Nu este nici un secret faptul că, în scopul de a conduce o mașină, există element, cum ar fi proiectul. Fiecare masina are o piesă, altfel pur și simplu nu poate fi controlat. Precum și orice alt detaliu, forța tinde să se rupă în jos și devin inutile. Nerespectarea împingerii poate fi simțit, conduce doar masina, sau demontarea sistemului de direcție. În stare proastă de multe ori vin îmbinări în tija de direcție, care sunt responsabile pentru mobilitatea fuzetei. Mai puțin de multe ori rupe deja firul, apare de multe ori numai în timpul instalării.
Principiul de funcționare
În ciuda faptului că există mai multe tipuri de tije de direcție, sarcina principală a tije nu se schimbă. Sarcina principală este de cotitură procesul de roată. Roțile nu trebuie doar să se întoarcă și rândul său, astfel încât acestea erau amândoi la un anumit unghi. De exemplu, în cazul în care roata interioară este activată printr-un unghi mare, a doua roată trebuie rotită printr-un unghi mai mic.
Pentru a realiza această sarcină de direcție de împingere legătură a fost dezvoltat. De fapt, nu există un proiect, ci mai multe. Acest sistem include împingere stânga și la dreapta, precum și pârghiile medii de tracțiune și roțile. Schema de lucru pot fi găsite pe internet.
forța de tracțiune medie - una dintre tije, care are 2 balama la margini datorită apăsării medie nu este rupt tija de direcție trapez, deoarece este într-o poziție centrală.
Vârful tijei
Orice persoană care a văzut vreodată tirantul, știe că, la sfârșitul există articulații. Ei cele mai multe ori vin în stare proastă. Durata de viață depinde de modul în care le tratează. Este demn de remarcat faptul că articulațiile nu sunt vândute separat, ele fac parte în mod inerent a întregului boom-ului, și variază doar în sfârșitul vieții. Pentru a înlocui forța de tracțiune-o în mașina lui, va trebui fie să caute pe Internet, sau de a conduce departe masina la spalatorie auto.
Cum funcționează sistemul
Director - o colecție de mecanisme, care includ o multitudine de elemente, fiecare dintre care, în felul său propriu importante. De exemplu, cizme de direcție, care face parte din sistemul de direcție, protejează postul de poluare și defectarea prematură.
Indirect, sistemul de suspensie de direcție include elemente cum ar fi stabilizatori și rafturi. Faptul că vehiculul se înclină la rotirea și în rotație viguroasă a volanului se poate răsturna, iar acest lucru împiedică birou de lucru corect și un stabilizator.
Acum stabilizatorul este o tijă secțiune transversală circulară în formă de „U“ literă.
Stabilizatorul este setat ca partea din față, iar puntea spate prin intermediul unui rulment sau bucșe speciale. Stabilizatorul este fabricat din oțel de arc și are o formă complexă datorită naturii componentelor și a ansamblurilor situate pe fiecare mașină, astfel încât stabilizatorul trebuie să fie selectate în mod specific pentru mașină.
Este demn de remarcat faptul că există un sistem de direcție nu numai la roțile din față, dar, de asemenea, la partea din spate. Cele mai multe dintre aceste sisteme sunt instalate pe tehnica de operare. Faptul că camioane și vehicule specializate sunt adesea încărcate pe capătul din față și să devină lider roțile din față și rotiți - înapoi. Acest lucru se face pentru a nu face un efort de a transforma roata. Într-un astfel de sistem este instalat toate, chiar și articulațiile rigidizate, datorită faptului că cea mai mare sarcină și uzură, respectiv, de asemenea.
Toate tije sunt împărțite în trei tipuri:
- Primul tip - o tijă de direcție, este perpendicular și paralel cu corpul podului.
- Al doilea tip - un ansamblu de tijă de legătură longitudinală, dimpotrivă, este paralelă cu podul și perpendicular pe corp. Centrul prăjina este inferioară și superioară. lungimea tijei de jos este întotdeauna mai mare decât partea superioară.
În acest fapt constă întreaga diferență în tijele longitudinale și transversale. Toate acestea se află în fața mașinii și, în cazuri rare, în partea din spate.
componentele sistemului
În plus, există bare în sistemul de braț. Sarcina principală și tijele și pârghiile - pentru a conecta roata la caroseria vehiculului. Pârghiile spre deosebire de tije au o formă alungită, care sunt dispuse pe îmbinările de capăt sau bucșe. Tijele de direcție și pârghiile sunt întotdeauna diferențe în lungime cât și alte dimensiuni.
Volan - cea mai faimoasa parte a mașinii, care este, de asemenea, considerat parte a sistemului de direcție. Pe coloana de masini moderne modificări de lungime a arborelui. Fără acest arbore de antrenare este pur și simplu imposibilă datorită faptului că roțile sunt în mod constant în aceeași poziție. Rotiți roata, toată energia merge la raft, și cu ea deja pe volan. Mulți șoferi se schimbă roata fabrica de alta, mai convenabil și frumos. Pentru a înlocui roata, trebuie să deșurubați piulița, principalul lucru este de a nu deteriora firul de ceea ce se poate face afânare greșit.
Sistemul de direcție include, de asemenea, diverse servodirecție. Există doar 3 tipuri: de putere hidraulice, electro-hidraulice și electrice. Primele două diferă numai în unitate, iar al treilea este o mare diferență pentru ambele amplificatoare. Al treilea amplificator nu are sisteme hidraulice în forța de muncă sunt adăugate în rotație de curent, mai degrabă decât cu ajutorul unui lichid, și în aceasta constă diferența.
Un element important al sistemului este o coloană, se conecteaza volanul și uneltele. Coloana in sine arata ca un arbore și include o multitudine de diferite articulații. Dezvoltarea producătorii de coloană au avut grijă ca cu coloana de impact se dezvolta, ceea ce reduce riscul de rănire, care poate fi obținută ca rezultat al impactului.
Este, de asemenea, o parte importantă a sistemului de direcție sunt considerate rulmenți, acestea contribuie la reducerea reacții negative în sistem, pentru a îmbunătăți administrare. Primul semn de deteriorare sau pierdere a lagărelor este joc și manevrabilității sistemului de direcție. Pentru a înlocui lagărele trebuie să le achiziționeze. Pentru a dobândi dreptul de set de rulmenți, trebuie să cunoașteți dimensiunea corectă a lagărului. Prin achiziționarea rulmenți, acestea pot fi înlocuite, se poate face atât individual, cât și în stația de distribuție. Analiza circuitului site-ul dorit poate fi găsit pe Internet.
pot fi găsite în acest articol despre ceea ce elementele importante sunt parte a sistemului de direcție. Procesele, care sunt responsabile pentru aceste sau alte unități. De exemplu, servodirecția este responsabil pentru faptul că volanul devine ușor și mai jos îl protejează de contaminările și eșecuri timpurii. proces de stabilizator este de asemenea descrisă și că reprezintă.
Articolul descrie coloana și calitatea acestuia, care ajuta la reducerea șansa de a obține o varietate de leziuni în impactul frontal. Descris ca tijă longitudinală și montate pe șine, care sunt necesare balamale și defalcarea lor majore. Trebuie remarcat faptul că înlocuirea oricărei unități a sistemului nu poate deteriora firul, altfel va trebui să taie ca atare sau în stația de distribuție. Serviciul este atingerea în stația de serviciu și costul de auto-threading este o diferență semnificativă.