Vă mulțumesc: 275 de ori
Orice mașină este suficientă pentru tot restul vieții, dacă conduceți destul de drăguț (C) Zhvanetsky
Vă mulțumesc: 275 de ori
In korobas generale dezasamblată, transmisia de viteze este normală, carcasa normală cutie de viteze sincron este normal, lagărele diferențiale și arbori înlocuite. Cu toate acestea, nu este în regulă atunci când scoateți articulația CV interioară, care este f *** ing cu ciocanul genunchi`` PIN, în general, a trebuit să-l omoare SHRUS polizor, a ordonat o nouă Febest 0411DARH
sateliții nu sunt corodați, dar aici corpul trepiedului a rămas complet crăpat
Asta e taco parle france, o fisură în mijloc.
Tovarăși, feriți-vă de cutiile franceze pe care le fac pi # 33;
Am comandat toate detaliile pe care le voi colecta.
Orice mașină este suficientă pentru tot restul vieții, dacă conduceți destul de drăguț (C) Zhvanetsky
Vă mulțumesc: 275 de ori
În continuarea subiectului m-am gândit la câteva lucruri:
De ce în caseta 95-99 - există șaibe pe sate? De ce nu sunt în imobilul restabilit? Există statistici privind moartea lui Difs. Am sentimentul că aceste șaibe au fost puse acolo pentru totdeauna, că a fost acest punct slab și apoi a simplificat prost procesul tehnic.
Dorestayling: șaibe sunt 22986S
Nu pe restul meu în cutie.
Mi se pare că din acest motiv nu sunt în mod clar incluse în unelte, din acest motiv chiar și scaunul din al doilea diff a fost rupt.
Diferența de logan:
conduceți de la logan
În general, trebuie să verificăm, dar cred că unitatea și velele pot fi comandate în legătură cu loganul, în caz de probleme.
Orice mașină este suficientă pentru tot restul vieții, dacă conduceți destul de drăguț (C) Zhvanetsky