Fabricarea plăcuțelor de frână
Dragă cititor, cu acest material deschidem o serie de articole unice dedicate producției de sisteme de frânare. Așteptăm fotografii unice din fabrica GALFER, care nu au fost niciodată publicate în niciuna dintre publicații. Sperăm că veți fi interesați.
Fabrica GALFER, care produce sisteme de frânare pentru motociclete, este situată în Spania pe teritoriul adiacent Autodromului Cataluniei. Proximitatea pistei vă permite să testați rapid produsele, precum și să accelerați căutarea unor noi compuși și soluții.
Uzinele de fabricație a fabricilor nu produc substraturi metalice. Este mai ieftin să comandăm substraturi de la fabrici specializate decât să le producem ele însele. În fotografia de mai jos, plăcile metalice sunt pregătite să contracteze materialul de fricțiune.
În materialul de fricțiune al plăcuței semi-metalice se utilizează mai mult de 20 de componente - rășini, fibre, particule de metal, clei, particule organice
Mai jos este o fotografie cu material de frecare presat. O mașină specială din amestecul preparat taie plăcile de o anumită formă și grosime. Plăcuța pare groasă? După prelucrarea plăcii cu presiune - va avea o grosime exact specificată.
Mai jos este o mașină unică de modelare foto. Utilizat la fabricarea formulărilor care nu au fost tratate cu SINTERED. Mașina folosește presiune și temperatură ridicată pentru a "adera" plăcile de fricțiune la substratul metalic.
Semifabricate semi-metalice semi-finisate, preluate de la mașina din Moldova
Operatorul, ia tampoane de la mașina moldovenească
Mai jos - unul dintre procesele importante - depanare. După finalizarea procesului de fabricație, fața plăcii de fricțiune cu defecte tehnologice este măcinată la grosimea exactă specificată.
Folosind mașina de mai jos, fiecare lot este testat pentru decojire. Testul de curățare determină cât de strâns este placa de fricțiune "lipită" pe substratul metalic.
Mai jos în tampoanele semi-metalice de fotografiere, așteptând marcarea pe plăcuța metalică.
Plăcile pentru încălțăminte (frâne de tip tambur) sunt fabricate separat și apoi lipite pe un pantof de aluminiu.
Și acum vă aflați într-o surpriză. Unul dintre miturile create pe piața internă este că pantoful de frână SINTERED este SINTETICĂ. SINTERED nu are nimic de-a face cu sintetice și este numele tehnologiei. Această tehnologie de sinterizare a impurităților solului
metale și compozite folosind o mașină specială.
Fabricarea plăcuțelor SINTERED este un tratament în mai multe etape a temperaturii și presiunii. GALFER utilizează 6 etape, procesarea începe cu o temperatură de 150 ° C și se termină la 740 ° C, în timp ce presiunea exercitată asupra plăcii crește.
Cuptorul este încărcat, pornirea începe. Producția de plăcuțe de SINTERED consumă cu 30% mai multă energie.
Mai jos este o fotografie unică - procesul de sinterizare a compoziției SINTERED. Temperatura este de 600 ° C.
Plăcile de frână fabricate sunt ambalate în magazin. Pentru loturi mici de etichete (cod de bare și nume) sunt lipite în mână.
Pentru loturile mari, se utilizează o mașină specială de etichetare.
