupe. În cazul în care motorul original, vechi, pentru a primi un nou arbore cotit, inele de piston, rulmenți. manșete și ton cu munca grea. În primul rând, demontați complet unitatea de alimentare în componente.
Obținerea unor ferestre de suprapunere în manșonul cu canalele din mantaua cilindrului prin îndepărtare a metalului. În acest ceas, că grosimea peretelui mantalei carcasei și gâtului a rămas nu mai puțin de 3 mm. Pentru prelucrarea canalelor folosi un burghiu cu un set de freze și raclete. Atinge simetrie și de înaltă puritate suprafață canal de purjare. Dacă după procesarea suprafața canalului este netedă în aparență și la atingere, nu are nevoie de lustruire. Asigurați-vă că pentru a lăsa neschimbat înălțimea ferestrei de sus by-pass și un unghi vertical de purjare. Marginea frontală a cutiei de preaplin face ascuțite, iar marginea superioară și inferioară a ferestrei superioare purjare Opilio radial egală cu grosimea căptușelii.
Verificați dacă intrarea liberă cilindru fusta la asamblat fără a executa carcasa. Dacă este necesar, se îndepărtează excesul de metal în gâtul carter. Culoarelor între manta și carcasa ajustati modelul repetă canale shirts buclă de crossover. manșon de fusta nu ar trebui să împiedice pasaje de trecere. În cazul în care suprapunerea este prezentă, scoateți jumper-ul și ajustați ferestrele în manșon, respectiv, ferestrele în carter. Ream portul de intrare, astfel încât să formeze o tranziție lină și fără trepte de la rotund la dreptunghiular cu difuzie rotunjit la orificiul de evacuare.
Puțul canal de evacuare și asigurați-vă că pentru a alinia oja. Podpilivaya marginea superioară și cea inferioară a ferestrelor, dându-i o formă ovală. Scoateți teșitura de pe orificiul de ieșire și ferestrele superioare de preaplin. De asemenea, îndepărtați teșitura cu inele de piston. iar inelele acoperă crom mat. Diferența în fișierul de blocare a inelului de pe la 0,2-0,3 mm. Se tratează suprafața cămășii cilindrului prin șlefuire, honuit sau lepuit. Spațiul liber dintre fusta pistonului și finisajul oglinda cilindrului la 0,04-0,05 mm.
fereastra de proces în mantaua pistonului, astfel încât să se potrivească ferestrele din poala manșonului. Marginile de pe raza teșire a cămășii pistonului de 0,5 mm. Samu fusta pistonului poloneză. La punctul mort inferior al pistonului nu trebuie să acopere marginea inferioară a ferestrei de by-pass superioară. Pentru a face acest lucru, îndepărtați apartamente sau perfora mm raza pistonului cap 70 la valoarea dorită. Lăsați partea de jos a pistonului nu este mai subțire de 5 mm. Capetele vergea șefii otfrezeruyte, astfel încât dimensiunea lor nu diferă cu mai mult de 0,1 mm. Piston știft alezaj facilitează un con, protejarea suprafeței sale pentru a preveni zgârieturi.
Verificați jocul radial în lagărul de conectare tijă superioară și inferioară. Ele nu trebuie să fie mai mare de 8 microni (superioare) și 12 microni (jos). Atunci când lacunele mai multe valori de date, înlocuiți arborele cotit cu un nou. Apăsați în afară degetele arborelui cotit separat de fiecare obraz. Stabilit de echilibrare aluminiu gaura retortă și greutatea sa compenseze dopuri de plumb inserate în partea de jos a obrazului arborelui cotit. Obraz se străpunge până la 100 mm diametru lagerele evitarea pagubelor. Diametrul știfturilor se reduce până la 17 mm, folosind o hârtie abrazivă fină.
Realiza amestecarea tuturor suprafețelor bielei, evitând zgârieturi pe împerecherilor. Suprafața exterioară a tijei este necesară pentru a lustrui. Înainte de a asambla molibdenul arborelui cotit grătarul disulfură toate conectare inferioare lagărului tijă. Crank pini press-fit la un unghi. In acest decalaj axial între capul inferior al bielei și obraz trebuie să fie 1,6-1,7 mm. aliniați cu grijă și echilibru arborele cotit.
Suprafața carter manivelă camera daltă curată. inele din aluminiu atașați epoxidica și trei șuruburi M5 cap înecat. Toate golurile din camera manivelă este umplută cu o rășină epoxidică umplută cu pulbere de aluminiu sau un plastifiant. După prelucrare, asambla carter etanșării fără garnitură. La montarea arborelui cotit se fixează de o deplasare longitudinală în două șaibe. Toate conexiunile filetate cu motor asamblat cu mastic anaerobă.