Fiecare automobilist cu achiziția de vehicule scruteaza caracteristicile sale, pentru a obține în final o opțiune decentă. Ar trebui să fie deosebit de atenți atunci când cumpără cu ea, pentru că în această situație există un risc pentru a obține o mașină care nu este în stare perfectă, așa cum pictează vânzător.
Un lucru important este de a avea accidente în trecut. Acest lucru a fost unii vânzători pot fi tăcut, de aceea este important să se înțeleagă modul în care se poate determina dacă mașina rupt. Există mai multe moduri.
inspecție vizuală
Primul pas este de a efectua o inspecție vizuală. Acest site este necesar doar în timpul zilei, în caz contrar există riscul de a nu observa defectele în întuneric. De asemenea, este important să se aibă grijă de curat vehiculului, deoarece stratul de praf poate ascunde defecte în stratul de vopsea. Este necesar să se mute departe de masina pentru câțiva pași și examinați-l cu atenție. În cazul în care nuanțele în diferite părți ale mașinii sunt diferite, de obicei, acesta va fi imediat vizibil. Deosebit de defecte vizibile, în cazul în care se încadrează în lumina orbitoare solare. O mașină care nu a fost pictura va avea o acoperire uniformă pe tot corpul. În cazul în care există o schimbare de culoare, este probabil să însemne că mașina a fost într-un accident și mai târziu a fost repictata.
Ar trebui să fie inspectat și golurile dintre aripa și capotă. Acestea ar trebui să fie uniformă. Distorsiunile în aceste domenii indică în mod clar faptul că aparatul este rupt. De asemenea, este necesar să se deschidă ușa și să le scuture, ascultă, dacă apar sunete neplăcute. Una dintre cele mai frecvente consecințe ale accidentului este instalarea unei uși cu o ușoară înclinării, care este de obicei vizibil.
Dacă farurile masinii au o transparență diferită, se spune că unul dintre ei a fost înlocuit de curând. Acest factor poate fi un indiciu al accidentului, deși luminile se pot schimba din alte motive. În orice caz, ar trebui să ceară proprietarului, dacă autovehiculul este în optica îndoială.
Un alt factor important - este uzura pneurilor. Dacă este inegală, este posibil să vorbim despre geometria corpului rupt. Această problemă apare de obicei, după un accident grav.
Multe lucruri pot fi spus clapeta rezervorului de combustibil. De obicei, acesta este îndepărtat pentru a kolerovschik ales nuanta potrivita de vopsea. Prin urmare, în cazul în care clapa este atașată pas bolțurilor sau dacă montarea acestuia este deteriorat, există riscul ca această parte este eliminat după accident pentru selectarea vopselelor.
Cu ajutorul unui șubler
Ajutor în a răspunde la întrebarea, dacă aparatul este rupt, ajuta la un dispozitiv numit grosime. Acesta vă poate ajuta să evalueze starea vopselei pe piesele metalice. Materiale plastice nu se verifică. Grosimetri care urmează să fie aplicat pe suprafața mașinii și țineți pe ea. Indicatorul trebuie să afișeze aceeași valoare pe tot corpul. În cazul în care există anomalii semnificative, se vorbește despre un strat gros de umplutură sub vopsea, ceea ce indică în mod invariabil reparații după un accident. Nu fiecare automobilist are un indicator de grosime pe mâini, astfel încât să determine grosimea stratului de acoperire de vopsea se poate folosi un magnet. În cazul în care nu rămâne pe corp, apoi sub vopsea ascunde un strat destul de mare de chit.