Audi a fost fondată în 1909 de August Horch imediat după ce el a trebuit să plece „Horch Werke“ - compania care a fondat zece ani mai devreme. Când a decis să numească latiniza noua lor companie „până în luna august uzinele de automobile Horch“, el pur și simplu tradus în limba latină, numele său (este echivalentul românesc - „ascultă“). În 1932, foștii rivali au decis să vină împreună, iar această asociere a fost alături de alte două companii - DKV și „Wanderer“. Deci, a existat un consorțiu de „Auto Union“. „Volkswagen“ cumpărat „Audi“, în 1964, dar a lăsat ca o emblemă a patru cercuri, care simbolizează fuziunea a patru companii, „Horch-Werke“, „August uzinele de automobile Horch“, DKV și „Wanderer“
sport britanic marca auto, care își are originea în 1920. Evident, aripile de pe logo-ul său a apărut atunci când aceste mașini au câștigat o cursă după alta. În special, aceștia au câștigat patru ani consecutivi în cursa de 24 de ore de la Le Mans - 1927-1930-lea.
Biografia acestei companii a început cu producția de motoare de aeronave în 1916. De aceea, emblema - un halou de rotație elice de aeronave pe un cer albastru.
Emblema companiei a fost schimbat de multe ori, dar în cele din urmă a revenit la desenul original. Din moment ce el L. Chevrolet a fost un elvețian, este o cruce albă pe fond roșu, care este caracteristic pentru steagul țării, au stat la baza mărcii. modificat ușor cruce albă acum nu poartă numele de marcă, care nu mai are nevoie să fie clarificat numele ei.
Legenda apare în logo-ul unui cal este după cum urmează: simbolul a fost prezentat REOST Ferrari să fie părinți fericiți ai celebrului aviator, erou al primului război mondial Franchesko Barakka, fuselajul aeronavei care a fost descrisă stema cu un cal negru creștere.
Fondată în 1929, echipa de curse Ferrari numit Stabil Ferrari - Ferrari. Baracca de design emblema a fost oarecum schimbat și a dobândit un aspect modern familiar pentru noi: un cal în picioare pe picioarele din spate, cu coada sa ridicat pe un fond de aur (culoarea orașul natal istoric al fondatorului - Modena). Ulterior, au fost adăugate culorile naționale ale Italiei.
FIAT - nu numele proprietarului de companie. Această contracție a cuvintelor (italiană, desigur) „Fabrica Italiana Automobili Torino“. Primele trei cuvinte sunt ușor de înțeles fără traducere, iar al patrulea este orașul în care fabrica a fost, iar acum este reședința principală a companiei - Torino.
industriașul american Henry Ford a fondat propria companie de automobile în 1903. El a stabilit mai întâi (cum sa întâmplat în 1908), producția de masă de automobile din lume de pe linia de asamblare și, astfel, a făcut mașini sunt foarte accesibile si accesibile pentru milioane de americani.
Sud-coreean grup de construcții navale „Hyundai“ ( „Hyundai“ exact cu accent pe ultima silabă coreenii pronunțați cuvântul) a organizat producția de autoturisme din 1974. Primele sale mașini au fost produse sub licență de la „Mitsubishi“, dar mai târziu pe corp și numărul de unități firma a dezvoltat propria sa.
Istoria acestui brand este foarte lung și plin de culoare. Inițial, construcția de nave „Ishikavadzima“ compania a preluat eliberarea de autoturisme. Prima masina de pasageri după modelul britanic „gestionat“, a colectat în 1916, iar doi ani mai târziu a apărut și camioane. Intregul design japonez sa nascut la „Ishikavadzima“ în 1928.
Rădăcina cuvântului, un pic de schimbare a sunetului în diferite limbi europene, este legată de conceptul de „antrenor“. Când Joseph Straw în orașul Boemia de Vest din Vysoke Myto fondat în 1895 (în același timp, ca și frații Uhr) vehicul-fabrică, el nu cred că la sfârșitul anilor treizeci, ea va crește într-un bine-cunoscut în toată Europa pentru magazinul corp al firmei.
De la începuturile sale ca un producător de piese pentru biciclete la marginea Seul, în ultimele 6 decenii, Kia Motors a devenit un important producător de automobile Koryo. Kia face parte din producția de prima mașină din țară, ca primul Autoexport coreean.
Design „Lancia“ de-a lungul istoriei au fost originale și ingenioase inovații tehnice și strălucire. Mașini „Lancia“, sa remarcat ca un caracter sportiv, și să le este câștigat mai multe victorii în raliuri internaționale.
Puțin cunoscut în afara Franței de brand. masini ultra-mici sunt aproape buggy cu un volum de lucru mic motor - de la 125 până la 400 de centimetri pătrați
Fondatorul companiei Mitsubishi Yataro Iwasaki, în 1868, a lucrat pentru clanul Tosa. În același timp, sistemul de clan feudal vechi Japonia a fost desființată, iar Iwasaki a primit firma Tsukumo Shokai Tosa (ia livrarea de bunuri). În 1873, el a redenumit compania Mitsubishi. Numele este compus din cuvintele „Mitsu“ ( „trei“) și „Bishi“ ( „Chestnut River“ - in Japonia, asa se spune despre cifra „diamant“). Logo-ul Mitsubishi, combina blazonul familiei Iwasaki a trei diamante și strat de arme Tosa (treflat). Strănepot al fondatorului, Kaota Iwasaki, Mitsubishi a transformat într-o corporație uriașă, care include compania de automobile Mitsubishi Motors.
„Moskvich“ - care a devenit cunoscut în 1947 mașini, a căror producție a început la Moscova, fosta fabrica de asamblare numit Kim - Tineretului Comunist Internațional.
Aceasta este a doua cea mai mare companie japoneză de fabricație de automobile, care, împreună cu autoturisme produce camioane ușoare și furgonete, microbuze și SUV-uri. Istoria sa - o lungă și complicată.
Cuvântul este prescurtarea de la sunet, franceză este, după cum se poate vedea, de asemenea șapte litere. Aceasta nu înseamnă nimic, nu plină de semnificație ascunsă. Este doar numele fondatorului companiei.
Da, va fi despre compania care produce unele dintre cele mai rapide și mai scumpe, mașini de prestigiu. A început cu faptul că celebrul designer german Ferdinand Porsche, care a proiectat „austro-daim- Lera“, „Mercedes“ și „Volkswagen“, a fondat propria sa companie mică pentru producția de masina sport în 1948.
Aceasta este una dintre putinele companii de automobile care operează astăzi, urme care istoria înapoi mai mult din secolul al XIX-lea. Prima masina fratii Renault construit în 1898. planta lor este deja înainte de primul război mondial a fost una dintre cele mai mari din Europa. Acesta este produs mașini, taxiuri, camioane, autobuze, și chiar a început să facă tancuri din 1917.
În limba engleză cuvântul înseamnă „vagabond“, „Wanderer“. Compania a început de luare de biciclete. O mulțime dintre ele, la intersecția dintre secolele XIX și XX, este exportat în Polonia, și nu este surprinzător faptul că, în limba poloneză nu există nici un termen „bicicletă“ internațional. In loc de aceasta - „rover“.
firma de inginerie „Sisu“ în Finlanda în anii '30 a preluat producția de camioane mai târziu - sasiuri de autobuz. Ea a lucrat în primul rând pe piața finlandeză, astfel încât scara de producție a fost modestă, emblema a fost reflectarea lor.
Skoda emblema seamănă cu o pasăre care zboară este verde, dar, de fapt - este o săgeată cu aripi, cu cinci pene stilizate (numit „indian“). logo-ul modern există din 1923 și simbolizează viteza.
Numele companiei japoneze, care prin 1961 a fost faima în lumea motocicletelor, și apoi a început să producă automobile. Primele produse, pe care ea a început să facă încă de la începuturile sale în 1909 au fost războaie de țesut și motociclete stăpânite în 1952.
Kiichiro Toyoda în 1926 a pus instalația pentru producția de mașini textile: mașini speciale pentru mori de tricotat - țesut plexul format o buclă.
EAV, sau altfel "Graf-pini." Trei frați Graf în 1897, construit in masina usoare Viena cu motorul „De Dion Bouton“ si cu tractiune fata (de altfel, primul din lume!), Dar a lansat într-adevăr producția de numai 1907, când uniți.
Această firmă este una dintre acele întreprinderi mici, pe care mulți în Europa. Acestea sunt produse în mașini cu un an de mai multe zeci de sport, scumpe și elegant decorate.
Ideea de „Volkswagen“ (în limba rusă - „mașina poporului“), un model simplu și ieftin, a ocupat mintea german designerul Ferdinand raia. Prototipuri de o astfel de mașină, a început să construiască în 1932.
Numele companiei de automobile suedez Volvo în latină înseamnă „Sunt mai bine“ sau „mă rostogolesc“. Cercul de săgeți - este un simbol al unuia dintre cele mai mari industrii din Suedia staliliteynyh. De asemenea, simbolizează scutul și sulița lui Marte și este imaginea alchimica de fier.
Ural uzina de automobile este situat în orașul Miass în Urali de sud. Acesta a crescut din magazinele din Moscova ZIS evacuate acolo în 1941.
"VAZ" - uzina de automobile Volga situat în Togliatti, care a inceput activitatea in 1969 cu masina "VAZ-2101". Marca comercială Togliatti auto: barcă navighează cu pânze, făcută sub forma unei scrisori „B“ - cu majuscule numele plantei. Compania este situat în Togliatti, și a pelvisului a fost o abreviere, din motive evidente, imediat respinse.
Fiecare companie auto are o istorie bogata, fiecare masina - emblema. Data viitoare, în picioare într-un blocaj în trafic, să se obișnuiască cu mașinile din jur și să încerce să ghicească semnificația simbolurilor care nu au fost descrise în acest articol. Lecția este foarte interesant.