„Locomotiva“ nu a atins înainte de meci
avioane Yak-42 cu echipa de hochei „Lokomotiv“ la bord sa prăbușit în apropierea Yaroslavl. Masina a decolat, după unii, care se confruntă cu antena de far și la 500 de metri cad. Este cunoscut faptul că la bord erau 37 de membri ai echipajului și la club. „Lokomotiv“ a zburat pe joc cu Minsk „Dinamo“.
Lângă Yaroslavl prăbușit avioane de pasageri Yak-42. Potrivit Rosaviaviatsii în 16.05 mașina a zburat de la aeroport Yaroslavl Tunoshna. Flying 500 de metri, aeronava înclinat spre stânga și a căzut, a spus ministerul. O sursa a declarat pentru „Interfax“ că Yak-42 nu a reușit să obțină o altitudine de siguranță și s-au ciocnit cu o antenă de baliză, situată în spatele pistei. În timp ce principalul motiv pentru colapsul este considerat a fi eșec echipamente.
La bord au fost 37 de pasageri - echipa de hochei „Lokomotiv“.
Câți membri ai echipajului de zbor, se pare acum, se spune în aviația rusă. Imediat după accident a fost raportat că 36 de persoane au fost ucise, unul dintre pasageri au reușit să găsească o viață. La ora 17.00, Oficiul a raportat că accidentul a supraviețuit trei. Ele sunt în stare gravă, a declarat un purtător de cuvânt al Agenției Federale de transport aerian. Un medic de la aeroport clinica a spus „Gazeta.ru“, că au fost nevoiți să acorde primul ajutor medical victimelor. Cu toate acestea, ea a adăugat că datele exacte cu privire la situația care le-au. Cu toate acestea, sursele de RIA „News“, în structurile de putere nu confirmă informații despre cele trei supraviețuitori. În total, în funcție de interlocutor al agenției, la bord erau 45 de persoane - 37 de pasageri și 8 membri ai echipajului. Unul a supraviețuit. Supravietuind accident, cel mai probabil membri ai echipajului, spune agenția de transport aerian Federal.
Pentru clubul de hochei „Lokomotiv“, jucat de sportivi din Germania, Letonia, Republica Cehă, Slovacia, Belarus și Suedia. Antrenorul este cetățean al Canadei, Bred Makkrimmon, potrivit site-ului Sports.Ru. Lista exactă a morții nu au fost încă format.
După accident un caz penal Articolul. 263 din Codul penal (încălcarea regulilor de siguranță a transportului aerian).
„Avionul sa prăbușit la înălțimea stabilită la aproximativ un kilometru de“ aeroport Tunoshna“. La anchetatorii scenă și activitatea medico-legală de Nord-Vest Investigarea Departamentul de transport și Departamentul de Investigații al Comitetului de Investigații din România în regiunea Iaroslavl“, - a spus într-o declarație din Marea Britanie.
Yak-42 - o aeronavă cu rază medie de pasageri trimotored. Potrivit Russianplanes portalului, acum pentru compania „Yak-Service“ Numărul de avioane Yak-42 cu numărul de coada 42434.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
Moartea echipe sportive în accident
04 mai 1949 în Italia, în apropiere de Torino, avionul sa prăbușit cu echipa de fotbal „Torino“ la bord. Apoi, 31 de oameni au murit, toți cei care erau în avion - inclusiv 18 jucători, jurnaliști, oficiali și antrenori. Avionul pe care echipa sa întors din Portugalia, a atins aripa structurii, care se află pe un deal, a luat foc și sa prăbușit.
În același an, într-un accident de avion peste Canalul Mânecii au murit 6 echipe de hochei Cehoslovacia.
Ultimul incident major de acest fel a fost un accident de avion, care a ucis 18 echipa de fotbal din Zambia. Avionul, care arbora un calificativ echipa în ajunul Cupei Mondiale cu echipa națională a Senegal, sa prăbușit în mare în largul coastei Gabon.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
Apropo, a fost lansat astăzi în Yaroslavl Global Policy Forum. Poate că ceva nu este dogovorivatsya. Sau coincidență? știri nightmarish.
Așa cum se spune la radio de la = a jumătate pista a fost ocupat de alte aeronave VIP. Avion grăbit să decolare, a fost nervos. Și benzi decolare a fost scurtat. Din nou, se pare că, factorul uman pur.
Este un rebyatok păcat.
_________________
„Dă-mi un Dumnezeu de pace a mintii de a accepta lucrurile pe care nu le pot schimba, da-mi puterea de a schimba ceea ce pot, și lăsați înțelepciunea să nu se confunde unul cu celălalt.“
GLORY bun simț!
Echipa a fost fondată în 1949. Ea a efectuat sub numele:
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
Membrii echipei la bord
jucători pentru hochei
1.Zaschitnik Vitaliy Anikeenko, în vârstă de 24 de ani
2.Zaschitnik Mikhail Balandin, în vârstă de 31 de ani
3.Napadayuschy Alexander Vasyunov, în vârstă de 23 de ani
4.Napadayuschy Yozef Vashichek (Republica Cehă), 30 de ani
5.Vratar Aleksandr Vyuhin, în vârstă de 38 de ani
6.Napadayuschy Alexander Galimov, 26 de ani - este în spital
7.Napadayuschy Pavol Demitra (Slovacia), 36 de ani
8.Zaschitnik Robert Dietrich (Germania), 25 de ani
9.Zaschitnik Marat Kalimulin, în vârstă de 23 de ani
10.Napadayuschy Aleksandr Kalyanin, în vârstă de 23 de ani
11.Napadayuschy Andrey Kiryuhin, în vârstă de 24 de ani
12.Napadayuschy Nikita Klyukin, în vârstă de 21 de ani
13.Vratar Stefan Liv (Suedia), de 30 de ani
14.Napadayuschy Jan Marek (Republica Cehă), 31 de ani
15.Napadayuschy Sergey Ostapchuk (Belarus), 21 de ani
16.Zaschitnik Karel Rachunek (Republica Cehă), 32 de ani
17.Zaschitnik Ruslan Salei (Belarus), 36, [17]
18.Zaschitnik Karlis Skrastins (Letonia), 37 de ani
19.Napadayuschy Pavel Snurnitsyn, în vârstă de 19 de ani
20.Napadayuschy Daniil Sobchenko, în vârstă de 20 de ani
21.Napadayuschy Ivan Tkachenko, în vârstă de 31 de ani
22.Zaschitnik Pavel Trahanov, în vârstă de 33 de ani
23.Zaschitnik Yuriy Urychev, în vârstă de 20 de ani
24.Napadayuschy Gennady Churilov, în vârstă de 24 de ani
25.Zaschitnik Maksim Shuvalov, în vârstă de 18 de ani
26.Napadayuschy Artom Yarchuk, în vârstă de 21 de ani
Potrivit LifeNews, echipa a supraviețuit numai înainte Alexander Galimov, care se află în unitatea de terapie intensivă a spitalului una din Yaroslavl în stare critică.
coaching-ul personal
1.Massazhist Yuri Bahvalov
Alexander Belyaev 2.Massazhist
3.Vrach Andrei Zimin
4.Trener Alexander Karpovtsev, în vârstă de 41 de ani
5.Trener antrenament fizic Nikolay Krivonosov, în vârstă de 31 de ani
6.Massazhist Eugene Kunnov
Vyacheslav Kuznetsov 7.Massazhist
antrenor 8.Glavny Bred Makkrimmon (Canada), 52 de ani
9.Administrator Vladimir Piskunov
10.Metodist Evgeny Sidorov
echipajului de aeronave a constat din opt membri:
1.Komandir Solomentsev Andrey Anatolevich
2. Al doilea pilot Zhevelov Igor Konstantinovich
3.Bortmehanik Zhuravlov Sergey Valerevich
4.Bortprovodnitsa Sarmatova Elena Aleksandrovna
5.Bortprovodnitsa Maksumova Hope Muzafarovna
6.Bortprovodnitsa Shavina Elena Mihaylovna
7.Bortinzhener Matyushkin Vladimir Yurevich
8.Bortinzhener Sizov Alexander Borisovici (supraviețuit în spital).
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
12 accidente cu victime umane.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
Yak-42 (codificare NATO - rescrie - «coș de gunoi“, "junk" - trohdvigatelny aeronave de pasageri mid-range, dezvoltat în URSS la mijlocul anilor 1970 pentru a înlocui depășite tehnic Tu-134.
data
sala de consiliu
accident
victime
descriere scurtă
28/6/82
42529
aproape de Mozyr
132/132
zbor Leningrad-Kiev. A scăzut de la o înălțime de 10 000 m. Stabilizator mecanism de eroare Oboseala permutare, ceea ce duce la pierderea controlului. După această operație dezastru a Yak-42 a fost suspendat aproape 2 ani pentru a proiecta schimbări.
1986
42536
Bykovo
0 / ND.
zborurile de instruire de aeronave militare a luat foc în aer.
14/9/90
42351
Koltsovo
4/128
Zborul Volgograd, Sverdlovsk, eroare de echipaj în timpul aterizării.
31/7/92
B-2755
Nanking
108/126
Acesta sa prăbușit în timpul decolării din cauza defectării echipamentelor.
11/21/93
42390
despre Ohrid
115/116
Zborul Geneva-scopie, sa prăbușit într-un munte în condiții meteorologice nefavorabile.
17.12.97
42334
aproape de Salonic
70/70
Zborul Odessa-Salonic greșeală atunci când intră în al doilea tur, sa prăbușit într-un munte.
12/25/99
CU-T1285
Behuma
22/22
Flying Havana-Caracas, în vreme rea, sa prăbușit într-un munte de San Luis.
26.05.03
42352
în Trabzon
75/75
zbor Kabul Bishkek-Trabzon-Zaragoza, sa prăbușit într-un munte în timp ce de aterizare în condiții de ceață. pasagerii de linie au fost soldați spanioli se întorc din Afganistan.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
În capitala Belarusului plânge pentru jucătorii morți, „Locomotiva“
În capitala Belarusului, în apropiere de „Minsk-Arena“, care trebuia să joace mâine Yaroslavl „Locomotiva“, steaguri bernă. În viitorul apropiat la stadion flori și steaguri vor fi stabilite vor fi înlocuite de doliu.
Meciul a fost de așteptat să-și vândă-out. Secretarul de presă al clubului Minsk Ivan Karaechev a raportat că mediul a vândut 11.000 de bilete, era de așteptat ca toate cele 14 de mii de locuri, „Minsk-Arena“ va fi umplut.
În Yaroslavl aproximativ cincizeci de fani ajuns la locul de deces al echipei. De asemenea, au adus cu ei flori. În memoria jucătorilor morți hochei a fanilor bate clopotele bisericii, care este situat în apropiere de locul accidentului.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
„Am văzut avionul a decolat, înclinat spre partea stângă și a căzut de la o înălțime de cel mai mult de o sută de metri. El nu ar fi prins, a fost doar două din bumbac. În opinia mea, a fost refuzat motoarele „, - a spus martorul, care a cerut să nu fie numit.
Potrivit lui, era după fulgerator avionul „brusc a mers în jos și apoi a lovit, sa prăbușit.“
Interlocutorul agenției a spus că a văzut dezastrul de la o distanță de aproximativ 400 de metri de grădina sa.
„Tu te imagina ce rezervoarele pline de aeronave? În mod firesc, acolo a explodat toate, au ars clădirile din jur, și a ars totul ... copaci, arbuști, „- a spus el.
„Am ajuns trei minute acolo. Desigur, e înfiorător. Nu știu, coada sau nasul de ea se afla în râu - nu am putut înțelege. Pur și simplu, am salvat pescarii, care au fost așezat pe râu. Privită barca cu pescarii, tras ... Doi oameni de pe plajă, pe barca plantat, au scos. Un foarte țipat „, - a spus un martor ocular.
Pescarii au fost „uimit de acest val de șoc explozii“, a adăugat el. Potrivit lui, „Ambulanta“ masini si pompieri au sosit aproximativ o jumătate de oră, iar apoi a încercat să facă primul ajutor pentru oamenii dispersate.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.
Primele concluzii.
Căderea avionului Yak-42 în Yaroslavl în Iaroslavl Forumul politic - o coincidență tragică, dar este o reminiscență de problemă veche de non-aleatoare, în acel an după an, nu găsesc soluții.
După accident de avion regulat „Tu“ și „AN“ Președintele Dmitry Medvedev a declarat că necesitatea de a suspenda zborurile lor și modul în care pot aduce rapid de serviciu, deoarece acestea sunt învechite. Ca răspuns, unele companii aeriene a apelat chiar și public șefului statului cu o cerere de a renunța la interdicția, pentru că ei pur și simplu nu zboară pe nimic. Yak-42, de asemenea, ar putea fi atribuite aparate de zbor depășite. Dar, pentru a interzice zborurile de clase întregi de aeronave în România nu va funcționa atâta timp cât acestea nu au un înlocuitor.
Industria aeronautică românească este într-o stare pe jumătate mort. Cele mai mari companii aeriene încearcă să cumpere sau să închirieze nave străine, și nu are capacitate în companii mici. Echipa Yaroslavl a zburat un avion de linie aeriană „Yak-Service“, al cărui titlu vorbește despre componența flotei.
După fiecare oficialii succesive dezastru spun cuvintele potrivite pentru a întări controlul asupra siguranței, necesitatea de a dezvolta industria aeronautică internă și modernizarea flotei. Dar nu se schimbă nimic. În mod similar, nu se schimbă nimic după ce am discutat despre necesitatea de a moderniza România în sine, care sunt menținute, inclusiv pe forum politic Yaroslavl. Deși țara are nevoie de modernizare a infrastructurii la fel de mult ca și companiile aeriene în noi aeronave.
Fiecare accident de avion, fiecare dezastru făcut de om, fiecare atac terorist poate fi explicată printr-o coincidență tragică întâmplare. Cu toate acestea, din cauza numărului, diversității și repetarea lor în România crește model clar.
În țările dezvoltate dezastru cu mai multe victime sunt rare, deși intensitatea traficului aerian este cel mai mare. În funcție de numărul de aer se blochează România este la nivelul țărilor subdezvoltate, și numai în cele mai slab dezvoltate, chiar mai mici, datorită absenței transportului aerian grave. În funcție de numărul de acte de terorism, România este unul dintre „liderii“ clasamentul mondial, condus de Somalia, Pakistan, Irak, Afganistan și alte țări în care există un guvern stabil, sau este un război civil latent. Însăși starea drumurilor, avioane, spitale, centrale electrice din România este de așa natură încât țara trăiește într-o stare de permanentă, de zi cu zi, fără a provoca populația nici un dezastru surpriză. Acest dezastru este perceput ca un dat, o are doar de a conduce vehicule off ușor de la Moscova, să nu mai vorbim de viața în provincie.
Este clar că, în orice țară, orice accident invocă automat rezonanță informații. În cazul în care o persoană cunoscută sau o echipă de hochei de meșteri, este amplificat printre victime. Dar, în România dezastre de rezonanță de diferite tipuri de la începutul secolului al XXI-lea, nu a fost mai mult decât suficient, și nici o schimbare fundamentale pentru o mai bună acolo: avioanele nu erau fiabile și sigure (chiar de mai sus), probabilitatea de atacuri teroriste nu a diminuat, practic nici un an nu este fără un dezastru major de om .
Moartea într-un accident de avion de jucători de hochei Yaroslavl „Locomotiva“ a fost subliniat în mod tragic problemele pe care le înțelege și putere.
Președintele Dmitry Medvedev a promis să schimbe formatul participării sale la forum Yaroslavl în legătură cu această tragedie. Se pare că a venit timpul ca guvernul să schimbe radical formatul participării sale la viața țării. Foarte mult ca țara noastră este în avion, ceea ce poate face în orice moment, o aterizare dură neplanificate cu consecințele cele mai nefericite și imprevizibile.
_________________
Zgomotul îneacă toate gândurile lui Dumnezeu.