Când VAZ-2107 are nevoie de înlocuire cu jet de împingere
Așa cum am menționat anterior, tijele sunt realizate din metal de calitate înaltă (în principal, din oțel). Aceste materii prime pot rezista la sarcini ridicate în funcțiune de mai mulți ani.
Punctul slab Legătura - ochet. Aceste piese sunt sudate la barele și nu sunt continuarea lor, iar sudura are o anumită perioadă de serviciu. De-a lungul timpului, de lipire, treptat, scaune pot fi deteriorate sau distruse.
Nu au existat probleme atunci când de conducere și pentru a evita problema de proiecte, este necesar să se verifice periodic starea pieselor. În cazul unei deformări, fisuri, urme de fractură necesită împingere cu jet de înlocuire.
Mai ales trebuie să monitorizeze disponibilitatea de blocuri tampon, care sunt de multe ori rupte,
În acest caz, așteptați pentru guma de acțiune nu este necesară. În cazul în care bate la momentul de conducere, de control și detectarea de deteriorare a tijelor le schimba imediat. Nu este necesar pentru a merge la un atelier de lucru, puteți face totul singur.
înlocuire etapizat împingere jet
Lucrări efectuate pe dig, sau groapă. În cazul în care acest lucru nu este posibil, este un teren plat, a ridicat și a asigurat partea dorită a mașinii.
Pentru a lucra necesare:
Înlocuirea împingerea jet este după cum urmează:
- locuri speciale purjat compuse tije perie. După această procedură prelucrate în mod necesar conexiune WD-bolț 40 și oferă un timp de imersie.
- Se întâmplă că deșurubați prima dată nu funcționează, apoi a avut loc retratare și să aștepte pentru ceva timp.
Pentru a fi cele mai eficiente luat cheia cu o mare „umăr“ Depărtați-o piuliță, dar acest lucru nu este o opțiune dacă lucrați fără o groapă și situată sub mașină.
- Când piulița ajunge la marginea bolțului, loviturile de ciocan sunt aplicate mai multe din deplasarea sa la „un familiar“ parte, deoarece acest element este de obicei mult gustul puternic în mânecă.
- Cheia poate fi dovedit complet piulița și șurubul se duce, în cazul în care nu iese, utilizarea knock-out.
- În cazul în care forța de tracțiune este scos în viață, devine apoi celelalte părți ale mecanismului. Se poate realiza cu ajutorul lamei de montare.
- Pe lângă trece la al doilea munte. În această etapă, se întoarce partea inferioară a amortizorului, distanțierul este tras și el este pus deoparte, astfel încât să aibă acces la un șurub.
- Nuci pot otkruchivatsya foarte bine, dar asta e bine. Acest lucru se explică prin dificultatea procesului care sunt utilizate pentru fixarea contrapiulița. Caracteristica sa distinctivă - montarea o bordură de nailon în jurul marginii, ceea ce face conexiunea foarte densă.
- În continuare, va fi mai dificil. Construirea de construcție este de așa natură încât șurubul este montat pe partea cutiei de viteze. Pentru a ajunge la ea, trebuie să eliminați piesele suplimentare de pe partea stângă (pentru a obține o jumătate de linie, demontați discul de frână și așa mai departe. D.). Pentru a efectua aceste activități necesită o mulțime de timp și efort. Prin urmare, sfătuiți să se spele curat procesul de conectare l WD-40, și apoi încercați să deșuruba
- Dacă tot nu, utilizează bulgară. Taiati capul șurubului în zona dintre suport și bucșele. Procedura identică se face pe cealaltă parte.
- Montarea o lopata merge pentru a trage din suport.
instalare
Tracțiune se face după cum urmează:
- primul tijă montat în suportul frontal. Înainte de a introduce gaura șurubul de dreapta, acesta este procesat NIGROL;
- forța de tracțiune cu jet este plasat în suportul posterior. Nu fi surprins dacă găurile din locul de montare nu se va potrivi.
Dacă motorul tie-bar a fost rupt, sarcina pod tot timpul în mișcare. Acest lucru a condus la o schimbare.
Pentru a regla diafragma, montarea nevoie de o lopată, odihnă brațul ei, răsucindu-pod pentru a alinia dispozitivele de fixare. Când se potrivesc, pe care doriți să introduceți un șurub și piuliță de blocare.
Cu o astfel de manipulare vă pune mâna să pună în aplicare înlocuirea de împingere cu jet, și a economisi bani pentru a vizita stațiile.