Toată lumea știe cum să folosească iPhone în mașină la fel de bine cum o face pe o motocicletă sau scuter?
Timp de mai mulți ani, eu sunt un fan al vehiculelor cu două roți, și mai precis, motociclete. În acest timp am schimbat câteva biciclete și a acumulat o anumită experiență în conducere, și de a folosi gadget-uri în timpul condusului.
Nu toate motocicliști anormale - cel mai adecvat :-)
În ceea ce privește navigația. astfel încât aceasta este o necesitate. Locuitorii din orașele mari sunt conștienți de faptul că pe drum fără un navigator nu se poate face. noduri complexe, trasee necunoscute, și este imposibil să ne amintim locația tuturor străzilor Metropolis. Adevărat, există un avantaj bicicliștii - toate traseele sunt conduse de către cea mai scurtă distanță, fără a lua în considerare blocajele în trafic. Pentru fanii celor două roți nu sunt un obstacol.
Și încă o dată distras de la drum nu este încă în valoare de ea. Bicicleta nu este o masina, o atenție la conducere necesită mult mai mult. Astfel, iPhone-ul din nou mutat în jacheta lui, iar eu implor achiziționarea unui nou dispozitiv - un set de căști pentru casca motocicleta.
Procedura de instalare este elementar, și durează mai puțin de o jumătate de oră. În ceea ce privește funcționalitatea, toate în mâini libere normale - se conectează la iPhone prin Bluetooth, are un răspuns / buton de resetare, controlul volumului. Cu toate acestea, există unele caracteristici. În primul rând, să acorde o atenție la difuzoare integrate în casca - doi dintre ei, câte unul pentru fiecare ureche.
Căști, șoferii sunt obișnuiți să se fixeze pe o ureche - și este clar, cel puțin la aparatul de zgomot. Bicicleta a unui vorbitor va fi putin - nimic nu se va auzi din cauza zgomotului produs de vânt. În timp ce în unele țări există o lege potrivit căreia riderilor nu au voie să fie instalate în casca 2 difuzoare. Cu greu imagina cum vorbesc.
Mulți șoferi nu le place motocicliști și scuter, dar ce este acolo pentru a vorbi, și bicicliști prea. Cu toate acestea, pe drum sunt toți egali și au aceleași drepturi în conformitate cu normele de drum.
În al doilea rând, utilizați un microfon de mare directivitate - el are nevoie să audă vocea interlocutorului, mai degrabă decât fluierând și zgomotul. În acest scop, este montat direct în fața gurii. Apropo, funcționează foarte bine.
În al treilea rând, setul cu cască are un senzor de viteză. El trebuie să overclock bicicleta, care este echivalentă cu o creștere a zgomotului, automat crește volumul.
Lucru este că aceste căști au această caracteristică, deoarece limita de volum. Este de înțeles - de siguranță. Nu contează cât încerci să stoarcă maximum de aceasta valoarea de sunet este limitată. Și doar rata de realizare de aproximativ 100 kilometri pe oră volumul crește cu 15%. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, sunetele ambientale perfect audibile.
O caracteristică interesantă, pe care mulți nu știu. Motogarnitury au funcția de interfon. Ie permite negocierile multilaterale în timp real. Acest lucru este deosebit de convenabil pentru cei care se deplasează pe o motocicletă cu un pasager, sau în cazul în care numărul de biciclete. Conectate între ele alte dispozitive vă permit să se angajeze într-un dialog în același timp tuturor participanților.
Pe drum, trebuie să se respecte reciproc - acest lucru este valabil și pentru automobiliști și motocicliști.
Și după ce am învățat Siri asculta la mine tot timpul, butonul de pe setul cu cască fac clic doar atunci când pornirea aparatului. Orice altceva este doar folosind comenzi vocale - lucru megaudobnaya! Nu-mi pot imagina cum am folosit pentru a trăi fără ea.
aplicaţii
Lista de aplicații pe care am folosit pentru a utiliza roata, familiară multor automobiliști:
- Yandeks.Navigator - pentru navigare;
- Smart Driver - ca detectoare de radar;
- Traseele de schi - uneori utilizate pentru înregistrarea de piese interesante, viteza și alți parametri ai traseului;
- Twitter - prin ea, există rapoarte cu privire la programele de ajutor drumuri Motositizen.
Recent, cel mai interesant și neobișnuit în același timp, pentru cei care nu o plimbare cu motocicleta sau scuter.
Motositizen sau motograzhdane - un fel de motocicliști sprijin reciproc. al cărui scop principal este de asistență operațională pentru motocicliști care se confruntă cu dificultăți pe drumuri. Asistență juridică și tehnică în caz de accident, evacuare și mult mai mult - aceasta este o listă incompletă a ceea ce se poate obține cu ea.
Bikers - aceasta este o familie mare și prietenoasă și caracteristică reciprocă dintre noi.
Si cel mai important - toate acestea sunt absolut gratuit. Conceptul este despre - ajuta astazi, si maine. Este regretabil faptul că aceste programe nu sunt pentru automobiliști.
În concluzie, vreau să împărtășesc visul meu, pe care le-am menționat deja aproximativ un an în urmă - un „inteligent“ motocicleta casca Skully AR-1.
În plus față de mobilier încorporat, acest dispozitiv are caracteristica unica - camera retrovizoare cu un unghi de vizualizare de 180 °, și un afișaj, care afișează informații de la aparatul de fotografiat, instrucțiuni de navigare și alte date.
Vrei sa primesti noutati de la Apple? Da | nu
Toată lumea știe cum să folosească iPhone în mașină la fel de bine cum o face pe o motocicletă sau scuter? Timp de mai mulți ani, eu sunt un fan al vehiculelor cu două roți, și mai precis, motociclete. În acest timp am schimbat câteva biciclete și a acumulat o anumită experiență în conducere, și de a folosi gadget-uri în timpul condusului. Da, și ei nevoie pentru motocicliști. Nu este vorba doar despre.
Apple pregătește un nou iMac
Boicotarea „The Messenger“ și „Euroset“ a afectat vânzările Samsung + versiune alternativă a ceea ce se întâmplă
Ce amuzant mic articol ...
„Nu toate motocicliști anormale - :-) cele mai adecvate“ - dar nimic așa, dimpotrivă. Ieri, în timp ce de conducere de la Sheremetyevo la Vernadsky, că aproape toate tunelurile de pe drum de zbor aceste dvuhkolesniki descreierat, de câteva ori gândindu-mă că voi rămâne fără o oglindă. Acest lucru nu este normal
„Mulți șoferi nu le place motocicliști și scuter, dar ce este acolo pentru a vorbi, și bicicliști prea. Cu toate acestea, pe drum sunt toți egali și au aceleași drepturi în conformitate cu normele de drum. „- din nou. În cazul în care regulile sunt aceleași pentru toată lumea, poate înceta să se prăjește între rânduri și de-a lungul așa-numita „motopolose“? Și motoare răcnește nemulțumiți atunci când într-un blocaj în trafic cineva nu vrea să se mute, în picioare în trupa lui?
@The AGENT. în general, cel care „zboara“, nu contează la ce transportul până la punctul de vedere al celeilalte anormale. Cu toate acestea, din anumite motive, nu la concluzia că majoritatea automobiliștilor anormale.
În opinia mea, „obochechnikov“ mult mai mult decât alungare motocicliști în trafic, nu face toate proprietarii de automobile (inclusiv eu) capre?
Există, de asemenea, un bicicliștii care nu vor Chase, dar nu le vezi, din motive evidente - ele nu ajunge, și se pare că acest lucru nu există pentru tine.
@AlienX. nu de a conduce mai mult pe margini, începe să respecte, într-adevăr oameni!
bicicleta poate fi orice - este important ca acesta a fost un elicopter. restul este tot din clasa BMW 3 si BMW, dar ca aceasta masina ca luna :)
căști de rechin, de asemenea, excelent.
Cazul a luat Interfon, senser iPhone lucrează într-o mănușă prin geamul de protecție.
Prin Yandex Navigator, el a refuzat în favoarea Apple Maps lui ,.
Yandex foarte mult infuriat dopurilor sale de recalculare a traseului dat, și de fiecare dată reconstruit lor
(Pe o motocicletă, această informație nu este relevant).
Apple a-Hărți rute perfect pavate și funcția de super, lucrează pe ecranul de blocare precum și în cazul în care un drum lung, ecranul se pe kilometru și rapoarte care se va transforma în curând (economisește baterie)
Antiradar este aici
și că, în iPhone - „detector radar“, și extrem de condiționată.
Am încercat un set de căști de la unul dintre cei mai importanti producatori, special pentru modelul Shoei. Managementul „Salutări din anii '90,“ sunetul este teribil, adauga greutate. În cele din urmă, m-am oprit pe iPhone în buzunar + airpods dumneavoastră. Am încercat căști cu temple, dar ele sunt presate împotriva urechile iadului din cauza căștii. Pentru a naviga aplicația din TOMTOM, în cazul în care puteți alege un traseu de-a lungul drumurilor de lichidare.
În opinia mea, doar o motocicleta ochi pentru drum, nici o navigatoare în fața ochilor lui. Pentru a naviga doar un zvon. Pentru a „crea conținut“ trebuie să se oprească.
@iGeek. cu căști este un minus - nu poate auzi nimic în jurul valorii. De asemenea, a încercat (
@Babiker. eeee. Eu singur nu înțeleg doar atunci când sau cum să se uite la ceas, atunci când merg repede și EKIP?))
@artemacis. Rang, brațul stâng cu mânerul îndepărtat-l ridicat la nas și înapoi .... Mă uit când călare pe Mote se desfășoară, formați în jos.
Ele sunt între sacou și mănuși (nu-l cred, dar nu toate merg la sport, am tureuduro, jacheta textile, mănuși scurte) mea
@Babiker. și, dacă este necesar, pentru a comuta mănuși de transmisie și de lungime? =) Din răul acesta)
@ Andrei Mikhailov. nu există nici o problemă atâta timp cât el este în viață. Și apoi dovedi că el a fost preluat, iar masina a fost în serie, dar a fost avenă rotund.