Situația cu combustibil acum nu este cel mai bun, în fiecare zi, există mai multe și mai noi mărci de benzină. Amintiți-vă de zile vechi de acum 20 de ani, benzina a fost câteva clase, A-76, A-80, A-92, este foarte rar în cazul în care ați putea întâlni A-95, deoarece la acel moment o mașină străină abia a început să apară, și au nevoie, ca atare, ea nu a fost. Dar acum vezi ce fel de numai A-95-lea există un Mustang, și, iarna, eco. Acum, prețurile petrolului sari și nu înțeleg ceea ce ar trebui să fie costul de benzină, și dacă standardele. De fiecare dată când un șofer de conducere o stație de benzină, care deține inima lui, în ciuda creșterii prețurilor la combustibili. Sefii care cred că calitatea benzinei corespunde prețului său, primii kilometri nu se va arăta calitatea ca de la rezervor la motor este încă suficient de benzina vechi, care ar conduce la o anumită distanță. Dar apoi începe momentele cele mai neplăcute atunci când au umplut toate aceeași benzina rău. Dacă umple piața internă auto benzina rău, nu este deosebit de impact asupra activității sale, poate fi un pic „chhnut“ și va merge din nou. Dacă o astfel de benzină pentru a umple o mașină nouă străină, consecințele ar putea fi mult mai rău decât doar un stand. În acest caz, veți avea nevoie de curățare a sistemului de combustibil, reglarea injectorului, și multe alte lucruri. Asta e modul în care mașinile străine. Din păcate, de combustibil este acum primul produs al vitezei de vânzare, după toate livrările de alimente și lucruri în supermarket-uri, pe piață depinde de mașină, și lucrează la combustibil. La stațiile de benzină acum o mulțime de manageri necinstiți care doresc în mod constant pentru a economisi bani și să numerar pe cumpărători pentru a merge la diferite trucuri. Ei bine, dacă nedolyut rezervorul, mult mai rău în cazul în care începe să ridice cifra octanică a benzinei prin utilizarea diferitelor aditivi. Cred că este puțin probabil ca cineva ar merge la laborator pentru a verifica calitatea benzinei. Prin urmare, șoferii de multe ori cred în cuvântul de realimentare lucrătorilor că acestea nu par va compliment benzina la umplutura. Cu toate acestea, experții spun că există modalități de bază ale modului de a determina calitatea benzinei.
Metode de determinare a calității benzinei
Și astfel, ia în considerare aceste metode de umplere orice versiune și experiență șoferul. Chiar prima și cea mai veche metodă este definiția de mirosul și culoarea. Anterior, nu a fost suficient de stații de benzină, și așa umplut cu cutii de benzină și alte recipiente, se poate vedea cum culoarea și mirosul. Cei care au văzut benzina reală și aduce aminte mirosul, spun doar că acum nu este produsul a masinii de putere. Mirosul - experimentat automobiliștilor în curând va distinge calitatea proastă a benzinei, în special a celor cu experiență bună de conducere și este încărcat cu mașina canistră. Dacă există un miros de gaz natural lichefiat, hidrogen sulfurat, naftalină, nu este necesar pentru a umple o benzină, este primul semn că benzina diluat. Culoare - Cred că această metodă se poate realiza orice, nici măcar condimentată. Este suficient să știe cum să arate curat benzină, bun fără aditivi. Pentru a face acest lucru, se toarnă benzina în borcan, și împotriva lumii aprecia culoarea. Benzina ar trebui să fie galben pal la culoare, dar dacă vedeți nuanțe de albastru, verde, și mai rău încă roșu, este sută la sută cu impurități, și cu toate mărirea imaginii cifră octanică, adică, A-92, plus un aditiv special pentru a crește cifra octanică, vom obține o -95-lea.
Următorul test de permanganat de potasiu. De multe ori făcut pentru a verifica disponibilitatea apei în benzină. Tastarea într-un borcan mic de benzină, adăugând permanganatul de potasiu și se amestecă, în cazul în care combustibilul roziu culoare, atunci în mod clar există prezența apei, ceea ce înseamnă că benzina la această stație de gaz este agitat cu apă. Cel mai simplu mod este de a atinge, picurare un pic de benzină pe degete, se lasa sa se evapore, și acum uite. Dacă o pată de grăsime rămâne, și se simt este uscăciunea pielii este de proastă calitate, în cazul în care a existat un tipic de piele uscată de calitate bună.
În continuare, ia în considerare hârtia de testare. Pentru aceasta avem nevoie de o foaie de hârtie albă, și un pic pentru a umezi în benzină, da hârtie uscată, și să tragă concluzii cu privire la calitatea. Dacă hârtia nu a avut nici alte culori, ceea ce înseamnă un combustibil de înaltă calitate. Dacă, din contră, există pete și nuanțe, în mod natural, nu pe ceea ce capacitatea de noi nu vorbim. Ultima si rar folosit metoda arde. Pentru a face acest lucru, picătură câteva picături pe sticlă și incendiate. De obicei, un astfel de test este realizat pentru prezența uleiurilor și a altor contaminanți în benzină. După benzina arde, uite ce sa întâmplat. Dacă geamul va fi cercuri albe, ceea ce înseamnă calitatea benzinei. Apariția pete galbene și maro indică rășini cupole. Dacă picăturile sunt formate, uleiuri indicele de impurități, care sunt efecte foarte dăunătoare asupra sistemului de combustibil.
Uneori, ei spun că calitatea benzinei poate fi identificat prin sunetul motorului, pinii bateți și sunetul caracteristic al unității, atunci când funcționează în mers în gol și de încărcare. Se spune că, dacă în timp ce motorul este zăngănit sonor al degetelor, mai ales atunci când a auzit brusc să-și intensifice pe gaz la transmisia maximă, acesta este primul semn că calitatea benzinei sau în valoare scăzută o privire la motor, reglarea jocului supapei. În ceea ce privește funcționarea la ralanti, este de multe ori într-un motor fierbinte poate fi văzut de la senzor tahometru (care indică turația motorului) sau că tresare de sunet. Rulajelor se poate ridica în mod spontan sau cad, motorul va sari fara o buna funcționare. Cu țeava de eșapament va merge fum și funingine neagră. Apropo, în cazul în care aceeași benzina de calitate, de evacuare va fi albastru-gri sau maro.
Fiecare pasionat de mașini ar trebui să știe că benzina de slabă calitate nu poate aduce numai motorul de serviciu, dar, de asemenea, crește consumul de combustibil. Acesta poate fi, de asemenea, o problemă eșecul sistemului de injecție de combustibil carburator sau este chiar mai rău. Acum, repararea sistemelor de injecție nu este ieftin și mai scumpe mașini străine, cu atât mai sensibil va fi la combustibil.
Astfel, puteți calcula stația de gaz, pe care se umple masina, iar în cazul în care nu este necesar. Încercați din timp în timp pentru a verifica chiar de umplere de încredere, nu te va răni.